Kumho WinterCraft WP71 - Risultati dei test

Statistiche dei test

9

Test completati

11^th

Posizione media

6^th

Miglior risultato

20^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Il Kumho WinterCraft WP71 mostra una doppia personalità: eccellenze frequenti in specifici sottotest (in particolare maneggevolezza su neve e frenata su asciutto), ma prestazioni complessive incostanti che peggiorano la classifica generale. Offre un'eccellente maneggevolezza/aderenza sulla neve nelle misure UHP e spesso ottimi risultati in frenata su asciutto/rumore/valore, ma ricorrenti debolezze in maneggevolezza su asciutto, aquaplaning, resistenza al rotolamento e occasionali usure lo mantengono nella media o nella parte bassa della classifica in diversi test e misure. Nel complesso, il WP71 è adatto agli automobilisti che danno priorità alla trazione su neve e alle brevi frenate su asciutto in condizioni invernali, ma è carente in precisione ed efficienza di maneggevolezza dinamica. La variabilità tra le misure è evidente: i buoni risultati nella frenata su neve/asciutto UHP da 19 pollici contrastano con i più deboli test completi da 17-18 pollici, limitando la sua costanza rispetto ai concorrenti di alto livello.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni sulla neve Forte Dettagli
• 1° posto nella maneggevolezza sulla neve nel test da 19 pollici del 2019
• 2° posto nella frenata sulla neve nel test 2019 su pneumatici da 19 pollici (+1,4% rispetto al migliore)
Frenata asciutta Moderare Dettagli
• 2° posto nella frenata su asciutto nel test AMS 2017 da 18 pollici (+1,8% rispetto al migliore)
• 3° posto nella frenata su asciutto nel 2017 Auto Bild 225/50 R17 (+17,4% dal migliore)
• 3° posto nella frenata su asciutto nel test 2019 sui cerchi da 19 pollici (+10,6% rispetto al migliore)
Rumore/Comfort e Valore Moderare Dettagli
• Rumore 3°/12 nel 2019 19 pollici (+1,8% dal migliore)
• Rumore 5°/21 nel 2017 AB 225/50 R17 (+1,8% dal migliore)
• Valore 4°/20 nel 2017 AB (prezzo/1000)
• Prezzo 3°/11 nel 2019 19 pollici (+17,5% dal migliore)
Frenata sul bagnato (screening/panoramica del mercato) Minore Dettagli
• 7°/44 frenata sul bagnato nella panoramica del mercato 2019 (+7,9% rispetto al migliore)
• 8°/21 frenata sul bagnato nel 2019 AB 17 pollici (+7,9% dal migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Manipolazione a secco Forte Dettagli
• 12°/12 nella maneggevolezza sull'asciutto nel 2019 da 19 pollici (+4,8% rispetto al migliore)
• 21°/21° nella maneggevolezza su asciutto nel 2019 AB 17 pollici (+5,3% dal migliore)
• 19°/21° nella maneggevolezza sull'asciutto nel 2017 AB 225/50 R17 (+5,2% dal migliore)
• 9°/10° nella maneggevolezza su asciutto nel 2017 AMS da 18 pollici (+2,6% dal migliore)
Aquaplaning/evacuazione dall'acqua Moderare Dettagli
• Acquamarina dritta 20°/21° nel 2017 AB (+9,1% dal migliore)
• Acquamarina dritta 9°/11° nella classifica SUV del 2017 (+10,5% dal migliore)
• Acquamarina dritta 8°/10 nell'AMS 2017 (+3,1% dal migliore)
Resistenza al rotolamento/efficienza Forte Dettagli
• 10°/10 resistenza al rotolamento nell'AMS 2017 (+27,3% dal migliore)
• 21°/21 resistenza al rotolamento nel 2019 AB 17 pollici (+34,5% dal migliore)
• 8°/12° resistenza al rotolamento nel 2019 19 pollici (+16% dal migliore)
Usura/Longevità Moderare Dettagli
• Usura 20th/20 nel 2019 AB da 17 pollici (+31,2% rispetto al migliore, quasi 15.000 km prima di Michelin)
Gestione sul bagnato (dinamica generale) Moderare Dettagli
• 10°/12° nella maneggevolezza sul bagnato nel 2019 da 19 pollici (+4,9% rispetto al migliore)
• 9°/11° nella maneggevolezza sul bagnato nel SUV 2017 (+4,9% dal migliore)
• 15°/21° nella maneggevolezza sul bagnato nel 2017 AB (+7% dal migliore)
Consistenza della frenata sulla neve (dimensioni non UHP) Minore Dettagli
• 19/21 frenata sulla neve nel 2017 AB (+12,7% dal migliore)
• 15°/21 frenata sulla neve nel 2019 AB 17 pollici (+3,3% dal migliore)