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Maxtrek Sierra S6

Il Maxtrek Sierra S6 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
63%
Aderenza sul Bagnato
47%
Sensibilità di Guida
59%
Maneggevolezza
64%
Usura
73%
Comfort
64%
Riacquisto
51%
12 Recensioni
60% Media
80,505 miglia percorse
Maxtrek Sierra S6

Maxtrek Sierra S6

Summer Economy
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 12
Valutazione media: 60%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.91
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Maxtrek Sierra S6

Pneumatici Alternativi

8.2/10
92% 14 recensioni
8.1/10
79% 9 recensioni
7.7/10
90% 7 recensioni
7.2/10
76% 5 recensioni
7.0/10
74% 20 recensioni
6.9/10
77% 7 recensioni
6.5/10
87% 5 recensioni
77% 4 recensioni
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
215/70R16 100 T C C 71
17 pollice
265/65R17 112 S B B 72
265/70R17 115 S C C 72
18 pollice
235/60R18 103 H C C 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Maxtrek Sierra S6 >>

Domande e risposte per il Maxtrek Sierra S6

Fai una domanda
July 6, 2022

Inizialmente il Cross Climate 2 sembrava aperto all'uso con un SUV, prima che uscisse una versione SUV. Da maggio 2022 è stata rilasciata la versione SUV. Qual è la differenza tra loro se entrambi possono essere usati sul SUV? Dovremmo prendere le classificazioni CC2 da tutti i tuoi test e supporre che siano le stesse per la versione SUV? Grazie, ottimo sito!

Sì, CC2 e CC2 SUV sono solo differenze di nome e sono disponibili in diverse dimensioni e capacità di carico. Le prestazioni degli pneumatici dovrebbero essere esattamente le stesse.
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Top 3 Maxtrek Sierra S6 Recensioni

Dato 23% mentre si guida una Hyundai H100 (215/55 R16) su mostly town per 22,000 average miglia
Uno pneumatico davvero scioccante, ma si trattava di un veicolo aziendale... l'aderenza sul bagnato è praticamente inesistente, anche su un furgone Hyundai iload con il sistema di controllo della trazione attivato.
Fai una domanda | Utile 817
May 10, 2024
Dato 16% mentre si guida una Mazda Tribute 2004 (225/60 R17) su mostly town per 100 easy going miglia
Il peggior pneumatico su cui abbia guidato negli ultimi 50 anni
April 25, 2023
Dato 44% mentre si guida una Ford (265/65 R17) su mostly town per 15,000 average miglia
Questi pneumatici sono molto rumorosi e pericolosi in condizioni di bagnato. In condizioni di asciutto non male, la durata è buona. Non li comprerò più, userò di nuovo marchi leader di fiducia. Li ho provati ma non sono molto soddisfatto, nel complesso è il rumore che creano a essere il più fastidioso
December 14, 2022
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Latest Maxtrek Sierra S6 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Kia Motors Sportage (215/70 R16) su a combination of roads per 17,005 easy going miglia
Il controllo della trazione interveniva quasi ogni volta che toccavo i freni sul bagnato; le curve venivano affrontate a meno di 48 km/h per evitare derive. Con il tempo asciutto, la situazione era migliore se la superficie stradale era molto sconnessa.
November 7, 2025
Dato 77% mentre si guida una Jeep Cherokee Limited 2015 (225/55 R18) su mostly motorways per 3,000 easy going miglia
Poiché questi pneumatici sono classificati Mud and Snow, sono pneumatici per tutte le stagioni, non estivi. In generale, abbastanza buoni per un pneumatico economico. Non è stata la mia scelta, dato che erano sulla macchina quando l'ho comprata, quando dovrò cambiarli, opterò per uno pneumatico premium.
January 22, 2023
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 81% mentre si guida una Ford Edge (225/45 R17) su a combination of roads per 6,300 miglia
Questi pneumatici hanno svolto egregiamente il loro compito su tutti i diversi terreni che ho incontrato qui a Michoacán, in Messico.
September 3, 2022
Dato 73% mentre si guida una Suzuki grand vitara (225/70 R16) su mostly town per 1,000 spirited miglia
Pneumatico molto buono per la tenuta di strada sia sul bagnato che sull'asciutto, con buona potenza di frenata... non posso dire nulla sulla longevità. Se vuoi di meglio aspettati di pagare molto di più.
May 7, 2022
Dato 65% mentre si guida una Suzuki Grand Vitara, 2.0 diesel (225/65 R17) su a combination of roads per 100 average miglia
Prima settimana e primi 100 km con queste gomme. Sembrano reggere bene. Il prezzo era meno della metà di quelli premium come Bridgestone e Michelin e la garanzia era discreta. L'aderenza sul bagnato era un problema come evidenziato dalle recensioni, ma qui in Sri Lanka, è estate 365 giorni e il clima è caldo e asciutto e non c'è ghiaccio con solo pioggia intermittente, quindi ho scelto comunque queste gomme. Il rumore delle gomme è molto basso e molto fluido e allo stesso livello delle precedenti Dunlop Grandtrek. Ci sono voluti molti pesi per bilanciarle.
September 25, 2020
Dato 91% mentre si guida una Toyota RAV4 (225/65 R17) su mostly town per 0 easy going miglia
Sembrano buoni. Il loro prezzo era ragionevole
June 23, 2020
Toyota RAV4 (225/65 R17) su a combination of roads per 0 miglia
È la prima settimana che guido con pneumatici Matrex seirra s6. Spero che siano come mi aspetto.
June 12, 2020
Dato 97% mentre si guida una GMC Terrain (235/55 R18 S) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Molto soddisfatto del mio acquisto
Non c'è niente di sbagliato in questo prodotto
June 1, 2019
Dato 38% mentre si guida una Daewoo Rexton (235/55 R16) su mostly country roads per 1,000 average miglia
li ho acquistati da tyreleader.ie che ha fornito informazioni false sul loro sito web. Non è stato possibile restituirli a causa degli enormi costi elevati coinvolti, quindi li ho montati. Guidare sul bagnato è in realtà un rischio per la tua vita con questi pneumatici, evita!
Veicolo: Ssangyong Rexton 2.7
July 24, 2018