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Continental WinterContact TS 850 P vs Goodyear UltraGrip Performance+

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance+ è arrivato davanti 4 volte e il WinterContact TS 850 P una volta. Vantaggio al WinterContact TS 850 P su Bagnato e Comfort, al UltraGrip Performance+ su Neve.

Profilo prestazionale

10 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

WinterContact TS 850 P

UltraGrip Performance+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione WinterContact TS 850 P Divario UltraGrip Performance+ Vittorie
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 45,47 2,7% 44,23 0-3
Handling su asciutto km/h 109 1,1% 107,8 2-0
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 12,5% valutato 1-0
Bagnato WinterContact TS 850 P davanti
Frenata su bagnato m 41 4,8% 43,18 4-0
Handling su bagnato km/h 72,93 1,7% 71,73 2-1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato 11,1% valutato 0-1
Cerchio su bagnato s 12,44 2% 12,7 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 85,7 1,2% 86,73 0-3
Aquaplaning in curva m/sec2 3,62 8,3% 3,92 0-1
Neve UltraGrip Performance+ davanti
Frenata su neve m 27,58 2,4% 26,93 0-4
Trazione su neve N 2.827 4,1% 2.944 0-2
Handling su neve km/h 50,6 2% 51,57 0-3
Maneggevolezza su neve soggettiva pt valutato 11,1% valutato 0-1
Slalom su neve m/sec2 3,46 5,8% 3,66 0-1
Comfort WinterContact TS 850 P davanti
Comfort soggettivo pt valutato = valutato 0-0
Rumore dB 71,93 0,7 dB 72,67 2-1
Valore Parità
Usura km 43.460 7,1% 40.590 1-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,19 0,9% 8,1 1-2

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 5 test, dal 2019 al 2021

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinterContact TS 850 P Gruppo UltraGrip Performance+
Test pneumatici invernali per auto sportive Auto Bild 2021 Auto Bild Sportscars · 2021 · 245/40 R18 P7 su 13 P5 su 13
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 235/55 R17 ADAC · 2020 · 235/55 R17 P12 su 13 P3 su 13
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P7 su 20 P3 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P4 su 51 P9 su 51
Test pneumatici invernali AMS per SUV 2019 Auto Motor Und Sport · 2019 · 215/55 R17 P4 su 11 P1 su 11

WinterContact TS 850 P vs UltraGrip Performance+: le tue domande

È migliore il Continental WinterContact TS 850 P o il Goodyear UltraGrip Performance+?

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance+ è arrivato davanti 4 volte e il WinterContact TS 850 P una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 850 P ottiene 8,9 e il UltraGrip Performance+ 9,2 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 850 P o il UltraGrip Performance+?

Il WinterContact TS 850 P è stato davanti in 7 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 3-3 tra il WinterContact TS 850 P e il UltraGrip Performance+.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance+ è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sulla neve su 4 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance+ ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,9% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,2/10 per il WinterContact TS 850 P e 8,9/10 per il UltraGrip Performance+.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il WinterContact TS 850 P è stato più silenzioso di 0,7 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il WinterContact TS 850 P e 8,9/10 per il UltraGrip Performance+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 850 P 81% da 20 recensioni e il UltraGrip Performance+ 86% da 20. Il 75% di chi ha il WinterContact TS 850 P lo ricomprerebbe, contro il 95% per il UltraGrip Performance+.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 850 P è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 10% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinterContact TS 850 P è prodotto in 122 misure (da 15 a 22 pollici) e il UltraGrip Performance+ in 93 (da 15 a 22 pollici). 59 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 850 P è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance+ B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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