P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017
Soddisfacente
Risultati dei test del Vredestein Wintrac xtreme S
Testato dal 2014 al 2017
9 testate
Testato 12 volte da testate indipendenti, il Vredestein Wintrac xtreme S chiude in media al 9° posto.
- 12Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 9°Posizione media
- 24%Gruppo battuto in media
- 9Testate
12 test, dal 2014 al 2017
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 24%
Bilancio per disciplina
Dove il Vredestein Wintrac xtreme S si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P6 su 11 | 50% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P9 su 11 | 20% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P2 su 11 | 90% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P3 su 11 | 80% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P7 su 11 | 40% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P8 su 11 | 30% | - |
| Handling su neve | 1 | P10 su 11 | 10% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P3 su 11 | 80% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P9 su 11 | 20% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Vredestein Wintrac xtreme S. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Winter Sottozero 3
10 in comune: 0 davanti, 10 dietro
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
8 in comune: 0 davanti, 8 dietro
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Nokian WR D4
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 850 P
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Michelin Alpin 5
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 4
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 GT Radial Champiro WinterPro HP
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kumho WinterCraft WP71
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak LM001
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Wintrac Xtreme Predecessore | 1 | 0 | 31° | 36% |
| Vredestein Wintrac xtreme S Questo pneumatico | 12 | 0 | 9° | 24% |
| Vredestein Wintrac Pro Successore | 37 | 1 | 6° | 55% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 12 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Vredestein Wintrac xtreme S si è generalmente classificato nella metà inferiore delle prove invernali, nonostante i ripetuti elogi per la frenata sulla neve, la bassa rumorosità e la tenuta su asciutto. Sport Auto lo ha raccomandato classificandolo quarto su sette nel 2015, ma nel 2016 lo ha piazzato ultimo su sei; Auto Zeitung lo ha classificato 12° su 14 nel 2016. AMS e Sport Auto hanno elogiato nel 2016 gli spazi di frenata ridotti sulla neve, mentre Auto Bild Sportscars ha rilevato una buona frenata sulla neve e una bassa rumorosità, raccomandandolo però solo con riserva. La frenata sulla neve non è stata sempre altrettanto efficace: l'ottavo posto su 11 nel test Auto Bild Allrad 2017 è stato un risultato insolitamente debole.
La frenata sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning sono i punti deboli ricorrenti. Sei delle nove valutazioni dei tester hanno criticato la frenata sul bagnato e quattro la resistenza all'aquaplaning. Il risultato di Auto Bild Allrad 2017 nella frenata sul bagnato - secondo su 11, con uno spazio di frenata solo dello 0,2% più lungo del migliore - è stata un'eccezione insolita; anche ADAC ha elogiato le prestazioni sul bagnato nel 2016. La trazione e la maneggevolezza sulla neve sono risultate meno affidabili della frenata sulla neve, con critiche ripetute e il decimo posto su 11 per la maneggevolezza sulla neve nel test Allrad 2017. Anche l'efficienza è variata: i primi test Auto Bild hanno elogiato la bassa resistenza al rotolamento, ma i rapporti successivi hanno segnalato consumi elevati e il nono posto su 11 per la resistenza al rotolamento nel test Allrad 2017. I risultati dipendono quindi in larga misura dalla misura e dal test.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sulla neve
Forte
in 5 test su 9
Dettagli
- Spazi di frenata ridotti sulla neve elogiati nei test AMS Winter SUV 2016 e Sport Auto Winter 2016
- Buona frenata sulla neve elogiata nel test Auto Bild Sportscars Winter UHP 2016
- Risultato insolitamente debole: 8° su 11 nella frenata sulla neve, test SUV Auto Bild Allrad 2017
-
Rumorosità di rotolamento
Forte
in 4 test su 9
Dettagli
- 3° su 11, 72,8 dB, test SUV Auto Bild Allrad 2017
- Rumorosità molto bassa elogiata nel test Sport Auto 19 Inch Winter 2015
- Bassa rumorosità elogiata nei test invernali Auto Bild Sportscars 2016 e Auto Express 2015
-
Maneggevolezza sull'asciutto
Moderato
in 4 test su 9
Dettagli
- Ottima maneggevolezza sull'asciutto elogiata nel test AMS Winter SUV 2016
- Comportamento sportivo sull'asciutto elogiato nel test Sport Auto Winter 2016
- Maneggevolezza sull'asciutto elogiata nel test Auto Zeitung Winter 2016
- Aderenza sull'asciutto Moderato in 2 test su 9
- Aderenza sul bagnato Moderato in 2 test su 9
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 6 test su 9
Dettagli
- Frenata sul bagnato molto debole, test Sport Auto Winter 2016
- Spazi di frenata sul bagnato lunghi, criticati nei test invernali AMS e Auto Bild Sportscars 2016
- Risultato insolitamente positivo: 2° su 11, spazio di frenata dello 0,2% più lungo del migliore, test SUV Auto Bild Allrad 2017
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 4 test su 9
Dettagli
- Scarsa resistenza criticata nei test invernali AMS e Auto Zeitung 2016
- Scarsa resistenza criticata nel test Sport Auto 19 Inch Winter 2015
- 7° su 11 nell'aquaplaning longitudinale, test SUV Auto Bild Allrad 2017
-
Trazione sulla neve
Moderato
in 3 test su 9
Dettagli
- Prestazioni sulla neve deboli criticate nel test ADAC Winter 2016
- Scarsa aderenza sulla neve criticata nei test Auto Zeitung 2016 e SUV Auto Bild Allrad 2017
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 3 test su 9
Dettagli
- 9° su 11, 17,3% sopra il migliore, test SUV Auto Bild Allrad 2017
- Consumi elevati criticati nel test ADAC Winter 2016
- Elevata resistenza al rotolamento criticata nel test Auto Bild Sportscars Winter UHP 2016
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
in 2 test su 9
Dettagli
- Spazi di frenata sull'asciutto lunghi, criticati nei test Auto Bild 235/35 R19 2014 e Auto Bild Performance Winter 2015
- Comportamento al limite Moderato in 2 test su 9
Ogni test, dal più recente 12
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2017 2 test
P27 su 50
Battuto il 41% del gruppo
2016 5 test
P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
P6 su 6
Battuto il 0% del gruppo
P7 su 8
Battuto il 14% del gruppo
Test sugli pneumatici invernali UHP AutoBild 2016
Raccomandato con riserva.
P12 su 14
Battuto il 15% del gruppo
P10 su 13
Battuto il 25% del gruppo
2015 4 test
P8 su 8
Battuto il 0% del gruppo
P4 su 7
Battuto il 50% del gruppo
Test pneumatici invernali Sport Auto 19 pollici 2015
Raccomandato
P7 su 8
Battuto il 14% del gruppo
Test pneumatici invernali Auto Express 2015
Silenzioso, ma fa fatica sul bagnato
P7 su 8
Battuto il 14% del gruppo
2014 1 test
P4 su 6
Battuto il 40% del gruppo
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