Pneumatici 185/70 R14

Ho comprato una Porsche 924 con questi pneumatici sulle ruote posteriori.
La performance su superficie asciutta è discreta per una guida leggermente sportiva su e giù per le autostrade, ma la performance sul bagnato è decisamente bassa. Sono quasi uscito di strada in una curva andando non più di 40 km/h più di una volta.

Utilizzo i CC6 dal 2021, per un totale di circa 80.000 km. Il battistrada aveva ancora una buona profondità per percorrere altri 10.000-20.000 km, quando ho deciso di cambiarli a causa dell'età. La prima cosa che ho notato passando ai CC6 è che sono decisamente più silenziosi dei precedenti pneumatici Dunlop. La guida diventa anche più confortevole, senza rinunciare al controllo. La guida ad alta velocità fino a 160 km/h è ancora controllabile, senza vibrazioni. Sono molto soddisfatto, ecco perché ho cambiato di nuovo i CC6 e ho scritto questa recensione.

Ho letto molte recensioni in cui si diceva che si tratta di uno pneumatico molto silenzioso, ma io l'ho trovato molto rumoroso; per quanto riguarda l'aderenza, è buono quanto i miei vecchi pneumatici Goodyear.

Ancora troppo nuovo per commentare l'usura, sostituito tutti e 4 i Michelin Saver XM con pneumatici Sailun Atrezzo Eco 500 km fa, finora c'è una notevole riduzione del rumore stradale e questi sono più comodi da guidare. Meglio di tutto il prezzo è molto interessante rispetto agli attuali Michelin

Ho usato questo modello di pneumatico per circa un anno e ho percorso quasi 15.000 km. Sono molto contento di aver scelto questo pneumatico, la qualità dello pneumatico è eccellente.
Offre un comfort assoluto e sicurezza durante la guida. Anche l'usura è troppo buona. Anche dopo 15.000 km, lo pneumatico sembra ancora nuovo di zecca e progredisce allo stesso modo.

Vivo in una parte del Sudafrica vicino a un'autostrada, quindi ho una strada secondaria da percorrere se non ho voglia di prenderla. Tuttavia, la qualità di entrambe le strade è piuttosto scadente, in alcune ci sono strisce, ammaccature e toppe e anche qualche buca.

Ho comprato l'auto con loro come se fosse nuova di zecca, come un set completo, all'epoca aveva 35.000 km. Erano davvero buoni nelle giornate asciutte, come se avessero aderito e bilanciato l'auto con mia grande incredulità a volte, anche se non mi piaceva come lo sterzo non diventasse così diretto quando si desidera uno sterzo diretto. Il risparmio di carburante sulla Swift era meraviglioso, e sono molto forti in termini di qualità, come quando stavo tornando a casa per un weekend libero, ho preso un chiodo subito dopo l'inizio del viaggio, la gomma ha mantenuto la sua compostezza fino a quando non ho superato il secondo casello, e anche se ho premuto il freno dopo aver forato, la gomma non si è sbriciolata nemmeno dopo che mi sono fermato, e anche dopo aver riparato la gomma, ha continuato a resistere. Le prestazioni di frenata sull'asciutto erano meravigliose.

Gli svantaggi di questi pneumatici sono le scarse prestazioni e il basso comfort sotto la pioggia, nonché le scarse prestazioni di frenata quando si è prossimi al traguardo e nelle giornate piovose.

Ho dovuto cambiarli perché le officine precedenti (tutte della stessa marca, non lo dico) dove facevo l'allineamento non volevano mai fare la rotazione per motivi sconosciuti, poi dopo un cambio di marca di officina, quando ho visto che l'allineamento non consumava correttamente gli pneumatici, mi hanno detto che poteva essere perché le officine dove facevo l'allineamento in precedenza non facevano pagare la rotazione e diventavano pigre perché vedevano un set di pneumatici decente, mentre loro consumavano gli pneumatici posteriori più di quanto normalmente farebbero con gli pneumatici anteriori (WD anteriori).
Ho portato le gomme anteriori al posteriore, poi ho messo le Flkens sn832" davanti, e le prestazioni delle Falkens hanno completato il comfort delle Contis. Ho cambiato il primo paio a 72K km, poi cambierò presto il secondo.

Ma questi Conti sono davvero buoni per auto con prestazioni più elevate della mia. Se puoi permetterti di acquistare Conti, acquista un set intero invece di prenderli a due a due.

Vivo nel sud di Durban, in Sudafrica. Le condizioni delle strade, specialmente nella parte di Durban South in cui mi trovo, sono piene di buche, imperfezioni stradali e superfici irregolari. Le Falkens sono esattamente ciò che consiglierei a chiunque viva a Durban, anche se sono estremamente reattive e hanno un'elevata resistenza al rotolamento. Ma le preferisco persino alle Conti ecocontact 2 che avevo in precedenza, perché non riuscivano ad afferrare le imperfezioni della strada quando piove. Sono anche piuttosto convenienti. Sono piuttosto difficili da trovare a Durban, ma una volta trovate e montate, benvenuti alla guida reattiva.