Pneumatici 225/70 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 225/70 R16: 24 recensioni dei proprietari per 809.743 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 24recensioni di proprietari
- 809.743 kmpercorsi con questi pneumatici
- 295pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 225/70 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 225/70 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 168 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 103 (fino a 875 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 76 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
8 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Estate 8,9
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
- Nokian Wetproof SUV Estate 7,9
- General Grabber GT Plus Estate 7,3
- Cooper Zeon 4XS Sport Estate 7,2
- Uniroyal RainExpert 3 Estate 7,1
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli Scorpion Estate 9
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 225/70 R16 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- BFGoodrich Advantage SUV All Season Tutte le stagioni 8,5
- Kleber Quadraxer SUV Tutte le stagioni 8,5
- Kormoran Suv Summer Estate 8,4
- Michelin X Ice Snow SUV Inverno 8,4
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
- Nokian WeatherProof SUV Tutte le stagioni 8
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 225/70 R16?
Uno pneumatico 225/70 R16 è largo 225 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (158 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 721 mm.
| Larghezza di sezione | 225 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 158 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 721 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.266 mm |
| Giri per km | ≈ 441 |
| Giri per miglio | ≈ 710 |
Si scrive anche
225/70R16 225/70 ZR16 225-70-16 225 70 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 225/70 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 225/70 R16
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 20 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Dynapro AT2 | Tutte le stagioni | 75% | 2 | 30.577 km |
| Continental CrossContact HT | Tutte le stagioni | 69% | 2 | 48.280 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 295 pneumatici sono prodotti in 225/70 R16. Sfoglia tutti gli pneumatici 225/70 R16 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 225/70 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
ABS ed ESP fanno gli straordinari. Non credo che lo comprerò di nuovo. Tornerò al mio precedente Michelin Latitude Cross...
Tra le mie esperienze:
Una volta ho guidato senza rendermene conto in una modesta baia fluviale (l'acqua scorreva solo d'estate) ma era coperta di neve e non riuscivo a vederla. Dopo un paio di tentativi sono riuscito a uscire. Ottima tenuta su neve e ghiaccio. Sono riuscito a salire su una collina molto scivolosa coperta di ghiaccio (c'erano circa 20-25 gradi).
Inoltre ho dovuto portare di corsa qualcuno all'ospedale su una strada con circa 15-30 cm di neve per circa 10 km: gli pneumatici si sono comportati in modo esemplare a oltre 100 km/h
Tuttavia... La rottura della neve è nella media... L'auto scivolerebbe come sul ghiaccio anche se è solo neve. Si consiglia la rottura del motore.
Sul fango lo pneumatico è sopra la media ma non eccezionale.
Inoltre, la gomma è molto molto morbida, quindi su strade asciutte non si comporta bene, soprattutto nelle curve strette. A parte questo è molto confortevole.
L'ho tenuta per 4 inverni e potrei tranquillamente farne un altro, ma due dei quattro pneumatici sono stati forati accidentalmente da qualche chiodo o qualcosa del genere e continuavano a perdere pressione ogni due giorni circa, quindi me ne sono sbarazzato.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

