Recensioni dei proprietari su Dunlop Econodrive

Cosa dicono i proprietari riassunto da 16 recensioni

I proprietari del Dunlop Econodrive segnalano più spesso problemi di durata del battistrada, tra cui lacerazioni, pezzi di battistrada mancanti e la necessità di sostituire il pneumatico prima che il battistrada sia completamente usurato. Il rumore è un'altra lamentela ricorrente, riportata da circa un quarto dei diversi conducenti, e due descrivono una scarsa aderenza sul bagnato. I pareri sul chilometraggio sono discordanti: alcuni riferiscono una durata breve, mentre diverse testimonianze di proprietari di Renault Trafic descrivono percorrenze considerevoli prima della sostituzione. I due recensori che hanno pubblicato più valutazioni tendono a dare punteggi migliori, ma uno continua a segnalare danni al battistrada e l'altro descrive una buona resistenza all'usura nonostante alcune lacerazioni. La maggior parte delle testimonianze riguarda un uso prolungato, ma non consente di stabilire una durata uniforme né un andamento comune dell'invecchiamento.

Cosa citano di più i proprietari contato su 16 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni

Voto dei proprietari 54%
Aderenza sull'Asciutto 69%
Maneggevolezza 62%
Aderenza sul Bagnato 56%
Comfort 52%
Sensibilità di Guida 51%
Usura 49%

Recensioni del Dunlop Econodrive - Pagina 2

Distribuzione dei voti su 15 recensioni scritte

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56%

Membro 11 febbraio 2019

Vauxhall 1.6 16v CD
225/45 R17
32.187 km
Tranquillo

L'aderenza degli pneumatici è buona, il feedback è buono, il livello di rumore è accettabile. Ciò che non è accettabile è la longevità. Pietre/imperfezioni sulla superficie stradale lasciano piccoli strappi negli pneumatici. A 6 mm, questi strappi diventano piuttosto grandi. Abbastanza per causare una foratura o per vedere l'acciaio dello pneumatico.
Nel complesso, una scelta di pneumatici di scarsa qualità e costosa. Ci sono pneumatici migliori in circolazione. Prenderei in considerazione uno pneumatico economico prima di acquistarne un altro Dunlop e non è una scelta che faccio di solito!

Ho sostituito 3 pneumatici: due forati prima dei 10.000 km e uno forato dopo 19.000 km.

Fortunatamente, uno è stato sostituito a 30.000 km (con 1,7 mm di battistrada rimanente), dato che presentava molti piccoli strappi.
Opel Vivaro 2014 1.6 biturbo
Non sono affatto un guidatore pesante. Cerco di ottenere 48mpg (42mpg di media al momento)

Membro 30 ottobre 2018

Renault
215/60 R17
27.359 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo

Questi sono stati montati come OE sul mio nuovo Trafic LWB crewvan sport del 2017. Dopo 16.000 miglia, gli anteriori si stanno strappando, i blocchi del battistrada si sono spaccati. Pneumatico di scarsa qualità.

30%

Membro 16 giugno 2018

Mercedes Benz Vito
225/45 R17
32.187 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo

Molto scadente. L'ho usato sulla mia Mercedes-Benz Vito 2017 con 225/55r17. È scomodo e non ha alcuna aderenza quando è bagnato, fa un rumore di schiacciamento molto forte in ogni curva stretta e ogni volta che si frena bruscamente. L'ho usato fino a 20.000 miglia e ho trovato crepe per tutto, è molto pericoloso e non lo comprerò mai più.

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67%

Membro 28 aprile 2017

Nissan LEAF Tekna
215/50 R17 V
4.828 km
Una Combinazione di Strade
Medio

Recensione dei pneumatici Dunlop Enasave montati in fabbrica sul modello Nissan Leaf Tekna.

Buon comfort e bassi livelli di rumorosità (essenziali per i veicoli elettrici senza rumore del motore!). Ottima tenuta sull'asciutto, media tenuta sul bagnato. Dovrebbero essere buoni per l'efficienza energetica, ma nel complesso sono pneumatici nella media, con un prezzo gonfiato rispetto ad altri pneumatici di marchi premium più diffusi. Probabilmente li sostituirò con Dunlop BlueResponse quando sarà il momento, o forse Michelin CrossClimate se non acquisterò un secondo set di ruote e pneumatici per un uso invernale specifico.