I migliori pneumatici per la BMW E91 325i

Non guido con tanta grinta, soprattutto con le gomme invernali, quindi prendi con le pinze le mie specifiche di aderenza. Nella categoria aderenza non vedo motivo di lamentarmi. A volte sono dell'umore giusto per prendere una rampa di accesso vicino al limite di aderenza, il comportamento qui mi sembra normale, l'auto tende a sottosterzare. Le precedenti gomme invernali con cui ho acquistato l'auto erano delle Marangoni Meteo HP di 8 anni e a volte tendevano a sovrasterzare e avevano un'aderenza sul bagnato piuttosto scarsa, quindi le ho sostituite con queste. Dopo una stagione invernale le gomme anteriori sono molto più usurate delle posteriori, non mi aspetto più di due stagioni, quindi circa 20.000 km da queste. All'interno dell'auto le gomme suonano abbastanza rumorose con un brontolio ripetuto che sembra un po' come un cuscinetto di ruota in uscita. Le mie gomme estive Eagle F1 Asymmetric 5 sono molto migliori in termini di rumore e comfort, il che è importante per me. Le gomme si sono comportate molto bene nella forte nevicata che abbiamo avuto quest'anno. La mia auto è un po' abbassata e anche con neve soffice intorno ai 10 cm non sono rimasto bloccato mentre facevo una breve sessione di donut in un parcheggio. Sospetto che con l'enorme usura attuale degli pneumatici posteriori avrei più problemi in una situazione simile. Tutto sommato non mi piacciono molto questi pneumatici ma non sono orribili: per il mio prossimo set di pneumatici proverò un altro modello nella speranza di migliorare l'usura e il rumore.

Ho montato due nuovi pneumatici anteriori per una settimana. Tutto sembra simile rispetto ai Pirelli P-Zero che sono posteriori. Una cosa che mi sorprende è che la profondità dello pneumatico è di soli 6 mm quando è nuovo! Non sono sicuro di quanto dureranno.

Ho usato questi pneumatici lo scorso inverno e ora li ho rimessi sulla mia auto. Sulla neve vanno molto bene. Sul ghiaccio ABS ed ESP potrebbero lampeggiare, ma vanno comunque bene. Sull'asciutto e a temperature sopra lo zero, la loro distanza di frenata è più lunga rispetto agli pneumatici estivi da 17 pollici.

Rispetto agli pneumatici estivi run flat, sono molto più morbidi, silenziosi e comodi. Il volante è molto più leggero. Anche l'usura degli pneumatici è trascurabile. Se gli pneumatici estivi run flat fossero buoni la metà, credo che molte più persone continuerebbero a usare pneumatici run flat invece di passare a pneumatici "normali".

Questo pneumatico si trova nella parte anteriore della mia auto, si consuma in modo molto irregolare e genera un rumore terribilmente forte. Ha una protezione del cerchio che non ha impedito completamente alle mie ruote di baciare il marciapiede. È un design di pneumatici molto vecchio, persino il suo successore CSC3 è stato sostituito da CSC5. Quindi fortunatamente non devo più acquistare questo pneumatico.

Positivo: si consumano in modo uniforme rispetto ad altri pneumatici run flat che ho usato (Michelin Pilot Primacy ZP, Continental Sport Contact 2 SSR), generando quindi meno rumore a causa dell'usura irregolare. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccellente, lo spazio di frenata è breve. Sono anche leggermente più economici ("solo" 200 euro l'uno prima dell'installazione).
Negativo: sono duri come altri pneumatici run flat. Controllo la pressione degli pneumatici una volta al mese, ma si consumano comunque in fretta. Dopo 6000 km di guida tranquilla principalmente in autostrada, metà della profondità dello pneumatico è andata. Gli pneumatici possono durare circa 12000 km in totale, il che è costoso per il prezzo.
Con questa dimensione di pneumatici, non ci sono molte scelte di pneumatici run flat. Almeno questi pneumatici hanno una tecnologia molto più recente e hanno recensioni migliori rispetto ad altri (Bridgestone RE050A run flat e Continental sport contact 2 SSR). A volte penso di sostituirli con pneumatici normali, ma non mi sembra sicuro e interessante usare ruote di scorta o sigillante per pneumatici sulla banchina dell'autostrada, soprattutto al buio. Quindi probabilmente resterò con questi pneumatici.