Cosa dicono i proprietari riassunto da 157 recensioni
Il feedback dei proprietari sul Continental EcoContact 6 è misto (media del 56%), con il consenso più forte che afferma che offre un'eccellente economia di carburante grazie a una resistenza al rotolamento molto bassa (menzionata da circa un proprietario su cinque). Tuttavia, una quota molto più ampia si lamenta della breve durata del battistrada e dell'usura rapida (poco più della metà dei proprietari), e la fiducia su strade bagnate è una debolezza ricorrente, con oltre un terzo che critica l'aderenza sul bagnato e circa uno su otto insoddisfatto della maneggevolezza sul bagnato. Il comfort è spesso lodato (circa uno su cinque proprietari) e i livelli di rumore dividono le opinioni, con numeri simili che lo definiscono silenzioso come quelli che lo trovano rumoroso.
Cosa citano di più i proprietari contato su 154 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 175 valutazioni
Voto dei proprietari58%
Aderenza sull'Asciutto73%
Comfort69%
Maneggevolezza60%
Sensibilità di Guida59%
Aderenza sul Bagnato56%
Usura53%
Recensioni del Continental EcoContact 6 - Pagina 3
Un'esperienza orribile con le gomme OEM Continental Eco Contact 6 (dopo 30.000 si sono distrutte più del limite, si sono screpolate, ecc.; erano orribili sul bagnato, hanno cambiato colore, ecc., ecc.; avevano comunque un ottimo consumo, ma è un compromesso troppo grande solo per quello).
Onestamente, penso che con questo pneumatico siano stati troppo ecologici e che qualsiasi pneumatico da turismo sia imbattibile rispetto a uno pneumatico ecologico.
Non lo comprerei più.
71%
Membro
Prime impressioni
235/55 R18
12.875 km
Prevalentemente Città
Tranquillo
8 mila miglia sulle ruote anteriori della GLA 200 che necessitano di essere sostituite
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Gli pneumatici Continental EcoContact 6 sono stati montati di serie sulla mia Fiat Panda 4x4. Il set ha attualmente circa 30.000 km, di cui circa 8.000 percorse in una stagione. Il mio utilizzo includeva la guida quotidiana e brevi tragitti fuori città su strette strade di campagna.
Su strade asciutte, l'aderenza è accettabile per uno pneumatico eco-friendly. La risposta dello sterzo è prevedibile e la stabilità è generalmente buona durante una guida normale e moderatamente vivace. Mi è capitato in un caso in cui il posteriore si è leggermente spostato in curva, ma l'effetto è stato progressivo e facile da correggere, niente di pericoloso. Detto questo, il feedback è limitato quando lo pneumatico viene spinto.
Su strade bagnate, l'aderenza era discreta, ma inferiore alla media per uno pneumatico premium. La frenata e la trazione generale erano sicure e prevedibili, ma la sicurezza era chiaramente inferiore rispetto ad altre opzioni premium che ho usato. Sebbene le prestazioni non siano mai state allarmanti, non si sono comunque distinte.
Uno dei punti di forza di questo pneumatico è la resistenza al rotolamento. È davvero bassa, contribuendo a un buon risparmio di carburante, e gli pneumatici sono molto silenziosi, anche a velocità elevate.
Il principale svantaggio è la mescola e la costruzione. Lo pneumatico è molto morbido, soprattutto i fianchi, che sono notevolmente sottili. Nel corso di 30.000 chilometri, ogni pneumatico ha subito due forature, ogni volta a causa dello strato del battistrada debole, non a causa di impatti laterali. Questo ha influito significativamente sulla mia fiducia nella durata a lungo termine.
Gli pneumatici hanno ora una profondità del battistrada di circa 4 mm. Sebbene siano ancora tecnicamente utilizzabili, personalmente sconsiglierei di usarli al di sotto di questa profondità, soprattutto considerando le prestazioni sul bagnato e la resistenza alle forature. Francamente, dopo aver avuto a che fare con ripetute forature, ne ho semplicemente abbastanza.
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Ho guidato molte auto con pneumatici premium di vario tipo, ma questi NON sono affatto premium. L'aderenza sul bagnato è pericolosa. Il tasso di usura è il peggiore che abbia mai visto. Evitateli.
Pneumatici di fornitura per una focus del 2023, estivi. In curva su asciutto sensazione di scarsa sicurezza, sensazione di sottosterzo con paura di sbandare. Al ritiro dell'auto nuova in battistrada era di 6 millimetri anziché 8. So che ci sono stati dei lotti difettosi, cambiati in garanzia da Ford. Mai più Continental, anche se li ho avuti in auto precedenti - Skoda - ed erano ottimi. E mai più Ford, se mette in giro auto nuove con gomme scadenti come queste.
Li ho montati sulla mia IX1 XDrive 30 da nuova, non ho lamentele riguardo all'aderenza né sul bagnato né sull'asciutto, anche se è un'auto familiare e non l'ho usata in modo intensivo. Il feedback non è eccezionale, ma non è pessimo, e sono generalmente abbastanza comodi, con un rumore stradale poco percettibile.
L'usura è pessima, sono praticamente destinati a durare 11.000 miglia. Mi sarei aspettato molto di meglio da quello che dovrebbe essere uno pneumatico premium.
Questi pneumatici erano di serie sulla nostra Peugeot e2008. La profondità del battistrada era incredibilmente bassa anche da nuova (probabilmente per risparmiare energia) e la gomma sembrava molto morbida e flessibile, tanto che ho temuto una foratura fin dal primo giorno.
E infatti, dopo 8 mesi e 3500 miglia, una pietra del nostro vialetto di ghiaia l'ha attraversata dritta: non avevo mai avuto problemi con la ghiaia prima con altri pneumatici/auto. Guardando il buco, sembra che lo pneumatico abbia opposto pochissima resistenza e si sia semplicemente strappato.
Pneumatici pessimi.
Sono contento di vederli tornare.
Li ho presi nuovi di zecca su una macchina nuova di fabbrica.
Ho percorso 10500 km, 20% autostrada e 80% città.
Sono molto deluso. Gli pneumatici anteriori si consumano molto. Dopo 8 mesi e 10.500 km percorsi, hanno 5 mm di usura per gli pneumatici anteriori e 5-6 mm per quelli posteriori.
Nota, non ho guidato in modo sportivo, come faccio tutti i giorni.
P.S. Sono diventati rumore.
È arrivato con una nuova auto, la Ford Kuga plug-in del 2025.
Non si comporta bene né frena bene sull'asciutto, quindi ho aspettato di vederla sul bagnato prima di procedere alla valutazione.
Sul bagnato è un completo disastro,
Dovrò cambiarli perché sono molto pericolosi e insisto per questo. Chiunque legga tutto questo e li acquisti se ne pentirà completamente.
Purtroppo una delle mie peggiori esperienze.
Non sono buoni pneumatici. Erano montati sulla mia Focus mk4.5 del 2024 e, dopo soli 11.000 km, entrambi gli pneumatici anteriori devono essere sostituiti. Guido al 100% in città/autostrada, non guido mai su strade sterrate e parcheggio in un parcheggio pubblico coperto con fondo "morbido", ma nonostante ciò si sono crepati e scheggiati come matti, e interi pezzi di battistrada si sono staccati. Una rapida ricerca su Google mostra che questo è un problema comune anche con pneumatici nuovi (i miei sono stati prodotti nel 1524), quindi ritengo questi pneumatici non sicuri, soggetti a scoppi in autostrada con conseguenze potenzialmente tragiche, e ne sostituirò quattro con un treno di un altro produttore.
