La mia opinione è esattamente la stessa del conducente della Nissan R32. Le ho prese nuove anche io quando ho acquistato una Jaguar XF usata e sono assolutamente scioccanti. Sull'asciutto non ci si accorgerebbe molto quando si va in giro per la città, ma è chiaro che si sganciano senza che nessuno lo faccia, perché è impossibile partire rapidamente, come quando si deve entrare in una fessura in una rotonda trafficata, senza far girare le ruote. L'auto è stata controllata per la tenuta di strada, le sospensioni e gli pneumatici per l'equilibratura e la pressione dell'aria, quindi tutto è impostato come dovrebbe essere. Non appena piove è una storia completamente diversa. Sono partito da fermo in quella rotonda trafficata e il posteriore ha slittato. A questo punto probabilmente sto andando a meno di 20 mph. Come ha detto l'altro tizio, quando si sganciano non c'è alcun preavviso e in manuale farai fatica a partire anche in seconda marcia senza far girare le ruote. La mia auto ha la trazione posteriore ed è un V6 diesel da 3 litri, quindi ha un sacco di coppia e, esattamente come ha detto lui, non hai trazione, slittamento delle ruote, nessuna aderenza laterale e, cosa peggiore, nessun avviso. Devo sottolineare che questa non è una guida vivace, è solo una guida come faresti normalmente. E questo sotto una pioggia leggera senza acqua stagnante. Queste sono davvero pericolose, le persone verranno uccise e, anche come guidatore con 340 anni di esperienza e qualifiche professionali, mi sono rifiutato di guidare di nuovo la macchina per i successivi due giorni finché non sono arrivate le mie Pirelli sostitutive. È semplice: non rischiare la tua vita o quella di qualcun altro per risparmiare un po' di soldi, perché è esattamente quello che farai e non ne vale la pena.
