Dunlop Econodrive Recensioni - Page 2
Dato 56%
mentre si guida una
Vauxhall 1.6 16v CD
(225/45 R17)
su
per 20,000 easy going miglia
L'aderenza degli pneumatici è buona, il feedback è buono, il livello di rumore è accettabile. Ciò che non è accettabile è la longevità. Pietre/imperfezioni sulla superficie stradale lasciano piccoli strappi negli pneumatici. A 6 mm, questi strappi diventano piuttosto grandi. Abbastanza per causare una foratura o per vedere l'acciaio dello pneumatico.
Nel complesso, una scelta di pneumatici di scarsa qualità e costosa. Ci sono pneumatici migliori in circolazione. Prenderei in considerazione uno pneumatico economico prima di acquistarne un altro Dunlop e non è una scelta che faccio di solito!
Ho sostituito 3 pneumatici: due forati prima dei 10.000 km e uno forato dopo 19.000 km.
Fortunatamente, uno è stato sostituito a 30.000 km (con 1,7 mm di battistrada rimanente), dato che presentava molti piccoli strappi.
Opel Vivaro 2014 1.6 biturbo
Non sono affatto un guidatore pesante. Cerco di ottenere 48mpg (42mpg di media al momento)
Nel complesso, una scelta di pneumatici di scarsa qualità e costosa. Ci sono pneumatici migliori in circolazione. Prenderei in considerazione uno pneumatico economico prima di acquistarne un altro Dunlop e non è una scelta che faccio di solito!
Ho sostituito 3 pneumatici: due forati prima dei 10.000 km e uno forato dopo 19.000 km.
Fortunatamente, uno è stato sostituito a 30.000 km (con 1,7 mm di battistrada rimanente), dato che presentava molti piccoli strappi.
Opel Vivaro 2014 1.6 biturbo
Non sono affatto un guidatore pesante. Cerco di ottenere 48mpg (42mpg di media al momento)
Renault (215/60 R17)
su a combination of roads
per 17,000 easy going miglia
Questi sono stati montati come OE sul mio nuovo Trafic LWB crewvan sport del 2017. Dopo 16.000 miglia, gli anteriori si stanno strappando, i blocchi del battistrada si sono spaccati. Pneumatico di scarsa qualità.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 30%
mentre si guida una
Mercedes Benz Vito
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 20,000 easy going miglia
Molto scadente. L'ho usato sulla mia Mercedes-Benz Vito 2017 con 225/55r17. È scomodo e non ha alcuna aderenza quando è bagnato, fa un rumore di schiacciamento molto forte in ogni curva stretta e ogni volta che si frena bruscamente. L'ho usato fino a 20.000 miglia e ho trovato crepe per tutto, è molto pericoloso e non lo comprerò mai più.
Dato 67%
mentre si guida una
Nissan LEAF Tekna
(215/50 R17 V)
su a combination of roads
per 3,000 average miglia
Recensione dei pneumatici Dunlop Enasave montati in fabbrica sul modello Nissan Leaf Tekna.
Buon comfort e bassi livelli di rumorosità (essenziali per i veicoli elettrici senza rumore del motore!). Ottima tenuta sull'asciutto, media tenuta sul bagnato. Dovrebbero essere buoni per l'efficienza energetica, ma nel complesso sono pneumatici nella media, con un prezzo gonfiato rispetto ad altri pneumatici di marchi premium più diffusi. Probabilmente li sostituirò con Dunlop BlueResponse quando sarà il momento, o forse Michelin CrossClimate se non acquisterò un secondo set di ruote e pneumatici per un uso invernale specifico.
Buon comfort e bassi livelli di rumorosità (essenziali per i veicoli elettrici senza rumore del motore!). Ottima tenuta sull'asciutto, media tenuta sul bagnato. Dovrebbero essere buoni per l'efficienza energetica, ma nel complesso sono pneumatici nella media, con un prezzo gonfiato rispetto ad altri pneumatici di marchi premium più diffusi. Probabilmente li sostituirò con Dunlop BlueResponse quando sarà il momento, o forse Michelin CrossClimate se non acquisterò un secondo set di ruote e pneumatici per un uso invernale specifico.