Menu
GT Radial Champiro WinterPro HP Visualizza la galleria (1)
205-255/40-60 R16-19 42 dimensioni 2016 Classificazione invernale

GT Radial Champiro WinterPro HP

Il GT Radial Champiro WinterPro HP è un Alte prestazioni Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
88%
Sensibilità di Guida
83%
Maneggevolezza
85%
Usura
77%
Comfort
80%
Riacquisto
85%
4 Recensioni
84% Media
20,410 miglia percorse
5 Test (media: 11th)
GT-Radial Champiro WinterPro HP

GT-Radial Champiro WinterPro HP

Winter Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
75
1.93x / 1 test
Snow
61
1.5x / 1 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
67.8
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2015 - 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 83.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.83
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 22/54 2 metrica
Test pneumatici invernali AMS per SUV 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 9/10 0 metrica
Test pneumatici invernali Sport Auto 2016 Sport Auto 2016 235/40 R18 5/6 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AZ 2016 - 205/55 R16 Auto Zeitung 2016 205/55 R16 13/14 0 metrica
Test pneumatici invernali AMS UHP 2015 Auto Motor Und Sport 2015 225/50 R17 6/10 0 metrica
5
Test
11th
Media
5th
Migliore
22nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Brevi spazi di frenata sulla neve, buona maneggevolezza sull'asciutto, bassissimo livello di rumorosità
Spazi di frenata lunghi su strade asciutte e bagnate, scarsa resistenza all'aquaplaning - Elevata resistenza al rotolamento
Buona maneggevolezza asciutta, silenzioso
Scarsa resistenza all'aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento, scarsa aderenza sul bagnato

Pneumatici Alternativi

8.4/10
92% 53 recensioni
7.6/10
86% 9 recensioni
7.4/10
87% 17 recensioni
7.2/10
89% 12 recensioni
7.0/10
86% 11 recensioni
6.8/10
87% 42 recensioni
6.7/10
90% 30 recensioni
6.5/10
87% 17 recensioni
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
205/55R16 94 V D C 72
205/55R16 94 V XL D C 72
205/55R16 94 V XL D B 71
205/55R16 94 V XL D B 71
17 pollice
205/50R17 93 V D C 72
225/60R17 99 H D C 72
205/50R17 93 V XL D C 72
225/60R17 99 H D C 72
18 pollice
235/60R18 107 H C C 72
245/45R18 100 V D C 72
245/40R18 97 V D C 72
235/60R18 107 H XL C C 72
245/45R18 100 V XL D C 72
245/40R18 97 V XL D C 72
245/40R18 97 V XL D B 71
245/40R18 97 V XL D B 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per GT Radial Champiro WinterPro HP >>

Domande e risposte per il GT Radial Champiro WinterPro HP

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il GT Radial Champiro WinterPro HP. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 GT Radial Champiro WinterPro HP Recensioni

Dato 79% mentre si guida una Ford Mondeo ST220 (225/40 R18 W) su a combination of roads per 10 spirited miglia
Ho montato per la prima volta un set di GT-Radial Champiro Winter Pro HP un paio di anni fa e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalle capacità polivalenti dello pneumatico, soprattutto considerando il prezzo! L'aderenza e la maneggevolezza su asciutto sono piuttosto buone, e sono sicuramente migliori di quanto il prezzo suggerisca, ma sono un po' carenti sul bagnato. Mi sono ritrovato a rallentare un po' in curva sul bagnato a causa di una natura piuttosto sottosterzante in quelle condizioni, ma non eccessiva o imprevedibile.

Ho avuto anche la possibilità di usare questi pneumatici su neve e ghiaccio piuttosto cattivi, e ne sono rimasto davvero colpito in questo reparto. Questi pneumatici mi hanno portato ovunque su neve fresca, neve compatta, ghiaccio e tutte le combinazioni di cui sopra, con poco sforzo.

Gli aspetti negativi di questo pneumatico, almeno per me, erano il fatto che necessitavano di MOLTI contrappesi per bilanciare la ruota, il che suggerisce che non sono realizzati in modo così preciso. E anche i tasselli del battistrada si consumavano in modo non uniforme, nonostante le pressioni fossero mantenute ossessivamente e senza problemi di tracciamento o geometria delle sospensioni, ecc.

Ho deciso di usare di nuovo queste gomme per il posteriore, quindi chiaramente sono soddisfatto del loro prezzo!
December 14, 2018
Dato 71% mentre si guida una Opel insignia (245/45 R18 W) su mostly town per 150 average miglia
ha problemi di bilanciamento. richiede molto peso extra per bilanciare la ruota. la macchina ha una buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. non l'ho ancora testato sulla neve ma il design dello pneumatico dà un'idea. la categoria c è il punto esatto di questo pneumatico. non è il massimo ma se lo si confronta con gli altri pneumatici, il prezzo è molto buono.
January 24, 2017
Dato 89% mentre si guida una Lexus ls460l (235/50 R18) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Non ho guidato molto su neve pesante, ma un po' di neve e fango, oltre che ghiaccio. Ottimo pneumatico e sarebbe un ottimo pneumatico per tutte le stagioni per tutto l'anno.
October 18, 2016

Come valuteresti GT Radial Champiro WinterPro HP?

Fai clic su una stella per iniziare la tua recensione

Latest GT Radial Champiro WinterPro HP Recensioni

Dato 100% mentre si guida una Volkswagen passat w8 4motion (235/45 R17) su mostly town per 250 spirited miglia
Adoro queste cose. Le ho montate sulla mia Passat W8 e sono una bestia sulla neve. Le ho comprate usate (hanno un anno). Le ricomprerei. Guidate sulla neve profonda (6 pollici) e con un'eccellente tenuta laterale (slittamento minimo).
December 18, 2016
Valuta il GT Radial Champiro WinterPro HP