Linglong Winter Hero Radial 650

Ho questi pneumatici sul retro della mia Mercedes da un anno ormai, non li ho mai tolti dopo l'inverno 2012 perché volevo solo consumarli e liberarmene. Ma si rifiutano di morire. Dopo 20.000 miglia sull'asse posteriore di trazione, hanno ancora 4 mm di battistrada, rispetto agli 8 mm nuovi. Non ho mai visto uno pneumatico durare così a lungo, la longevità è dovuta al fatto che non hanno aderenza, quindi non si usurano. La mia auto è una modesta coupé automatica da 143 CV Classe C. Partendo da ferma su una strada fredda e unta a novembre, fa girare le ruote posteriori e slitta da una parte all'altra, è un'auto mansueta! Le curve si affrontano con cautela, nessuna fiducia nell'aderenza. Ma sulla neve fanno davvero il loro lavoro, vedi la mia recensione dell'anno scorso quando li ho montati, mi hanno portato a casa in condizioni di tormenta di neve. Quindi resisteranno per tutto l'inverno, poi si libereranno a 2 mm. Il lato positivo è che niente forature, niente usura irregolare, niente squilibrio, pressione di mantenimento. Ma sono rumorose, un leggero ronzio come se il differenziale posteriore fosse usurato. Per quello che ho pagato non posso lamentarmi, l'equivalente premium costa più del doppio e sarebbe ormai usurato. Se dessero più aderenza e sicurezza le consiglierei, ma così come sono non le consiglierei a meno che non nevichi.