Test pneumatici invernali Auto Express 2012

+Forte in ogni categoria, vincendo i test di frenata sul bagnato, maneggevolezza sul bagnato, frenata sull'asciutto e trazione sulla neve. Uno pneumatico invernale davvero speciale

−Rumorosità dell'abitacolo più elevata rispetto ad alcuni degli altri pneumatici invernali leader

+Miglior risultato in aquaplaning, più veloce sull'asciutto, buone prestazioni sulla neve e un ottimo tempo sul giro sul bagnato

−Resistenza al rotolamento leggermente elevata

+La migliore frenata e maneggevolezza sulla neve, la seconda più veloce nella maneggevolezza sull'asciutto

−Punteggi medi di resistenza al rumore e all'aquaplaning

+Ottima maneggevolezza sulla neve, pneumatico più silenzioso tra tutti quelli testati, buona frenata e maneggevolezza su bagnato e asciutto

−Scarsi risultati in aquaplaning e frenata sulla neve nella media

+Resistenza all'aquaplaning molto elevata, prezzo interessante, buone prestazioni sull'asciutto e buona maneggevolezza sul bagnato

−Ultimo nei test sulla neve con un piccolo margine

+Ottima frenata sulla neve, forte resistenza all'aquaplaning e dinamicità sull'asciutto

−Ha avuto difficoltà nella trazione sulla neve e nella frenata e maneggevolezza sul bagnato. Elevata resistenza al rotolamento

+Ottima scorrevolezza progressiva sul bagnato, secondo posto nella frenata sul bagnato e buona rumorosità e resistenza al rotolamento

−Non così forti sulla neve come i leader, risultati deboli di aquaplaning

+Pneumatico più economico

−Prestazioni estremamente scarse in ogni test su bagnato e asciutto. Quando la Continental avesse fermato l'auto nel test di frenata sul bagnato, saresti ancora a 24 mph sulla LingLong