Li ho appena montati come alternativa per tutto l'anno. L'aquaplaning è molto buono, così come il basso livello di rumore. Non li ho ancora provati in condizioni invernali, ma qui dove vivo, di solito ci sono 12 gradi Celsius e piove tutto l'anno. Quindi le capacità su asfalto e in particolare su asfalto bagnato sono ciò che conta di più. Qui sono sicuri sul bagnato, molto stabili nelle scanalature e nessun dramma. L'unica cosa negativa è la durezza dei freni sull'asfalto asciutto. Credo che questi pneumatici siano molto buoni sulla neve... sul ghiaccio... non tanto, gli pneumatici chiodati sono ovviamente migliori sul ghiaccio, ma devi scegliere su quale superficie guidi di più.

Il feedback degli pneumatici non è facile da capire, perché lo sterzo leggero e l'assetto traballante della mia Volvo V70 eliminano ogni feedback (sono viziato con il feedback, il telaio e lo sterzo della BMW, quindi sarebbe fantastico provare questi pneumatici su una BMW)

Questo pneumatico è uno dei migliori pneumatici per tutto l'anno che abbia mai testato. Funziona come pneumatico estivo nei paesi freddi. Nei paesi caldi sarà troppo morbido! Inoltre non è il pneumatico invernale più aggressivo, ma è abbastanza buono, specialmente se hai un 4x4.

A parte il prezzo e la maneggevolezza, sono buoni pneumatici. Inoltre, le ruote diventano incredibilmente pesanti nelle curve strette.

Gli pneumatici perfetti!

Ottimo pneumatico, non mi ha mai deluso, fantastico sulla pioggia, buona maneggevolezza, molto morbido a -0.

Rispetto ai Continental TS830, gli pneumatici sono quasi uguali.

Gomme fantastiche per la mia skoda yeti 1.2. Finora le ho usate per un anno, principalmente su strade di campagna, un po' in autostrada. Di sicuro non sono adatte all'estate sopra i 30 °C, ma sotto non ho nulla di cui lamentarmi. In inverno hanno una migliore aderenza rispetto alle Conti. Non molto progressive, abbastanza morbide da guidare anche sotto i -10 °C

Le ho prese per una gita sugli sci sulle Alpi austriache. Durante il tragitto le ho guidate ad alta velocità sull'autostrada tedesca (limitata a 210 km/h a causa dell'indice H). Nessuno dei soliti rumori e altri disagi. Ottime sotto la pioggia e sul bagnato. Anche sull'asciutto hanno una tenuta molto migliore delle gomme estive Nokian più larghe che uso attualmente. Su neve e ghiaccio sono superbe.

Avevo già usato pneumatici Vredestein (quelli usati che erano in dotazione con l'auto) e non mi sono mai sentito a mio agio con loro. Ho guidato su strade di montagna innevate di notte e mi sono divertito un mondo senza i soliti attacchi di panico. Anche sul ghiaccio mi sono trovato bene. Solo quando ho dovuto scendere dall'auto (ad esempio nel parcheggio dell'hotel) mi sono reso conto di quanto fosse pericolosamente scivoloso.

Le ho tenute per un po' dopo, quando hanno dovuto far fronte soprattutto a strade bagnate e nevicate leggere. Lì sono entrati in gioco l'elevato livello di comfort e l'ottimo feedback stradale. Quando le ho tolte non ho notato molta usura (nonostante un po' di "divertimento" alla guida sull'asciutto).

Tutto sommato Michelin ha prodotto un altro fantastico pneumatico Alpin. È così buono che vorrei che l'inverno durasse un po' di più.

Ottimi pneumatici, proprio come quelli dell'A4... solo più silenziosi e migliori sul bagnato. Finora un inverno mite e umido in Danimarca, ma la neve può arrivare...:-)

Pneumatico molto buono. Silenzioso, perfetto sulla neve con trazione superba, superbo sul bagnato...niente aquaplaning. Non così buono come i pneumatici Michelin Pilot Alpine (non per una guida molto sportiva-dura). Supera comunque facilmente qualsiasi pneumatico Blizzak, Good Year, Dunlop.