Il Goodyear UltraGrip 8 Performance è un pneumatico invernale premium ad alte prestazioni che offre una sensazione rassicurante e aderente in condizioni invernali fredde e umide. Sia nei test indipendenti che nei feedback dei proprietari, si distingue per la forte trazione su bagnato, la maneggevolezza sicura e una buona stabilità ad alta velocità. È anche considerato relativamente silenzioso per la categoria, con una longevità comunemente riportata come solida. Nel complesso, è un'opzione ben equilibrata per le prestazioni invernali, con solo alcune riserve riguardo alla coerenza sulla neve e alla massima precisione di frenata su asciutto.
La risposta in breve
I conducenti dicono73%da 14 recensioni dei conducenti71% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear UltraGrip 8 Performance?
Su 14 valutazioni dei proprietari, il Goodyear UltraGrip 8 Performance ottiene in media il 73%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 8,4 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 5. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 85% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodyear UltraGrip 8 Performance?
In tutta la sua gamma, il Goodyear UltraGrip 8 Performance presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear UltraGrip 8 Performance?
I proprietari valutano il Goodyear UltraGrip 8 Performance 8,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 13 recensioni.
Come si usura il Goodyear UltraGrip 8 Performance secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear UltraGrip 8 Performance 8,3 su 10 per l'usura, su 13 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear UltraGrip 8 Performance?
Il 71% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear UltraGrip 8 Performance, sulla base delle 14 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 21% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Goodyear UltraGrip 8 Performance(4)
Cosa dicono i proprietari del Goodyear UltraGrip 8 Performance riguardo a rumorosità?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear UltraGrip 8 Performance, 9 parlano di rumorosità: 7 lo lodano (silenzioso) e 2 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear UltraGrip 8 Performance riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear UltraGrip 8 Performance, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Il Goodyear UltraGrip 8 Performance è stato sostituito?
Domande e risposte per il Goodyear UltraGrip 8 Performance
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Goodyear UltraGrip 8 Performance. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Goodyear UltraGrip 8 Performance
Cosa dicono i proprietari riassunto da 12 recensioni
Gli automobilisti generalmente valutano positivamente il Goodyear UltraGrip 8 Performance, elogiandone l'eccellente aderenza sul bagnato, la bassa rumorosità, la stabilità e la sicurezza generale sulle strade invernali. Diverse recensioni con punteggi elevati segnalano un'ottima usura e discrete prestazioni sull'asciutto, con alcuni che sottolineano un'ottima capacità sulla neve, sebbene una minoranza ne critichi la trazione, il comfort e la rumorosità sulla neve. Una recensione a lungo termine con punteggi bassi cita un significativo calo dell'aderenza nel tempo. Il giudizio generale è positivo, con prestazioni sul bagnato e silenziosità come punti di forza, mentre la consistenza e il comfort sulla neve suscitano feedback contrastanti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 13 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 14 valutazioni
Voto dei proprietari73%
Aderenza sul Bagnato84%
Usura83%
Aderenza sull'Asciutto83%
Comfort81%
Maneggevolezza77%
Sensibilità di Guida71%
Aderenza su Neve58%
Aderenza su Ghiaccio50%
Recensioni in evidenza
Più utile 49%
“Molto molto buono sul bagnato, se guidi sul bagnato è il miglior pneumatico, ma pessimo sulla neve e sull'asciutto, scarso comfort e troppo rumore, non comprarlo, costa troppo, hai pneumatici migliori nella classe...”
“Ho avuto queste gomme per quattro anni. Il primo anno non ho notato nulla di sbagliato, ma col tempo l'aderenza è scomparsa. Sulla neve, sul ghiaccio e persino in condizioni invernali bagnate e fangose, non potevi...”
“Per essere uno pneumatico invernale è davvero poco rumoroso. Le prestazioni sul bagnato sono perfette, in particolare l'aquaplaning è incredibile. ma sulla neve (pneumatici invernali!!) penso che non siano abbastanza...”
