Hankook Dynapro A/T2

3 anni e 8000 miglia...ha iniziato a screpolarsi, il rivenditore ha detto di contattare Hankook e loro l'hanno semplicemente ignorata...EVITARE

Tranquillo
Ottima aderenza sulla neve (con nuova profondità del battistrada)
Meglio delle precedenti Cooper con le stesse specifiche.

equipaggiamento originale 2018 F150 XLT sport 4x4: battistrada Dynapro standard. misura 275/55R20 Buono pneumatico. Buono su bagnato, asciutto e ghiaia. Il pneumatico non ha trattenuto i sassi sulle strade ghiaiose. Con l'usura del pneumatico si è sviluppato un po' di rumore. Usura accettabile. Pneumatico con classificazione 640 AB. Acquista di nuovo sì.
equipaggiamento originale 2022 F150 XLT sport FX4: battistrada Ford - differenza rispetto allo standard Dynapro. misura 275/60R20 Il battistrada è di tipo autostradale. idem per il commento precedente, tranne che: la profondità del battistrada è più bassa, silenzioso, ma la durata del battistrada è MOLTO più breve. Pneumatico classificato 440 AA, da riacquistare: no.

Equipaggiamento originale su F-150 del 2023. 25.000 km. Battistrada residuo 9/32. Buono su asfalto asciutto e strade sterrate. Abbastanza silenzioso, il controllo è sicuro e buono sotto la pioggia. Il traino del rimorchio è buono e nessun problema sulla rampa per barche. Davvero scarso su neve e ghiaccio. Da 50 a 60 km/h non è male, ma a velocità autostradale con un po' di fanghiglia su una strada per lo più sterrata è spaventoso. La trazione integrale lo rende migliore, ma non offre comunque una sensazione di grande sicurezza. Un inverno mi è bastato, cercavo qualcosa di diverso.
I miei consumi sono ottimi e credo che questi pneumatici abbiano molto a che fare con questo. Sono ottimi pneumatici per i pendolari.

Gli Hankook Dynapro AT2 sono commercializzati come pneumatici all-terrain, ma si comportano molto più come pneumatici da autostrada. La mia aderenza quando faccio lavori leggeri fuoristrada (per lo più ghiaia sciolta, traino di una barca da 5000 libbre in salita su un molo ripido) è scarsa se confrontata con l'aderenza che hanno i Michelin Defender LTX della mia Buick Enclave (mentre traino una barca da 2500 libbre, un carico simile considerando la capacità di traino di entrambi i veicoli).

I consumi e il rumore della strada sono molto buoni, ma le prestazioni su terreni diversi, ovvero su tutti i tipi di terreno per cui sono stati progettati, sono mediocri.

Innanzitutto, dopo le normali gomme estive, le Hankook si sono rivelate molto comode. Mi sono divertito a guidare sia su asfalto che fuoristrada. Purtroppo, ho avuto la possibilità di usarle solo per una stagione. Durante l'inverno, un missile russo ha colpito il deposito dove tenevo le gomme. Quindi, per la stagione successiva, ho acquistato gomme diverse che erano disponibili in quel momento. Le consiglio vivamente e penso che tornerò a usarle un giorno.

Non c'era niente di veramente degno di nota con questo pneumatico in uso, si è comportato come previsto per uno pneumatico AT, finché non è stato distrutto su una strada sterrata da una foratura della carcassa. Un sasso ha attraversato 6 mm di battistrada e carcassa. Ho avuto forature della carcassa su ghiaia in alcune occasioni, ma in genere quando il battistrada era vicino al minimo. Non lo comprerò più.

Bob Jane mi ha consigliato di acquistare gli pneumatici Hancock Dyna Pro AT2, ma avrei preferito non averne mai sentito parlare.
Gli pneumatici hanno una buona trazione e tutto ciò che desideri, ma il rumore della strada che producono nell'abitacolo è solo un terribile rumore di tamburo che ti fa impazzire. Ho percorso circa 40.000 km e ne ho abbastanza, non lo sopporto più.
Passerò dai Toyo che ho da anni sui nostri altri veicoli, oppure dai Pirelli, ma non più dagli Hancook.