Il Dunlop Econodrive è un pneumatico estivo la cui durata chilometrica varia notevolmente secondo le testimonianze dei proprietari. Alcuni riferiscono percorrenze elevate, ma le ricorrenti lamentele sui danni al battistrada e sul rumore, insieme alla scarsa fiducia sul bagnato segnalata da una minoranza, rappresentano riserve importanti.
La risposta in breve
I conducenti dicono54%da 18 recensioni dei conducenti35% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Dunlop Econodrive
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Dunlop Econodrive dovrebbe durare circa 24.444 miglia (39.339 km).
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Econodrive?
Su 18 valutazioni dei proprietari, il Dunlop Econodrive ottiene in media il 54%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,9 su 10 e peggio in Usura con 4,9. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 27% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop Econodrive?
In tutta la sua gamma, il Dunlop Econodrive presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop Econodrive?
I proprietari valutano il Dunlop Econodrive 5,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 16 recensioni.
Come si usura il Dunlop Econodrive secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop Econodrive 4,9 su 10 per l'usura, su 16 recensioni. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 32.187 km.
Altre domande sul Dunlop Econodrive(4)
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop Econodrive?
Il 35% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop Econodrive, sulla base delle 17 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 12% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Econodrive riguardo a resistenza alle forature?
Delle 16 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Econodrive, 10 parlano di resistenza alle forature: 0 lo lodano (resistente alle forature) e 10 lo criticano (soggetto a forature). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Econodrive riguardo a durata?
Delle 16 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop Econodrive, 10 parlano di durata: 4 lo lodano (lunga durata) e 6 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Dunlop Econodrive?
Il Dunlop Econodrive è disponibile in 38 misure, da 185-235/55-75 R15-17.
Per quanto riguarda l'indicatore di usura, nella tua tabella è meglio una percentuale più bassa o una percentuale più alta?
1 agosto 2024
Più alto è, meglio è.
Mostra tutte le domande(2)
Hai avuto la valutazione per questo pneumatico la valutazione di UTQG grazie
31 dicembre 2020
Temo che non abbiamo i dati per questo pneumatico, ti consiglio di provare direttamente Falken. Nota anche che questo pneumatico è stato sostituito dal ZE310.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 16 recensioni
I proprietari del Dunlop Econodrive segnalano più spesso problemi di durata del battistrada, tra cui lacerazioni, pezzi di battistrada mancanti e la necessità di sostituire il pneumatico prima che il battistrada sia completamente usurato. Il rumore è un'altra lamentela ricorrente, riportata da circa un quarto dei diversi conducenti, e due descrivono una scarsa aderenza sul bagnato. I pareri sul chilometraggio sono discordanti: alcuni riferiscono una durata breve, mentre diverse testimonianze di proprietari di Renault Trafic descrivono percorrenze considerevoli prima della sostituzione. I due recensori che hanno pubblicato più valutazioni tendono a dare punteggi migliori, ma uno continua a segnalare danni al battistrada e l'altro descrive una buona resistenza all'usura nonostante alcune lacerazioni. La maggior parte delle testimonianze riguarda un uso prolungato, ma non consente di stabilire una durata uniforme né un andamento comune dell'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 16 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni
Voto dei proprietari54%
Aderenza sull'Asciutto69%
Maneggevolezza62%
Aderenza sul Bagnato56%
Comfort52%
Sensibilità di Guida51%
Usura49%
Recensioni in evidenza
Più utile 23%
“Pneumatici rumorosi e guida dura sul furgone Vito Utilizzato principalmente per viaggi in autostrada con carichi leggeri. Gli pneumatici anteriori si sono fratturati gravemente dopo 25.000 km, con pezzi di battistrada...”
“Gomme terribili! Montate sul mio nuovissimo Mercedes Van, non ho nemmeno pagato 20.000 km di guida in autostrada prima che pezzi di gomma iniziassero a staccarsi. Ora riesco a vedere attraverso la rete metallica...”
“Pneumatici OE su Renault Trafic 145 CV 2016. Buona durata di questi pneumatici da nuovi, a 35k ho cambiato i posteriori con gli anteriori e viceversa. Ora sono scesi a meno di 3 mm su tutti i lati e a 47k. Molto...”
Gravi fratture e pezzi mancanti dagli pneumatici dopo 30 km di viaggio in autostrada. Non si tratta di normale usura e necessitava di sostituzione a causa di danni e condizioni non sicure. Rumorosi a velocità autostradale.
