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205-285/45-75 R15-21 61 dimensioni

Continental CrossContact H/T

Precedente Continental Pneumatici Turismo Premium Tutte le stagioni

Gli sviluppatori di pneumatici Continental hanno progettato il battistrada multiuso del nuovo CrossContact H/T (autostrada/terreno) per gestire le sfide quotidiane di uno pneumatico per autovetture, crossover e SUV, con sistemi di trazione convenzionali o elettrici, proprio come un prodotto sviluppato per l'uso su asfalto. Continental produrrà 43 varianti con un diametro compreso tra 15 e 21 pollici, con omologazioni di velocità da 118 a 168 mph.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
78%
Sensibilità di Guida
84%
Maneggevolezza
84%
Usura
85%
Comfort
88%
Riacquisto
76%
5 Recensioni
78% Media
64,000 miglia percorse
1 Test (media: 1st)
Continental CrossContact HT

Continental CrossContact HT

All Season Premium
BETA
6.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
100
2x / 5 test
Value
100
0.38x / 1 test
Comfort
100
0.29x / 1 test
Dry
92.1
1.5x / 2 test
Off road
46.8
0.68x / 5 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
85.3
3 test
Handling
83.2
3 test
Traction
40
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 78%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.63
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024] Pro Mobil 2024 255/55 R18 1/7 14 metrica
Tutti i Test
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1
Test
1st
Media
1st
Migliore
1st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024]
255/55 R18 • 2024
1st/7
Continental Cross-Contact H/T si distingue come opzione focalizzata sulla strada. Ha dimostrato le migliori prestazioni su strada asciutta con maneggevolezza eccellente, sterzo preciso e frenata potente. Le prestazioni sul bagnato sono state eccezionali in tutti i test, inclusa la resistenza all'aquaplaning leader della categoria. Le prestazioni sulla neve non sono state testate poiché non si tratta di uno pneumatico invernale. Le prestazioni fuoristrada sono state limitate rispetto agli pneumatici AT, in particolare in difficoltà nel fango e su superfici sconnesse. La resistenza al rotolamento è stata molto buona a 8,0 kg/t. È stato lo pneumatico più silenzioso testato a 70,5 dB con comfort eccellente e rumore stradale minimo. La scelta ovvia per coloro che raramente si avventurano fuori strada e danno priorità alla sicurezza e al comfort su strada.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
235/75R15 109 T XL C C 71
16 pollice
215/60R16 95 H D C 71
215/70R16 100 H C C 70
215/60R16 95 H C C 71
17 pollice
235/65R17 108 H XL D C 71
225/60R17 99 H D C 70
265/70R17 115 T C C 71
265/65R17 112 H D C 71
225/60R17 99 H C C 71
235/65R17 108 H XL C C 72
265/65R17 112 H C C 72
18 pollice
235/60R18 107 V XL C C 71
20 pollice
255/45R20 105 W XL C C 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Continental CrossContact HT >>

Domande e risposte per il Continental CrossContact HT

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Top 3 Continental CrossContact HT Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Mitsubishi ASX Outlander Sport (215/70 R16) su per 0 miglia
Versione europea ASX 215/70R16, in precedenza avevo Michelin Latitude Cross per 55.000 km, ma era molto rumoroso su strada e il consumo di carburante aumentava di 0,5 litri/100 km. Conti davvero eccezionale nei primi 4.000 km, silenzioso e anche i consumi erano significativamente inferiori rispetto a prima. Spero di continuare ad avere queste ottime prestazioni per oltre 40.000 km.
Fai una domanda | Utile 905
July 27, 2025
Dato 90% mentre si guida una Nissan Qashqai (215/60 R17) su mostly motorways per 3,000 average miglia
Ho percorso 3.000 km con questi pneumatici e sono molto soddisfatto del loro comportamento sia sull'asciutto che sul bagnato. Prima di loro avevo i Conti Crosssontact LX2 con cui ho percorso circa 40.000 km in 5 stagioni estive, e anche questi erano ottimi pneumatici.
Fai una domanda | Utile 841
July 8, 2025
Dato 66% mentre si guida una Suzuki grand vitara (225/70 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Dopo 15000 km il pneumatico scivolava abbastanza bene sul bagnato, ma non abbastanza sull'asciutto.
ABS ed ESP fanno gli straordinari. Non credo che lo comprerò di nuovo. Tornerò al mio precedente Michelin Latitude Cross...
Fai una domanda | Utile 944
April 26, 2025
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Latest Continental CrossContact HT Recensioni

Dato 82% mentre si guida una Lexus NX 300h (225/60 R18) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici della mia Lexus NX con i Continental Cross Contact H/T 100H. Che differenza! Prima montavo gli Yokohama Blueearth E51 100H, che sono montati di serie dalla Lexus. Gli Yokohama hanno un fianco molto rigido, che offre poco assorbimento delle asperità sulle strade sconnesse del Regno Unito. La NX non è esattamente un SUV sportivo da affrontare in curva, quindi il fianco rigido è sprecato a mio parere, anzi, rendono la guida molto sconnessa e rumorosa, cosa di cui i passeggeri si sono lamentati. I Continental sono molto più silenziosi, offrono una guida più fluida e hanno un fianco più morbido. Non riesco a percepire la differenza in termini di maneggevolezza, è un SUV quindi non mi aspetto una maneggevolezza da auto da corsa e non ho mai spinto al limite gli Yokohama, quindi non posso esprimermi molto. Di certo non tornerò agli Yokohama Blueearth.
Fai una domanda | Utile 185
November 20, 2025
Dato 80% mentre si guida una Toyota 2014 Highlander (235/65 R17) su a combination of roads per 50,000 spirited miglia
Molto confortevole...
Gomma morbida...
Molto apprezzato...
Tecnologia al diamante...
Maggiore resa chilometrica degli pneumatici...
Risparmio di carburante...
Silenzioso...
Fai una domanda | Utile 883
February 19, 2024
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!