Bridgestone Ecopia EP300

È uno pneumatico molto buono con battistrada resistente. Ho guidato ad alte velocità fino a 190 km/h per lunghi periodi di tempo e si è comportato molto bene, tuttavia sotto la pioggia in autostrada con asfalto vecchio non c'è molta aderenza. È estremamente resistente, ho fatto un viaggio di 13.000 km e l'usura del battistrada non era evidente, ora a 40.000 km c'è ancora una buona quantità di battistrada, circa il 40%. Molto confortevole, per niente rumoroso rispetto a pneumatici di marche più economiche sulla mia altra auto.

Questi sono buoni pneumatici. Li adoro rispetto ai Dunlop LM705 che avevo in precedenza sulla mia Corolla. Questi vanno bene sia sull'asciutto che sul bagnato e hanno un'aderenza eccellente sulle strade tortuose. Anche il comfort è buono per le prime 5.000 miglia. Sicuramente consigliati.

Asciutto a 160 km/h è buono
Anche bagnato a 130 km/h è buono
La maneggevolezza non è male, ma in precedenza i Toyo Proxes mi fornivano una maneggevolezza migliore

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Dopo circa 24.000 km e 3 anni di utilizzo, direi che questo pneumatico è discreto, ma non eccezionale. L'aderenza sull'asciutto è discreta, anche se si può verificare un po' di slittamento delle ruote se si accelera un po' troppo. L'aderenza sul bagnato non era eccezionale nemmeno da nuovo, e dopo 24.000 km è decisamente peggiorata, quindi è un aspetto a cui prestare attenzione. Il rumore stradale e il comfort sono buoni, niente di cui lamentarsi. Il punto di forza maggiore è la velocità di usura. Onestamente non mi aspettavo che durasse così a lungo. Nel complesso, va bene per l'uso quotidiano, ma non è lo pneumatico che sceglierei se l'aderenza sul bagnato è una priorità.

Gli pneumatici sono adatti all'uso su una berlina familiare. Hanno una buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Hanno una leggera sensazione di elasticità/galleggiamento grazie ai fianchi morbidi, ma non è un problema. Bassa resistenza al rotolamento, come pubblicizzato, poiché sento l'auto procedere senza sforzo quando rilascio l'acceleratore.
Generano un po' più rumore di quanto vorrei, quindi proverò un treno di pneumatici diverso quando sarà il momento di sostituirli, dato che il design è un po' datato (2025) e ci sono opzioni più recenti di Bridgestone e altri produttori sul mercato. La durata del battistrada è di circa 50.000 km.
I pneumatici precedenti erano i Maxxis Hp5 che avevano prestazioni simili, fatta eccezione per la bassa resistenza al rotolamento.

Ho appena cambiato i miei pneumatici con questa marca, quindi sono un po' nuovo con questi pneumatici. Tuttavia, posso dire che dopo alcune settimane con questi pneumatici... sono molto meglio dei precedenti pneumatici che ho usato. La marca di pneumatici precedente era Toyo (non ricordo quale modello), era ok... leggermente ruvido, un po' rumoroso. Sono andato in questo centro di assistenza pneumatici, ho detto loro il mio budget... ho mostrato loro la mia auto. In un istante il proprietario ha capito quale pneumatico era perfetto per me... all'inizio ho pensato che stesse scherzando con il prezzo, è più economico di Toyo... e la maneggevolezza era molto molto migliore, più fluida (ricorda che è il motivo per cui piove, quindi la strada è sempre bagnata e scivolosa) e anche più silenziosa (lo so... nuovi pneumatici, ovviamente sono più silenziosi). Ma per Bridgestone dare questo tipo di qualità a questo prezzo. Dico di sì, lo consiglierei sicuramente ad altri

Ho appena cambiato le gomme con queste e ora la macchina va come se fosse nuova. Un enorme miglioramento. La guida è molto fluida, hanno aderenza alla strada e la frenata è ottima. Quindi, finora dopo circa duemila chilometri è andata benissimo.

L'ho guidata solo per un paio di migliaia di chilometri, ma il rumore è basso e il comfort è buono. Prima avevo le Advan DB 552 e queste sono molto meglio, soprattutto in condizioni di bagnato. Le Advan DB 552 erano solite avere l'aquaplaning, queste no, gestiscono bene le condizioni di bagnato.

Ottimi pneumatici. Si manovrano e frenano molto bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Hanno percorso oltre 120.000 km con un set (e vanno ancora, ma presto dovranno essere sostituiti). Sono passato da Bridgestone RE003 per motivi di risparmio di carburante. Ho notato un miglioramento di 2-3 litri ogni 100 km/s nella guida in autostrada, ma solo un piccolo miglioramento nella guida in città. Gli pneumatici sono più silenziosi degli RE003. Il feedback degli pneumatici è buono, sento una buona quantità di feedback attraverso il volante, ma è appena sufficiente, non esagerato. Meno feedback degli RE003, ma trovo che sia un vantaggio perché invecchiando non guido più così velocemente. Non ho notato alcuno svantaggio nella maneggevolezza delle prestazioni avendo questi al posto degli RE003 e sono già durati il doppio dei miei RE003. Continuerò a usarli per molto tempo e li consiglierei a tutti. Non potrei essere più soddisfatto della durata di questi pneumatici. Li ho acquistati presso un negozio Brigstone e ho usufruito della garanzia contro i rischi stradali, ottenendone la sostituzione gratuita perché si erano incastrati nella parete laterale.

Mi sono divertito un mondo con queste gomme. Sono durate 3 anni con una guida semi aggressiva. Le prestazioni sull'asciutto sono fantastiche, sul bagnato sono affidabili. Sto usando Proton Satria MMC 1.6cc, è un'auto leggera. Sì, è rumorosa ma non come un rombo. La frenata è buona. Il risparmio di carburante è eccellente. Consiglierei sicuramente ad altri di acquistarla a questo prezzo. Nel complesso ne sono molto soddisfatto. Ma tieni presente che, quando è usurata, la tenuta sull'asciutto è ancora buona, sul bagnato è pessima, quindi fai attenzione. Anche la frenata è pessima hahaha intendo dire che è usurata, cosa ti aspetti? Per il budget, sicuramente la ricomprerei.

Originariamente la Serena C26 montava le EP150, ma sono pessime, ho cambiato le EGP. Dopo 4 anni, ho preferito montarle con le misure originali 195/60-16, le EGP non le hanno. Le Yokohama E32 non sono ancora disponibili, allora prendi le EP300. Sono molto molto meglio delle EP150, sono silenziose/comode/buone rispetto alle EP150. L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è accettabile, ma l'efficienza nei consumi non è buona come quella delle EGP 205/55-16.