Questi pneumatici non rendono più divertente la mia auto. Grip bagnato orribile, grip asciutto orribile, zero feedback dalla strada, troppo rumorosi. Anche su asciutto, con solo il 70% di pressione sul freno, puoi far bloccare le ruote anteriori. Per i soldi, però, mi permettono di guidare la mia auto, ho pagato circa 280 USD per quattro pneumatici. Anche se supplico davvero chiunque stia pensando a questo pneumatico, se lo prendi solo per brevi tragitti da A a B, allora sì, vale il prezzo. Se no, prendi qualcosa di meglio, non sarà difficile da trovare, quasi qualsiasi pneumatico è probabilmente migliore di questo. Sono passato dai pneumatici OEM Contisportcontact5 (avevano 6 anni all'epoca, secchi e screpolati) ai Joyroads, e onestamente non mi è mai sembrato un upgrade, anche i Conti usurati di 6 anni erano quasi allo stesso livello di questi pneumatici. Ma si ottiene ciò per cui si paga, sicuramente reggono, non vedo segni di usura.
I migliori pneumatici per la Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
I conducenti di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S hanno lasciato 11 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 275.117 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Per il quadro completo, la pagina Suzuki Swift sport riunisce 80 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Suzuki Swift sport →
- 11recensioni di proprietari
- 275.117 kmpercorsi con questi pneumatici
- 9pneumatici diversi valutati
- 74%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Continental Sport Contact 5 8,3 Versione attuale: Continental SportContact 7 | 74% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S è il Continental Sport Contact 5 - 74% da 3 recensioni dei conducenti su 88.916 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Continental SportContact 7.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Sport Contact 5
Sostituito da Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88.916 km | 8,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 195/45 R17, 215/45 R17 e 205/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 205/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 74% | 3 | 88.916 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Questi pneumatici BF Goodrich Phenom erano davvero molto sottovalutati, come era giusto che fosse. Sono al secondo set di queste fantastiche gomme!
La tenuta sull'asciutto è superiore alle mie aspettative con la corretta configurazione delle sospensioni e dell'assetto di camber e convergenza, garantendo una grande facilità in curva e mantenendo la vettura stabile in ogni curva. Il fianco del pneumatico è sufficientemente robusto da sopportare il trasferimento di peso dell'auto anche durante una guida estremamente sportiva.
Le prestazioni sul bagnato sono superiori alla media, tendono ad avere una buona aderenza e non sono soggette ad alcun rischio di aquaplaning, almeno secondo la mia esperienza personale durante forti piogge con pozzanghere di liquido sulla strada.
Rispetto ai precedenti pneumatici Yokohama Apex, Pilot Sport 5 e MC7, questi pneumatici offrono prestazioni nettamente superiori in qualsiasi momento, giustificando così il loro prezzo.
L'unico svantaggio è che il rumore di rotolamento diventa notevolmente forte dopo il 50% di usura del battistrada, ma d'altronde si tratta di un pneumatico UHP.
La tenuta sull'asciutto è superiore alle mie aspettative con la corretta configurazione delle sospensioni e dell'assetto di camber e convergenza, garantendo una grande facilità in curva e mantenendo la vettura stabile in ogni curva. Il fianco del pneumatico è sufficientemente robusto da sopportare il trasferimento di peso dell'auto anche durante una guida estremamente sportiva.
Le prestazioni sul bagnato sono superiori alla media, tendono ad avere una buona aderenza e non sono soggette ad alcun rischio di aquaplaning, almeno secondo la mia esperienza personale durante forti piogge con pozzanghere di liquido sulla strada.
Rispetto ai precedenti pneumatici Yokohama Apex, Pilot Sport 5 e MC7, questi pneumatici offrono prestazioni nettamente superiori in qualsiasi momento, giustificando così il loro prezzo.
L'unico svantaggio è che il rumore di rotolamento diventa notevolmente forte dopo il 50% di usura del battistrada, ma d'altronde si tratta di un pneumatico UHP.
Le ho montate sulla mia auto e le ho usate per circa 3 mesi, dato che in precedenza avevo le WinterContact TS 860 (senza suffisso S) sulla mia auto precedente.
Non sono sicuro di cosa sia cambiato tra la versione S e quella non S di questo pneumatico, ma ha perso un po' di capacità sulla neve e ha guadagnato in maneggevolezza su neve e ghiaccio.
La frenata è ancora efficace, ma inferiore a quella delle Michelin Alpine5.
Non sono sicuro di cosa sia cambiato tra la versione S e quella non S di questo pneumatico, ma ha perso un po' di capacità sulla neve e ha guadagnato in maneggevolezza su neve e ghiaccio.
La frenata è ancora efficace, ma inferiore a quella delle Michelin Alpine5.
Un ottimo pneumatico invernale, molto resistente, con un'aderenza incredibile sulla neve.
Un'auto equipaggiata con questi pneumatici può affrontare pendenze innevate piuttosto impegnative.
Un'auto equipaggiata con questi pneumatici può affrontare pendenze innevate piuttosto impegnative.
Ho finito il primo set e ora sono al secondo.
A causa della misura relativamente insolita degli pneumatici di quest'auto, 195/45R17, questi sono sia i ricambi originali che i migliori accessori aftermarket per la vettura.
Sorprendentemente resistenti su un'auto leggera, presentano un aquaplaning più pronunciato, ma nel complesso sono ottimi pneumatici sportivi da strada.