Utilizzato sul furgone Vito con carichi leggeri.
Ho acquistato un Vito nuovo di zecca a novembre 2021 con pneumatici Dunlop. Dopo 20.000 miglia, tutti e 4 gli pneumatici si sono delaminati sulle pareti interne e la Mercedes non ne ha voluto sapere.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici rumorosi e guida dura sul furgone Vito
Utilizzato principalmente per viaggi in autostrada con carichi leggeri.
Gli pneumatici anteriori si sono fratturati gravemente dopo 25.000 km, con pezzi di battistrada mancanti.
Su quali pneumatici guidi?
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Erano originali sul mio nuovo furgone Vito. Dopo 40000 km ho notato che la distanza di frenata era influenzata e gradualmente peggiorava. Ora a 53000 km sono semplicemente pericolosi con pezzi o gomma mancante da tutti e 4.
34%
Membro
Mercedes Benz
225/55 R17
11.265 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ho montato questi pneumatici su due Vito Tourer. Durano solo 7000-8000 km. I pezzi di gomma iniziano a staccarsi e il rumore diventa semplicemente folle. Non consiglio questi pneumatici per il Vito Tourer. Stranamente, nonostante i furgoni siano a trazione posteriore, gli pneumatici anteriori si consumano prima di quelli posteriori.
Nuovo Vito 160bhp, automatico, trazione posteriore, 5 posti, con pneumatici Dunlop EconoVan. Il veicolo è usato solo per piacere, quindi niente carichi pesanti. Usa ancora gli pneumatici a 38000 miglia. Gli pneumatici anteriori sono ancora OK ma quelli posteriori sono ovviamente più usurati di quelli anteriori. Su strade asciutte gli pneumatici si comportano come previsto, tranne per il rumore. In condizioni di bagnato, entrare nelle rotatorie può essere pericoloso a volte perché gli pneumatici sono usurati e scivolano molto, e intendo molto. Da nuovi, potevo far slittare un po' il posteriore, ma ho dovuto lavorare sodo per farlo accadere. Pneumatici rumorosi fin dall'inizio. Quando sono usurati diventano ancora più rumorosi e la gomma è molto dura, quindi durano così tante miglia. Per il prezzo di £ 150 per pneumatico/valore/miglia sono una buona scelta, dato che altre marche importanti costano circa £ 200 e durano circa la metà delle miglia, il che non è niente in confronto. Li riacquisterei? Sì, lo farei
i battistrada anteriori hanno iniziato a strapparsi a pezzi prima che gli pneumatici fossero a metà. Gli pneumatici posteriori hanno spaccato la carcassa, molto pericoloso. Non riesco a capire come MB abbia potuto montarli come OE sui propri veicoli
14%
Membro
Mercedes Benz
225/45 R17
Gomme terribili! Montate sul mio nuovissimo Mercedes Van, non ho nemmeno pagato 20.000 km di guida in autostrada prima che pezzi di gomma iniziassero a staccarsi. Ora riesco a vedere attraverso la rete metallica, assolutamente sconsiglio queste gomme!
Pneumatici OE su Renault Trafic 145 CV 2016. Buona durata di questi pneumatici da nuovi, a 35k ho cambiato i posteriori con gli anteriori e viceversa. Ora sono scesi a meno di 3 mm su tutti i lati e a 47k. Molto soddisfatto. Il mio furgone, leggermente carico il 99% delle volte, il che ovviamente aiuta molto. Ora sono suscettibili alle forature, quindi cercherò di sostituirli tutti e quattro. Consigliato
Pneumatico assolutamente pessimo sul bagnato, come tutti i Dunlop che ho avuto. Pericoloso sul bagnato al punto che non dovrebbe mai essere legale su strada senza un avvertimento
Dopo 33.000 miglia ho cambiato le ruote anteriori di circa 3 mm, su una Trafic lwb da 125 CV. Ottima tenuta, si strappano un po' sui bordi. Sostituite con le stesse perché durano così tanto, ho fatto un affare a £210 al paio montato. Le posteriori saranno facilmente in vendita per circa 45k.
Montati nuovi su un Renault Traffic.. hanno durato 36.000 miglia sulla parte anteriore.. quelle posteriori sono ancora da 4 mm.. usura favolosa su un veicolo da lavoro.. maneggevoli e buoni sul bagnato.. un po' costosi ma non ci si può lamentare con 36.000 miglia in 2 anni.. ho appena sostituito la parte anteriore con la stessa..
