I migliori pneumatici per la Mazda Tribute 2004

Il peggior pneumatico su cui abbia guidato negli ultimi 50 anni

Ho avuto questi pneumatici per 4 inverni e ho percorso oltre 45.000 miglia. Trovo che la trazione sul bagnato sia quasi buona quanto quella sull'asciutto fino al punto ABS. Le prestazioni invernali sono buone quanto il mio ultimo paio di pneumatici invernali non chiodati Blizzak. Ovviamente l'inverno riduce l'aderenza e si verifica un po' più di slittamento, ma questo è prevedibile: frenata, curva e tracciamento sono di prim'ordine per gli inverni senza borchie, non sono mai rimasto sorpreso e le strade non sono mai sembrate pericolose. Gli pneumatici sono diventati un po' rumorosi, ma mia moglie non si è ancora lamentata, quindi non possono essere così male, a differenza di altre recensioni.

Penso che questi pneumatici siano fraintesi e recensiti male.

Il primo anno ho imparato che questi pneumatici necessitano di un'attenzione speciale. La guida aggressiva sull'asciutto li consumerà rapidamente (li ho salvati ruotandoli e lasciando che l'usura si riprendesse). Inoltre hanno una struttura a 6 strati, quindi i valori di carico sono diversi, quindi come i grandi pneumatici 4x4, la pressione di gonfiaggio doveva essere ridotta, il che se non rispettato li consumerà molto rapidamente! I miei si sono consumati uniformemente di 10-15 psi in meno rispetto ai psi consigliati dal produttore senza influire sul risparmio di carburante.

Ho avuto un'esperienza fantastica con questi e li consiglierei a chiunque abbia un SUV e non voglia guidarlo come se lo avesse rubato. Li considero pneumatici invernali che funzionano in sicurezza in estate, sia sul bagnato che sull'asciutto, ma che si guastano rapidamente per un uso estivo ad alte prestazioni.

Non si può avere tutto.

Pneumatici solidi e silenziosi in autostrada. Un po' cari ma altamente consigliati.