I migliori pneumatici per la Jeep Cherokee Limited 2015

Mi piacciono davvero, prima avevo dei Michelin che mi piacevano e prima ancora Yokohama (un po' morbidi)

Adoro questi pneumatici. Vivo nella Front Range del Colorado, quindi penso che siano perfetti per la zona. Questi pneumatici si comportano più come pneumatici da neve, che si possono guidare tutto l'anno. Sono anche molto comodi, il che è ottimo per le strade dissestate qui. Si consumano un po' in fretta (io li cambio dopo circa 40.000 miglia, anche se sono sicuro che si possano spingere fino a 50.000) e non sono il massimo sul bagnato (il che non è un problema dove vivo), ma sono sicuramente abbastanza buoni. Questi sono gli unici pneumatici che ho ricomprato una volta usurati, quindi penso che siano ottimi per le mie esigenze.

Quattro EVO sono stati montati nell'ottobre 2021 e le ruote sono state allineate. Inizialmente, gli pneumatici erano molto buoni, soprattutto se abbinati al sistema Jeep Active Drive I 4x4. Molto stabile, confortevole e silenzioso in tutte le condizioni meteorologiche del Regno Unito, senza problemi di aderenza su neve e ghiaccio e senza cambiamenti significativi nelle precedenti prestazioni del carburante.

Gli pneumatici sono stati ruotati due volte nel corso della loro vita e le 4 ruote sono state nuovamente allineate all'inizio del 2023. Gli pneumatici erano usurati a 3 mm dopo 17.000 miglia (27.358 km). A questo punto si è verificato un notevole slittamento degli pneumatici anteriori quando si svolta a bassa velocità, soprattutto in condizioni di bagnato e, in generale, gli pneumatici non sembravano più così ben piantati sulla strada come una volta.

Con scarsa fiducia nella loro capacità di presa a 3 mm, sono stati sostituiti con CC2 nel dicembre 2023. Si spera che la longevità dei CC2 sarà significativamente migliore rispetto alle deludenti EVO.

I peggiori pneumatici di sempre, non sono durati più di 25.000 km, anche con una regolare rotazione e bilanciatura!!!

Ho appena acquistato 4 di questi pneumatici da Discount Tires per la mia Jeep Gladiator del 2020. Vanno benissimo e sono silenziosi. Consiglio questi pneumatici. Vado fuori strada su terreni sabbiosi.

Poiché questi pneumatici sono classificati Mud and Snow, sono pneumatici per tutte le stagioni, non estivi. In generale, abbastanza buoni per un pneumatico economico. Non è stata la mia scelta, dato che erano sulla macchina quando l'ho comprata, quando dovrò cambiarli, opterò per uno pneumatico premium.

Ho percorso 50.000 km con questi pneumatici su una Jeep Cherokee 4x4 3.2l del 2017, questi pneumatici sono eccellenti. Vivendo nel Quebec, in Canada, il tempo può diventare pessimo, un giorno neve, il giorno dopo pioggia gelata e poi di nuovo neve, gli pneumatici non mi hanno mai deluso. Non tornerei mai più a uno pneumatico invernale a tempo pieno. Ho appena acquistato una nuova Jeep Cherokee high altitude del 2021, settembre 2021, e i miei nuovi Michelin cross climate 2 sono stati ordinati e saranno installati il 15 novembre 2021.

Ho trascorso due inverni interi vivendo in montagna al confine italo-austriaco, guidando tra stazioni sciistiche su strade di montagna ripide e tortuose e autostrade che a volte erano coperte di neve profonda e ghiaccio, così come giornate di pioggia battente o persino in primavera con 30 gradi di caldo... e le Wintersport 4D non mi hanno mai deluso. In più di un'occasione sono uscito dove altri, anche loro su 4x4, dovevano montare le catene da neve. Mi hanno sempre dato sicurezza. Hanno percorso 15.000 miglia e hanno ancora un sacco di battistrada. Uso le Michelin Primacy 3 in estate, ma in realtà preferisco le Wintersport 4D per sensazione e maneggevolezza, sono sicuramente migliori anche fuoristrada. Mi è stato consigliato questo pneumatico da qualcuno che le aveva usate e non posso che confermare quella raccomandazione. Il tragitto per arrivare a casa nostra era ripido e spesso diventava ghiaccio su cui non si poteva camminare, ma con queste gomme l'auto è uscita come se fossi sull'asfalto. Le comprerò sicuramente di nuovo.