Molto molto buono sul bagnato, se guidi sul bagnato è il miglior pneumatico, ma pessimo sulla neve e sull'asciutto, scarso comfort e troppo rumore, non comprarlo, costa troppo, hai pneumatici migliori nella classe media/economica
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Scrivo questa recensione principalmente per avere informazioni. La mia esperienza finora (5.000 km) è positiva. Vivo in Svizzera e guido una BMW G31 2.0D XDrive. Attraverso le Alpi tra nord e sud del paese regolarmente (almeno una volta al mese) in ogni stagione e faccio dei lunghi tratti (1.200 km in un fine settimana) ogni trimestre. Finora niente neve e ghiaccio, quindi non prendete in considerazione la valutazione per ghiaccio e neve. In realtà sono preoccupato nel vedere che la valutazione per neve e ghiaccio è molto negativa su TR, dato che me li hanno consigliati e non posso dire nulla di negativo sul fornitore e sugli pneumatici stessi: abbastanza, aderenti, non migliorano mpg nonostante siano passati da 245/45 in estate (Michelin PS 5) a 225/55 in inverno, ma comunque OK (45 mpg UK facili). Ho già guidato sotto 0 C senza problemi o comportamenti scorretti. Inoltre, sono sorpreso che un marchio così premium possa offrire qualcosa che non funziona, considerando che altri modelli sono almeno OK. Vengo da Dunlop WS 5 in una vecchia auto che si è dimostrata splendida, ma per questa nuova auto questa è stata la raccomandazione del mio solito gommista e finora non posso dire niente di male. Commenti benvenuti.
Ho avuto queste gomme per quattro anni. Il primo anno non ho notato nulla di sbagliato, ma col tempo l'aderenza è scomparsa. Sulla neve, sul ghiaccio e persino in condizioni invernali bagnate e fangose, non potevi fermare l'auto senza che l'ABS interferisse. Perdevano aderenza in condizioni di bagnato. Partendo da fermi in salita, le ruote si allargavano e le gomme non riuscivano a garantire l'aderenza necessaria.
Molto silenzioso, niente aquaplaning; non è però adatto sulla neve, soprattutto in salita. Sulla mia vecchia auto, usavo 175/65/14 Sava Eskimo +; erano molto più performanti delle prestazioni Ug8
89%
Membro
Alfa Romeo
225/45 R17
12.875 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Una rivelazione. Aderenza nelle rotatorie unte. Meno rumore. Per essere onesti, finora non ho avuto neve in 2 inverni. Ma ora sono un convertito agli pneumatici invernali. L'unico inconveniente è -2mpg
Alcune marche di pneumatici per auto si adattano a diverse auto e puoi passare da una marca all'altra e trasformerai la tua auto. Avevo pneumatici Michelin PA3 come pneumatici invernali sulla nostra auto e non ho lamentele su questi. Tuttavia, i Goodyear hanno portato l'auto a un altro livello, la presa di questi quando si parte è incredibile anche in condizioni di bagnato. L'auto è piantata e stabile a tutte le velocità e ti dà totale sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. Il livello di comfort è buono quanto quello dei Michelin, ma il livello di rumore è molto migliore. Pneumatici Brill e li consiglierei a chiunque abbia cerchi da 19 pollici sulla macchina in inverno.
Per essere uno pneumatico invernale è davvero poco rumoroso. Le prestazioni sul bagnato sono perfette, in particolare l'aquaplaning è incredibile. ma sulla neve (pneumatici invernali!!) penso che non siano abbastanza buoni, a proposito, è strano che gli pneumatici siano così buoni sul ghiaccio. Le ho guidate per circa 35.000 km e gli pneumatici presentano ancora 6 mm di usura.
Dopo i precedenti Conti TS830P e Dunlop WS3D, ho deciso di provare UG8 Performance, in particolare per l'eccellente esperienza con Eagle F1 A2 e per le recensioni positive. Mentre l'aderenza sull'asciutto è perfetta, questi Goodyear non sono eccezionali come TS830P o WS3D. La seconda piccola delusione è stata il comfort, poiché questi pneumatici sono meno comodi dei due precedenti. Ma il resto è eccellente: l'aderenza sulla neve è molto buona e quella sul bagnato è eccellente. Mentre il feedback su strada non è niente di speciale, la progressività è di prim'ordine. Ciò che rende questi pneumatici davvero brillanti è il rumore della strada (estremamente silenziosi, niente a che vedere con i Dunlop orribilmente rumorosi) e l'usura. Dopo 10000 miglia (guidate molto velocemente), l'usura è minima e sono sicuro che dureranno per altre 10000+ miglia. Nel complesso, gli UG8 Performance, insieme ai TS830P, sono gli pneumatici invernali migliori e più universali che conosca... e i migliori per le autostrade ad alta velocità e in condizioni di bagnato.
Pneumatico brillante - Soprattutto sul bagnato, sulla fanghiglia e fino a 15 cm di neve. Questo pneumatico ispira davvero sicurezza dall'asciutto fino alle condizioni più insidiose. Anche il rumore della strada non è male.
