Test pneumatici invernali AMS Performance 2017 da 18 pollici

Sebbene AMS abbia scelto di non effettuare test sul ghiaccio, ha svolto un lavoro molto approfondito coprendo la guida su asciutto, bagnato e neve, valutando anche il comfort soggettivo, il rumore esterno e la resistenza al rotolamento. L'uso di una berlina più pesante e potente rende questo test più applicabile alla "executive commuter car" standard che si trova nel Regno Unito.

I punti salienti del test e i risultati complessivi possono essere trovati di seguito e, come sempre, sentitevi liberi di lasciare domande o commenti in fondo alla pagina. I risultati sono ancora una volta incredibilmente vicini, specialmente tra i primi cinque pneumatici.

Asciutto

Sull'asciutto, il Nokian ha dominato, vincendo sia i test di frenata che di maneggevolezza. Il vincitore del test Continental è riuscito a piazzarsi tra i primi tre in ogni test, mentre il Kumho ha ottenuto un ottimo secondo posto nella frenata sull'asciutto, ma è riuscito a piazzarsi solo al nono posto nella maneggevolezza sull'asciutto.

Bagnato

Se segui i test degli pneumatici, non sorprenderà che il Continental abbia dominato i test di aderenza sul bagnato, vincendo sia i test di frenata che di maneggevolezza, con il secondo posto assoluto del Dunlop che ha seguito il Continental in entrambi i test. Nei test di aquaplaning in acque alte il Continental ha faticato un po' di più, riuscendo solo al settimo posto assoluto, e laddove il Fulda ha faticato nei test di aderenza sul bagnato, ha vinto i test di aquaplaning, evidenziando le opposte qualità di progettazione dell'aderenza sul bagnato e delle prestazioni di aquaplaning sul bagnato. Il Nokian ha avuto una prestazione debole sul bagnato.

Nevicare

Mentre la Dunlop non è riuscita a eguagliare la Continental sull'asciutto, ha dominato il gruppo nei test sulla neve, con la Continental appena davanti al gruppo centrale, al quarto e al quinto posto.

Altro

Il nuovo Semperit è risultato essere lo pneumatico più silenzioso sottoposto al test, mentre il Nokian ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento.

Risultati

1^st

Continental WinterContact TS 850 P

225/40 R18

Buone prestazioni sulla neve, elevato livello di sicurezza su superfici bagnate, comportamento prevedibile e buona maneggevolezza su superfici asciutte

Resistenza all'aquaplaning relativamente debole

Altamente raccomandato

Totale: 61.4

Dry 9.1

Wet 9.6

Snow 8.7

Comfort 9

Noise 8

Cost 8

Overall 9

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2^nd

Dunlop Winter Sport 5

225/40 R18

Brevi spazi di frenata sulla neve, buone prestazioni su superfici asciutte e bagnate

Spazi di frenata relativamente lunghi sull'asciutto, bassa stabilità laterale sulla neve (test del cerchio di neve non elencato)

Raccomandato

Totale: 57.9

Dry 8.5

Wet 8.9

Snow 8.9

Comfort 8

Noise 8

Cost 7

Overall 8.6

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3^rd

Semperit Speed Grip 3

225/40 R18

Elevata capacità di trazione e breve spazio di frenata sulla neve, buona stabilità laterale su superfici bagnate, risultati accettabili su superfici asciutte

Stabilità laterale relativamente bassa a carichi elevati su superfici asciutte

Raccomandato

Totale: 57.9

Dry 7.6

Wet 7.2

Snow 9.9

Comfort 7

Noise 10

Cost 8

Overall 8.2

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4^th

Michelin Pilot Alpin 4

225/40 R18

Presa affidabile sulla neve, comportamento equilibrato su superfici bagnate, molto ben bilanciato su superfici asciutte

Spazi di frenata relativamente lunghi su superfici bagnate, scarsa resistenza all'aquaplaning trasversale

Raccomandato

Totale: 55.8

Dry 8.1

Wet 7.7

Snow 8

Comfort 8

Noise 10

Cost 6

Overall 8

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5^th

Nokian WR A4

225/40 R18

Ottima aderenza su superfici asciutte, bassissima resistenza al rotolamento

Bassa stabilità laterale e sottosterzo sulla neve. Aderenza debole, comportamento instabile e lunga distanza di frenata sul bagnato

Consigliato con restrizioni

Totale: 59.4

Dry 9.2

Wet 6.3

Snow 7.1

Comfort 9

Noise 10

Cost 10

Overall 7.8

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5^th

Pirelli Winter Sottozero 3

225/40 R18

Reazioni precise ai movimenti dello sterzo e buone informazioni in tutte le condizioni

Spazi di frenata relativamente lunghi su superfici bagnate, maggiore resistenza al rotolamento, maggiore livello di rumore

Consigliato con restrizioni

Totale: 52.7

Dry 8.2

Wet 7.9

Snow 7.8

Comfort 7

Noise 8

Cost 6

Overall 7.8

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5^th

Fulda Kristall Control HP2

225/40 R18

Elevata trazione e breve spazio di frenata sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning

Aderenza relativamente bassa e reazioni lente ai movimenti dello sterzo su superfici asciutte e bagnate

Consigliato con restrizioni

Totale: 57.5

Dry 7.3

Wet 6.8

Snow 9.5

Comfort 9

Noise 10

Cost 7

Overall 7.9

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8^th

Hankook Winter i cept evo2

225/40 R18

Frenata accettabile sulla neve, comportamento stabile e reazioni precise ai movimenti dello sterzo su superfici asciutte

Bassa stabilità laterale e scarsa maneggevolezza sulla neve, lunga distanza di frenata su strade bagnate

Consigliato con restrizioni

Totale: 52.9

Dry 8.3

Wet 6.8

Snow 8.1

Comfort 7

Noise 8

Cost 7

Overall 7.7

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9^th

Kumho WinterCraft WP71

225/40 R18

Breve distanza di arresto su neve e superfici asciutte, frenata accettabile e comportamento equilibrato su superfici bagnate

Comportamento instabile durante una manovra di emergenza su superfici asciutte, aumento del livello di rumore

Consigliato con restrizioni

Totale: 51.1

Dry 7.8

Wet 7.1

Snow 7.8

Comfort 6

Noise 10

Cost 5

Overall 7.4

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10^th

Cooper Weather Master SA2+

225/40 R18

Prestazioni di frenata accettabili su superfici asciutte e buona trazione sulla neve

Sterzo lento sull'asciutto, comportamento instabile al limite dell'aderenza sul bagnato, livello di comfort ridotto, elevata resistenza al rotolamento, aumento del livello di rumorosità

Consigliato condizionatamente

Totale: 47.6

Dry 7.1

Wet 6.8

Snow 6.9

Comfort 7

Noise 8

Cost 5

Overall 6.8

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