P22 su 54
Battuto il 60% del gruppo
Risultati dei test del GT Radial Champiro WinterPro HP
Testato dal 2015 al 2023
4 testate
Testato 5 volte da testate indipendenti, il GT Radial Champiro WinterPro HP chiude in media al 11° posto.
- 5Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 11°Posizione media
- 29%Gruppo battuto in media
- 4Testate
5 test, dal 2015 al 2023
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 29%
Bilancio per disciplina
Dove il GT Radial Champiro WinterPro HP si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P19 su 54 | 66% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P27 su 31 | 13% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il GT Radial Champiro WinterPro HP. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian WR D4
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 5 test. Aggiornata il 15 ottobre 2025.
Nei cinque test invernali, il GT Radial Champiro WinterPro HP si posiziona al di sotto della media classifica, con un solo piazzamento a metà classifica e diversi piazzamenti negli ultimi tre terzi. I test incentrati sulla frenata del 2023 evidenziano notevoli deficit nelle distanze di arresto sia sul bagnato che sulla neve, mentre i precedenti test comparativi completi mostrano prestazioni costantemente inferiori rispetto ai principali concorrenti. Ci sono segnali limitati di competitività in determinate dimensioni/contesti, ma la costanza complessiva e le prestazioni di frenata sono inferiori a quelle dei leader della categoria.
Punti di forza delle prestazioni
-
Competitività occasionale di metà gruppo
Minore
Dettagli
- 6/10 complessivo nel test sugli pneumatici invernali AMS UHP del 2015
- 9/10 complessivo nel test AMS Winter SUV Tyre del 2016
- Rumorosità Forte in 3 test su 3
-
Frenata sulla neve
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Comportamento sull'asciutto
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- 36,2 m di frenata sul bagnato, 19/54 e +15,3% rispetto al migliore nel test di frenata con pneumatici Auto Bild 54 del 2023
- Punteggio complessivo 13/14 nel test AZ 205/55 R16 del 2016 (indicativo di scarsa maneggevolezza/frenata sul bagnato rispetto ai concorrenti)
-
Frenata/trazione sulla neve
Moderato
Dettagli
- Frenata sulla neve di 31,6 m, 27/31 e +9% rispetto al migliore nel test di frenata Auto Bild del 2023
- 5/6 complessivo nel test Sport Auto 2016 235/40 R18 (livello inferiore che implica parametri di neve deboli nelle dimensioni sportive)
-
Coerenza complessiva vs. classe
Forte
Dettagli
- Posizione media complessiva 11 su 5 test
- 13/14 in totale nel test AZ del 2016; 9/10 nel test AMS SUV del 2016; 5/6 nel test Sport Auto del 2016
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
Ogni test, dal più recente 5
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2023 1 test
2016 3 test
P9 su 10
Battuto il 11% del gruppo
P5 su 6
Battuto il 20% del gruppo
P13 su 14
Battuto il 8% del gruppo
2015 1 test
P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
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