Test pneumatici invernali AMS Performance 2017 da 18 pollici

Riepilogo Test
Frenata su bagnato	Nokian WR A4
Frenata su asciutto	Continental WinterContact TS 850 P
Maneggevolezza su bagnato	Semperit Speed Grip 3
Usura	Continental WinterContact TS 850 P
Rumore	Continental WinterContact TS 850 P Fulda Kristall Control HP2 Nokian WR A4
Maneggevolezza su neve	Kumho WinterCraft WP71 Semperit Speed Grip 3 Michelin Pilot Alpin 4 Fulda Kristall Control HP2 Nokian WR A4
Frenata su ghiaccio	Nokian WR A4

È stato pubblicato il primo test sugli pneumatici invernali del 2017! La rivista tedesca Auto Motor und Sport [AMS] ha testato dieci pneumatici invernali ad altissime prestazioni nella misura 225/40 R18. Queste misure di pneumatici da 18" estremamente popolari sono montate su berline ad alte prestazioni come l'Audi A4, la Skoda Octavia VRS e la BMW 430i Grand Coupe da 232 CV utilizzata per questo test.

Sebbene AMS abbia scelto di non effettuare test sul ghiaccio, ha svolto un lavoro molto approfondito coprendo la guida su asciutto, bagnato e neve, valutando anche il comfort soggettivo, il rumore esterno e la resistenza al rotolamento. L'uso di una berlina più pesante e potente rende questo test più applicabile alla "executive commuter car" standard che si trova nel Regno Unito.

I punti salienti del test e i risultati complessivi possono essere trovati di seguito e, come sempre, sentitevi liberi di lasciare domande o commenti in fondo alla pagina. I risultati sono ancora una volta incredibilmente vicini, specialmente tra i primi cinque pneumatici.

Asciutto

Sull'asciutto, il Nokian ha dominato, vincendo sia i test di frenata che di maneggevolezza. Il vincitore del test Continental è riuscito a piazzarsi tra i primi tre in ogni test, mentre il Kumho ha ottenuto un ottimo secondo posto nella frenata sull'asciutto, ma è riuscito a piazzarsi solo al nono posto nella maneggevolezza sull'asciutto.

Bagnato

Se segui i test degli pneumatici, non sorprenderà che il Continental abbia dominato i test di aderenza sul bagnato, vincendo sia i test di frenata che di maneggevolezza, con il secondo posto assoluto del Dunlop che ha seguito il Continental in entrambi i test. Nei test di aquaplaning in acque alte il Continental ha faticato un po' di più, riuscendo solo al settimo posto assoluto, e laddove il Fulda ha faticato nei test di aderenza sul bagnato, ha vinto i test di aquaplaning, evidenziando le opposte qualità di progettazione dell'aderenza sul bagnato e delle prestazioni di aquaplaning sul bagnato. Il Nokian ha avuto una prestazione debole sul bagnato.

Nevicare

Mentre la Dunlop non è riuscita a eguagliare la Continental sull'asciutto, ha dominato il gruppo nei test sulla neve, con la Continental appena davanti al gruppo centrale, al quarto e al quinto posto.

Altro

Il nuovo Semperit è risultato essere lo pneumatico più silenzioso sottoposto al test, mentre il Nokian ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento.

Risultati