Pneumatico lanoso al tatto con scarsa aderenza sul bagnato. Si consuma molto rapidamente, con soli 3,5 mm di usura residua dopo 19.000 km su una Kia Niro EV.
I migliori pneumatici per la Kia Motors Niro EV
I conducenti di Kia Motors Niro EV hanno lasciato 6 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 45.097 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Kia Motors Niro EV. Per il quadro completo, la pagina Kia Motors Niro riunisce 19 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Kia Motors Niro →
- 6recensioni di proprietari
- 45.097 kmpercorsi con questi pneumatici
- 5pneumatici diversi valutati
- 59%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Kia Motors Niro EV
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Kia Motors Niro EV. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/55 R17 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Kia Motors Niro EV ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Kia Motors Niro EV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Kia Motors Niro EV ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Kia Motors Niro EV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Kia Motors Niro EV ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Kia Motors Niro EV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Kia Motors Niro EV
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 4 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 42% | 2 | 19.347 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Kia Motors Niro EV
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Kia Motors Niro EV
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
L'auto è arrivata di fabbrica con pneumatici Continental EcoContact 6Q, che erano abbastanza buoni, ma andavano sostituiti a 14.000 km all'anteriore. Il concessionario da cui ho comprato l'auto ha montato questi Matador, e sinceramente mi aspettavo che fossero pessimi. Sono davvero ottimi.
Solo quando si spinge davvero sul bagnato iniziano a mollare la presa. Gestiscono i 201 CV della vettura senza problemi.
Se non costassero così poco, sicuramente li comprerei in futuro: per la stessa cifra puoi comprare delle Falkens e solo dieci sterline in più delle Goodyear.
Il Matador condivide molte delle conoscenze del Continental, e sinceramente non riesco a notare la differenza tra loro e l'EcoContact 6Q. Il Matador ha persino le barre antiusura Continental per la "tenuta sul bagnato", come il 6Q.
Se riesci a trovarli a buon mercato, allora fallo.
Solo quando si spinge davvero sul bagnato iniziano a mollare la presa. Gestiscono i 201 CV della vettura senza problemi.
Se non costassero così poco, sicuramente li comprerei in futuro: per la stessa cifra puoi comprare delle Falkens e solo dieci sterline in più delle Goodyear.
Il Matador condivide molte delle conoscenze del Continental, e sinceramente non riesco a notare la differenza tra loro e l'EcoContact 6Q. Il Matador ha persino le barre antiusura Continental per la "tenuta sul bagnato", come il 6Q.
Se riesci a trovarli a buon mercato, allora fallo.
Questi pneumatici sono stati forniti nuovi per la nostra Kia Niro EV del 2023. All'ispezione, sembravano avere un battistrada molto sottile da nuovi e ora sono pronti per la sostituzione dopo soli 36.000 km di guida silenziosa ed economica (ho 73 anni e un tempo mi piaceva vedere cosa poteva fare un'auto, ma ora sono un utente accanito del cruise control attivo).
Sarebbero gli pneumatici più rumorosi che abbia mai posseduto e non posso consigliarli in Nuova Zelanda. Questo sulle strade neozelandesi con fondo a scaglie, mentre sui pochi tratti asfaltati disponibili nell'Isola del Sud sono gli pneumatici più silenziosi che abbia mai posseduto: una differenza incredibile tra una superficie e l'altra.
Sarebbero gli pneumatici più rumorosi che abbia mai posseduto e non posso consigliarli in Nuova Zelanda. Questo sulle strade neozelandesi con fondo a scaglie, mentre sui pochi tratti asfaltati disponibili nell'Isola del Sud sono gli pneumatici più silenziosi che abbia mai posseduto: una differenza incredibile tra una superficie e l'altra.
Questi pneumatici non si comportano come dei veri all season. Sono essenzialmente degli pneumatici invernali con un grip e una maneggevolezza sul bagnato francamente TERRIBILI. Sono buoni sulla neve, discreti sull'asciutto. Ma mio dio sul bagnato (a qualsiasi temperatura) sono pessimi. Sbandano e sottosterzano costantemente. Onestamente sono pericolosi sul bagnato. Vivo in Scozia, quindi è bagnato per metà del tempo. Peccato non averli comprati. Forse vanno bene se vivi in Mongolia! Peccato non aver comprato i Vredestein. (A quanto pare, più adatti al bagnato, più "all season"). Ripeto. Questi sono degli all season molto invernali, non adatti al bagnato.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.