Dopo tre anni di guida, 10.000 km, le gomme non si sfaldano più. Si sono stabilizzate. La profondità del battistrada era di 6 mm da nuove. Ora è di 5 mm sugli pneumatici anteriori e 5,5 mm su quelli posteriori.. 90% guidato in città a Milano, pochi chilometri in autostrada e alcuni su strade statali • media di 40,6 MPG. • 6.636 miglia / 164 galloni di benzina.
I migliori pneumatici per la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
I conducenti di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid hanno lasciato 6 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 54.428 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Per il quadro completo, la pagina Ford Focus riunisce 1.003 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Ford Focus →
- 6recensioni di proprietari
- 54.428 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2pneumatici diversi valutati
- 53%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Continental EcoContact 6 7,5 Versione attuale: Continental EcoContact 7 | 51% da 5 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid è il Continental EcoContact 6 - 51% da 5 recensioni dei conducenti su 46.381 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Continental EcoContact 7.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental EcoContact 6
Sostituito da Continental EcoContact 7
|
51% | 5 | 46.381 km | 7,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/50 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Continental PremiumContact 7, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Toyo Proxes Sport 2
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 1 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 51% | 5 | 46.381 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Dopo tre anni di guida, 10.000 km, le gomme non si sfaldano più. Si sono stabilizzate. La profondità del battistrada era di 6 mm quando erano nuove. Ora è di 5 mm sugli pneumatici anteriori e 5,5 mm su quelli posteriori.
Punteggio del 56% ottenuto guidando una Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) perlopiù in città per 4.600 miglia tranquille. Ho già impostato questa recensione. Ora voglio aggiungere una foto.
Pneumatici di fornitura per una focus del 2023, estivi. In curva su asciutto sensazione di scarsa sicurezza, sensazione di sottosterzo con paura di sbandare. Al ritiro dell'auto nuova in battistrada era di 6 millimetri anziché 8. So che ci sono stati dei lotti difettosi, cambiati in garanzia da Ford. Mai più Continental, anche se li ho avuti in auto precedenti - Skoda - ed erano ottimi. E mai più Ford, se mette in giro auto nuove con gomme scadenti come queste.
Non sono buoni pneumatici. Erano montati sulla mia Focus mk4.5 del 2024 e, dopo soli 11.000 km, entrambi gli pneumatici anteriori devono essere sostituiti. Guido al 100% in città/autostrada, non guido mai su strade sterrate e parcheggio in un parcheggio pubblico coperto con fondo "morbido", ma nonostante ciò si sono crepati e scheggiati come matti, e interi pezzi di battistrada si sono staccati. Una rapida ricerca su Google mostra che questo è un problema comune anche con pneumatici nuovi (i miei sono stati prodotti nel 1524), quindi ritengo questi pneumatici non sicuri, soggetti a scoppi in autostrada con conseguenze potenzialmente tragiche, e ne sostituirò quattro con un treno di un altro produttore.
Ho percorso 4000 km con questo pneumatico e lo uso sempre con la pressione consigliata dal produttore, 2,2-2,3 bar. Sull'asciutto, ha una buona tenuta in curva. Tuttavia, non sono soddisfatto delle caratteristiche in frenata brusca sull'asciutto. Gli pneumatici si bloccano immediatamente e l'ABS interviene. Anche frenando sull'asfalto asciutto sembra ghiaccio! Gli pneumatici sembrano non voler aderire alla strada per rallentare. Per la maneggevolezza 7 punti, ma per la frenata 1. La rumorosità degli pneumatici è buona. Il comfort è accettabile. Non ho ancora guidato in acque profonde. Quindi niente da dire sull'aquaplaning. Comprerei invece un Conti PC7 o un Pirelli Cinturato P7/C3... Comprate qualcosa di più costoso, ma andate sul sicuro...
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.