In base alla mia esperienza, le prestazioni degli pneumatici sono state accettabili. Su ghiaccio o neve, peggio dei peggiori pneumatici invernali e probabilmente meglio dei migliori pneumatici estivi. Nel complesso non erano troppo rumorosi. Ma si sono consumati molto in soli 1,5 anni, durante i quali hanno percorso solo 15.000 miglia. Immagina: tempo zero, installazione di nuovi pneumatici. tempo +1,5 anni, visivamente il filo sembra basso. tempo +1,8 anni, avviso MOT (comunque superato). Quegli pneumatici non sono durati a lungo. Scappate via. Non li consiglio. Forse per altre auto è una storia diversa, ma in base alla mia esperienza, scappate. Non li comprerò mai più e cercherò di distogliere completamente lo sguardo da Bridgestone. Detto questo, altri marchi ispezionati (pneumatici diversi, auto diversa) hanno i loro problemi diversi, quindi devi scegliere quale aspetto negativo accettare.
Pneumatici 185/70 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 185/70 R15: 6 recensioni dei proprietari per 265.541 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 6recensioni di proprietari
- 265.541 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 185/70 R15
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 185/70 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 3 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 89 (fino a 580 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: W (270 km/h), V (240 km/h).
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 185/70 R15 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Kleber Dynaxer HP4 Estate 8,2
- Dunlop Sport Classic Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 185/70 R15?
Uno pneumatico 185/70 R15 è largo 185 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (130 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 640 mm.
| Larghezza di sezione | 185 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 130 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 640 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.011 mm |
| Giri per km | ≈ 497 |
| Giri per miglio | ≈ 800 |
Si scrive anche
185/70R15 185/70 ZR15 185-70-15 185 70 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 185/70 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 185/70 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Economico e migliore. Il pneumatico più economico sul mercato, ma molto resistente e con buona aderenza. Lo consiglierei a tutti.
Ho usato queste gomme con la mia Fiat Punto e sono andate bene solo per 42K KM e sono diventate lisce ai lati. Inoltre, la parete dello pneumatico era molto morbida per rendere la guida confortevole.
Il grip era buono sull'asciutto e sul bagnato, c'era l'aquaplaning. L'usura degli pneumatici è troppo elevata.
La guida è stata mista in città e in autostrada (India) e ha restituito un buon chilometraggio, ma non eccezionale.
Il grip era buono sull'asciutto e sul bagnato, c'era l'aquaplaning. L'usura degli pneumatici è troppo elevata.
La guida è stata mista in città e in autostrada (India) e ha restituito un buon chilometraggio, ma non eccezionale.
Ne ho un set sulla mia TR6 del 1974. Ha cerchi a raggi da 5,5J e gli pneumatici sono semplicemente fantastici. Perché pagare di più?
Guidate con pneumatici 185/70 R15?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.