I migliori pneumatici per la Kia Motors Sedona LE Auto

Ho montato due pneumatici Triangle CNTT GLS TR928 con classificazione di velocità H100 sulle ruote anteriori (motrici) di una Kia Sedona del 2005. Nuovo battistrada da 8 mm, percorso 1507 miglia, di cui 70â„… in autostrada. Nel complesso uno pneumatico economico o di fascia media decente e di buon valore. Pneumatico + valvola + equilibratura + montaggio = pagato 45,00 £ per pneumatico. Ho controllato l'usura a 1507 miglia e ancora a 8 mm. I precedenti pneumatici "ad alte prestazioni" ruotavano verso il posteriore, quindi mi aspettavo una risposta ridotta sullo sterzo, ma nessuna differenza evidente. Lo stesso vale per l'aderenza su strade asciutte, dove l'aderenza era molto buona. Aderenza su bagnato: in fase di arresto e in curva ho notato una piccola riduzione delle prestazioni, ma non al punto da farmi sentire insicuro. Quando si parte su una strada bagnata, le prestazioni sono scarse, in particolare su una pendenza in cui qualsiasi velocità del motore in eccesso fa slittare gli pneumatici, anche sulla mia Sedona che è automatica?? Il rumore della strada è leggermente aumentato, in particolare sui tratti in cemento dell'autostrada, ma non in modo eccessivo. Comfort: quando l'ho montato per la prima volta ho sentito lo sterzo piuttosto duro e non ero contento di sentire ogni grumo e urto su una superficie irregolare. Ho controllato la pressione degli pneumatici per scoprire che i gommisti avevano gonfiato eccessivamente a 52 libbre PSI. Una volta ridotta alla pressione consigliata dal produttore, c'è stato un enorme miglioramento. SUGGERIMENTO: ridotto di ulteriori 4 libbre PSI e migliorato il grip su strada bagnata in partenza e lo pneumatico è tutt'altro che "sgonfio". Con un budget limitato, consiglierei questo pneumatico.