A causa della misura relativamente insolita degli pneumatici di quest'auto, 195/45R17, questi sono sia i ricambi originali che i migliori accessori aftermarket per la vettura.
Sorprendentemente resistenti su un'auto leggera, presentano un aquaplaning più pronunciato, ma nel complesso sono ottimi pneumatici sportivi da strada.
Ho montato i Goodyear quando ho sostituito gli Yokohama originali sulla mia Suzuki Swift Sport. La mia preoccupazione principale era se avrebbero mantenuto il feeling sportivo dell'auto. Sono stato piacevolmente sorpreso nello scoprire che i Goodyear erano alla pari con gli Yokohama in termini di maneggevolezza. L'usura di questi pneumatici GY è fantastica. Ho ancora 2 mm di usura dagli indicatori, ma li sto sostituendo a causa dei danni causati dalle buche. Continuerò con i Goodyear.
Guido sia in città che in autostrada, ma spesso in città mi ritrovo al limite delle gomme.
I livelli di rumore sono rimasti gli stessi di quando erano nuovi.
Guido sia in città che in autostrada, ma spesso in città mi ritrovo al limite delle gomme.
I livelli di rumore sono rimasti gli stessi di quando erano nuovi.
Ottimo pneumatico sportivo, con una durata discreta e prestazioni e comportamento costanti.
Punti di forza: sterzo diretto, spazio di frenata sia a caldo che a freddo, maneggevolezza, reattività agli input. Per il tipo di pneumatico, discreto livello di rumore e vibrazioni. Lunga durata ~ 25.000 km.
Punti deboli: può essere facilmente sopraffatto in accelerazione, su strade bagnate, perdita di aderenza improvvisa su strade dissestate, tendenza a seguire le irregolarità dell'asfalto. I fianchi si danneggiano facilmente su buche e cordoli.
Sono già al mio secondo set.
Punti di forza: sterzo diretto, spazio di frenata sia a caldo che a freddo, maneggevolezza, reattività agli input. Per il tipo di pneumatico, discreto livello di rumore e vibrazioni. Lunga durata ~ 25.000 km.
Punti deboli: può essere facilmente sopraffatto in accelerazione, su strade bagnate, perdita di aderenza improvvisa su strade dissestate, tendenza a seguire le irregolarità dell'asfalto. I fianchi si danneggiano facilmente su buche e cordoli.
Sono già al mio secondo set.
Pneumatici fantastici per una piattaforma leggera (l'auto pesa meno di una tonnellata). La capacità di sterzata è migliorata notevolmente, sembra che l'auto sia stata dotata di LSD, più l'auto viene spinta in curva, più ci entra (il pneumatico OEM, CSC5, avrebbe resistito e sarebbe uscito). Ora l'auto sembra molto più desiderosa di ruotare. Sorprendentemente, il pneumatico rende anche l'auto più stabile, sospetto a causa della parete laterale più rigida che consente alle sospensioni di fare meglio il loro lavoro. Anche la sensazione dello sterzo è migliorata notevolmente, sensazione più granulare.
Un po' unta sul bagnato, ma va bene perché lo pneumatico lo comunicherà tramite il volante. Il rumore che genera è di tonalità diversa rispetto all'OEM, più un rombo che un ruggito. Inizierà a fare un rumore considerevole a 30 km/h, ma stranamente non diventa più rumoroso.
Un po' unta sul bagnato, ma va bene perché lo pneumatico lo comunicherà tramite il volante. Il rumore che genera è di tonalità diversa rispetto all'OEM, più un rombo che un ruggito. Inizierà a fare un rumore considerevole a 30 km/h, ma stranamente non diventa più rumoroso.
Non sono i migliori pneumatici per iniziare con una Suzuki Swift Sport. (Zc33s)
In questo caso la Continental mi ha davvero deluso con questi pneumatici montati su questa vettura.
Le ho usate soprattutto sulle strade cittadine e a volte anche su qualche passo di montagna.
La maneggevolezza era davvero buona sull'asciutto ed erano molto comode.
In condizioni di bagnato gli pneumatici non si comportano molto bene, in particolare sulle rotatorie e in alcune curve, tendono a sottosterzare.
Ho fatto anche un giro in pista (Circuito di Modena) e le gomme sono pronte a cedere.
Ora ho i Toyos Tr1 e sono molto meglio (su cerchi da 16)
Assolutamente da NON acquistare.
Soprattutto per il prezzo non economico.
In questo caso la Continental mi ha davvero deluso con questi pneumatici montati su questa vettura.
Le ho usate soprattutto sulle strade cittadine e a volte anche su qualche passo di montagna.
La maneggevolezza era davvero buona sull'asciutto ed erano molto comode.
In condizioni di bagnato gli pneumatici non si comportano molto bene, in particolare sulle rotatorie e in alcune curve, tendono a sottosterzare.
Ho fatto anche un giro in pista (Circuito di Modena) e le gomme sono pronte a cedere.
Ora ho i Toyos Tr1 e sono molto meglio (su cerchi da 16)
Assolutamente da NON acquistare.
Soprattutto per il prezzo non economico.
40.000 km nella mia Swift turbo. Ultimi 5000 km 2 mm e meno. Buone condizioni di pista, buone anche sul bagnato. Ottima usura del battistrada
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.