Il GT Radial Savero SUV è uno pneumatico estivo da turismo che i proprietari apprezzano per il rapporto qualità-prezzo e l'aderenza sull'asciutto. La durata inferiore alle aspettative e la rumorosità sono gli svantaggi che ricorrono più spesso, mentre i commenti sull'aderenza sul bagnato sono positivi ma limitati.
La risposta in breve
I conducenti dicono69%da 11 recensioni dei conducenti55% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il GT Radial Savero SUV
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2026.
Cosa dicono i proprietari del GT Radial Savero SUV?
Su 11 valutazioni dei proprietari, il GT Radial Savero SUV ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,9 su 10 e peggio in Usura con 6,8. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 45% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del GT Radial Savero SUV?
In tutta la sua gamma, il GT Radial Savero SUV presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i GT Radial Savero SUV?
I proprietari valutano il GT Radial Savero SUV 7,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 11 recensioni.
Come si usura il GT Radial Savero SUV secondo i proprietari?
I proprietari valutano il GT Radial Savero SUV 6,8 su 10 per l'usura, su 11 recensioni. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 18.105 km.
I proprietari ricomprerebbero il GT Radial Savero SUV?
Il 55% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il GT Radial Savero SUV, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 9% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul GT Radial Savero SUV(1)
In quali misure è disponibile il GT Radial Savero SUV?
Il GT Radial Savero SUV è disponibile in 62 misure, da 215-285/55-70 R16-18.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il GT Radial Savero SUV. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su GT Radial Savero SUV
Cosa dicono i proprietari riassunto da 11 recensioni
Il rapporto qualità-prezzo è il vantaggio citato più spesso dai proprietari del GT Radial Savero SUV, mentre anche l'aderenza sull'asciutto riceve commenti favorevoli. Su undici recensioni, il punteggio medio è del 69,3%, con quattro giudizi positivi e sette neutri. La durata del battistrada è il principale difetto: quattro commenti critici contro uno positivo, compresi resoconti a metà e a fine vita che segnalano un'usura più rapida del previsto. Tre proprietari lamentano la rumorosità di rotolamento, soprattutto su fondi sconnessi o in cemento, mentre le opinioni sul comfort di marcia sono più contrastanti. I pochi commenti sull'aderenza sul bagnato sono favorevoli, ma l'esperienza positiva dell'unico recensore che ha scritto più recensioni non consente di stabilire una tendenza più generale sulle prestazioni nel tempo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 9 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 11 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto79%
Comfort75%
Aderenza sul Bagnato71%
Sensibilità di Guida70%
Maneggevolezza70%
Usura68%
Recensioni in evidenza
Più utile 47%
“14000 miglia in 20 mesi. Utilizzo misto quasi tutto su asfalto. Non ispirava fiducia, l'auto era dura e nervosa, molto rumorosa su superfici più scadenti. Il tram era mal allineato. Anche l'usura sembrava peggiore di...”
“Ottima tenuta su asciutto e bagnato, per il prezzo che è davvero molto economico per uno pneumatico di queste dimensioni. L'unico inconveniente è che non durano molto. Ho avuto pneumatici diversi sul mio SUV Suzuki e...”
“Lo uso da circa 4 anni e 20.000 km su una Honda CR-V di quarta generazione. L'ho montato sull'anteriore, mentre al posteriore ho usato un'altra marca (Dunlop LM 705). Dopo 4 anni, la gomma è diventata più dura rispetto...”
Lo uso da circa 4 anni e 20.000 km su una Honda CR-V di quarta generazione. L'ho montato sull'anteriore, mentre al posteriore ho usato un'altra marca (Dunlop LM 705). Dopo 4 anni, la gomma è diventata più dura rispetto all'LM 705 e alcune zone hanno iniziato a staccarsi. Non so se sia dovuto al fatto che è montato sull'anteriore, che fa lavorare di più lo pneumatico e lo sottopone a un calore del motore più elevato. Lo spessore del battistrada è ancora piuttosto buono, più o meno lo stesso dell'LM 705. Questo è lo pneumatico più economico che ho trovato per la mia auto, quindi non posso lamentarmi.
14000 miglia in 20 mesi. Utilizzo misto quasi tutto su asfalto. Non ispirava fiducia, l'auto era dura e nervosa, molto rumorosa su superfici più scadenti. Il tram era mal allineato. Anche l'usura sembrava peggiore di quanto mi aspettassi, gli anteriori erano scesi a circa 3-4 mm dopo 14000 miglia. I posteriori sono da 6 mm, prenderei in considerazione almeno due pneumatici per il prossimo MOT tra 4 mesi. Ho forato in O/S/F venerdì 13 (!) e, come prevedibile, era proprio sulla spalla, quindi non riparabile. Ho deciso di optare per due pneumatici di marca premium con N/S/F di scorta, quasi £ 300, ma sorridi e sopporta. L'auto è stata trasformata! Torniamo alla Lexus fluida, silenziosa e lussuosa che amavo ❤️ La maneggevolezza è molto migliore, lo sterzo è positivo e non ha più quel fastidioso fruscio sulle superfici rotte e questo dopo aver sostituito solo due pneumatici! Potrei anche fare il grande passo e acquistare altri due Uniroyal Rainsport 5 per il posteriore, ma non questo mese.
Su quali pneumatici guidi?
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Ottima aderenza su autostrade asciutte, rumore stradale medio sotto i 140 km/h. Si consuma più velocemente del mio precedente Bridgestone Turanza. Considerando il suo prezzo, un ottimo acquisto.
Pneumatici davvero comodi, ma il rumore mi dà davvero fastidio, è molto simile a quello delle AT. Li uso soprattutto sulle autostrade in cemento e questo mi sta davvero logorando gli pneumatici.
Ottima tenuta su asciutto e bagnato, per il prezzo che è davvero molto economico per uno pneumatico di queste dimensioni. L'unico inconveniente è che non durano molto. Ho avuto pneumatici diversi sul mio SUV Suzuki e sono durati 4-5 anni, questi sono durati a malapena 2 anni con metà del chilometraggio. Non comprerei più la stessa marca.
Ho sostituito il mio geolander g55 con questi dopo 45k km. Non sono silenziosi come gli yokohama, ma considerando il prezzo penso che valgano la pena. Vediamo quanto dureranno.
Ottima sostituzione per il mio Goodyear OE. Ottimo rapporto qualità-prezzo, guida molto fluida su strade aperte, sensazione di sicurezza sul bagnato. Il chilometraggio finora sembra molto buono!
Montato su un'auto che ho acquistato. Ottimo su bitume per uno pneumatico economico. Se pensate di abbandonare il bitume, scordatevelo. L'ho portato fuori strada per 15 minuti e ho fissato la parete laterale. Morbido come la ricotta.
