Menu

Dunlop SP Touring T1

Il Dunlop SP Touring T1 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
67%
Aderenza sul Bagnato
56%
Sensibilità di Guida
69%
Maneggevolezza
63%
Usura
73%
Comfort
73%
Riacquisto
53%
7 Recensioni
65% Media
74,000 miglia percorse
Dunlop SP Touring T1

Dunlop SP Touring T1

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 64.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Dunlop SP Touring T1

Domande e risposte per il Dunlop SP Touring T1

Fai una domanda
June 25, 2017

Just purchased 185/70 R14 for my swift. Do u know if this was the one that dunlop recalled due to manufacturing defects?

Purtroppo non siamo in grado di fornire ulteriori informazioni sul richiamo del Dunlop SP Touring T1. Ti consigliamo di contattare Dunlop direttamente il prima possibile se pensi che i tuoi pneumatici possano essere interessati dal richiamo.
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 Dunlop SP Touring T1 Recensioni

Dato 50% mentre si guida una Suzuki Alto 1.0L (170/70 R13) su per 0 miglia
Pneumatici peggiori. Ho percorso solo 26000 km e tutti i miei pneumatici sono stati riparati più di 10 volte. Inoltre, ho trovato una bolla sul mio pneumatico posteriore. Ho cambiato immediatamente tutti i pneumatici. Non consiglio l'acquisto di Dunlop T1
Fai una domanda | Utile 724
May 29, 2024
Dato 47% mentre si guida una Mazda 6 (205/60 R16) su per 0 miglia
Gli pneumatici avevano percorso meno di 2000 km quando ho acquistato l'auto con loro. Sono andati in testacoda quando guidavo lentamente in città, l'ABS è entrato in azione sul bagnato con solo una leggera frenata. La partenza da fermo è lenta con le ruote che girano con un'accelerazione minima
February 4, 2023
Dato 18% mentre si guida una Mazda 626 (195/60 R15) su a combination of roads per 2,000 average miglia
I peggiori pneumatici di sempre. Stavo salendo una collina moderata sul bagnato a 55 km/h costanti e ho iniziato a rallentare. Ho scalato una marcia e mi sono chiesto cosa stesse succedendo. Gli pneumatici non avevano abbastanza trazione sul bagnato per salire la collina a velocità costante. Mia figlia ha avuto un incidente con loro. Praticamente nessuna capacità di frenata in discesa su una collina moderata sul bagnato (i freni erano stati controllati 3 giorni prima). Sull'asciutto, su asfalto sigillato caldo, ho dovuto far slittare la frizione per evitare lo stridio degli pneumatici/perdita di trazione. Il veicolo era una Mazda 626 manuale da 2,0 litri. Pneumatici assolutamente mortali. Dopo la riparazione del veicolo, gli pneumatici sono stati rimossi e sostituiti con Pirelli P7 Cinturato che sono assolutamente brillanti al confronto e non hanno mostrato nessuno dei problemi dei Dunlop. NON COMPRATE MAI QUESTI PNEUMATICI
September 18, 2021
Hai guidato sul Dunlop SP Touring T1 pneumatico?

Hai esperienza con il Dunlop SP Touring T1? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Dunlop SP Touring T1 >

Latest Dunlop SP Touring T1 Recensioni

Dato 96% mentre si guida una Maruti Udyog swift (185/70 R15 T) su mostly country roads per 20,000 average miglia
Economico e migliore. Il pneumatico più economico sul mercato, ma molto resistente e con buona aderenza. Lo consiglierei a tutti.
June 9, 2019
Dato 50% mentre si guida una Subaru Stella 2009 (165/65 R13 T) su mostly town per 22,000 easy going miglia
Rispetto al Roadstone Radial 100, il Dunlop Touring T1 ha sviluppato molto presto bolle sulle pareti laterali.
June 20, 2017
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!