Michelin Alpin 5 Recensioni - Page 2

Ho acquistato questi pneumatici 3 anni fa (fine 2015 - DOT metà 2015) e si sono comportati bene per le prime tre stagioni invernali. I precedenti pneumatici invernali erano Alpin 3 e nel quarto anno non erano affatto affidabili, l'aderenza sul ghiaccio era pari a zero.
La mia opinione personale è che ci sia un grosso problema con questi pneumatici e con gli pneumatici Michelin in generale (anche quelli estivi sono Michelin e hanno lo stesso problema). Sono abbastanza buoni per i primi 3 anni, ma non di più; dopo 3 anni, indipendentemente dal chilometraggio (ho percorso solo 37.000 km con entrambi i set, usura minima), la mescola di gomma si degrada oltre la guida sicura (con il set estivo ho avuto alcune occasioni in cui riuscivo a malapena a fermare la macchina, e con il set invernale ho avuto un incidente totale).
Quindi, se si percorrono abbastanza chilometri da sostituirli in 3 anni, direi che vanno bene, altrimenti no; anche Michelin afferma che è possibile tenere gli pneumatici più a lungo di 3 anni.

da quando ho acquistato questi pneumatici invernali, non uso nient'altro tra ottobre e aprile, le prestazioni sul bagnato sono eccezionali,
E sulla neve è incredibile, non ho più bisogno di un fuoristrada sulla neve, sono davvero così buoni.
Se guidi con giudizio, non vedo perché non dovrebbero durare anche d'estate, ma sospetto che se le spingi quando le strade sono troppo calde e asciutte non riuscirebbero a sopportarlo. Penso che siano migliori a temperature inferiori a 7-8 gradi Celsius.

Tanta aderenza e sensibilità sulla neve, sulle strade bagnate e asciutte. Nessuna vibrazione. Pneumatico invernale perfetto e vale il prezzo.

Quando erano nuove, la trazione sulla neve era fenomenale, mi sembrava quasi di avere un 4x4. Ovviamente, man mano che le gomme si consumavano, il bordo si perdeva, ma le consiglio vivamente come ottime gomme invernali. Ho vissuto un inverno in Norvegia, quindi capisco cosa significhi guidare su ghiaccio e neve.

Ottimo pneumatico. L'ho avuto su una BMW serie 3 del 2010 e sulla neve è fantastico, non mi ha mai deluso. Lo ricomprerei sicuramente

Li ho appena montati come alternativa per tutto l'anno. L'aquaplaning è molto buono, così come il basso livello di rumore. Non li ho ancora provati in condizioni invernali, ma qui dove vivo, di solito ci sono 12 gradi Celsius e piove tutto l'anno. Quindi le capacità su asfalto e in particolare su asfalto bagnato sono ciò che conta di più. Qui sono sicuri sul bagnato, molto stabili nelle scanalature e nessun dramma. L'unica cosa negativa è la durezza dei freni sull'asfalto asciutto. Credo che questi pneumatici siano molto buoni sulla neve... sul ghiaccio... non tanto, gli pneumatici chiodati sono ovviamente migliori sul ghiaccio, ma devi scegliere su quale superficie guidi di più.

Il feedback degli pneumatici non è facile da capire, perché lo sterzo leggero e l'assetto traballante della mia Volvo V70 eliminano ogni feedback (sono viziato con il feedback, il telaio e lo sterzo della BMW, quindi sarebbe fantastico provare questi pneumatici su una BMW)

Questo pneumatico è uno dei migliori pneumatici per tutto l'anno che abbia mai testato. Funziona come pneumatico estivo nei paesi freddi. Nei paesi caldi sarà troppo morbido! Inoltre non è il pneumatico invernale più aggressivo, ma è abbastanza buono, specialmente se hai un 4x4.

A parte il prezzo e la maneggevolezza, sono buoni pneumatici. Inoltre, le ruote diventano incredibilmente pesanti nelle curve strette.

Gli pneumatici perfetti!

Ottimo pneumatico, non mi ha mai deluso, fantastico sulla pioggia, buona maneggevolezza, molto morbido a -0.

Rispetto ai Continental TS830, gli pneumatici sono quasi uguali.

Gomme fantastiche per la mia skoda yeti 1.2. Finora le ho usate per un anno, principalmente su strade di campagna, un po' in autostrada. Di sicuro non sono adatte all'estate sopra i 30 °C, ma sotto non ho nulla di cui lamentarmi. In inverno hanno una migliore aderenza rispetto alle Conti. Non molto progressive, abbastanza morbide da guidare anche sotto i -10 °C

Le ho prese per una gita sugli sci sulle Alpi austriache. Durante il tragitto le ho guidate ad alta velocità sull'autostrada tedesca (limitata a 210 km/h a causa dell'indice H). Nessuno dei soliti rumori e altri disagi. Ottime sotto la pioggia e sul bagnato. Anche sull'asciutto hanno una tenuta molto migliore delle gomme estive Nokian più larghe che uso attualmente. Su neve e ghiaccio sono superbe.

Avevo già usato pneumatici Vredestein (quelli usati che erano in dotazione con l'auto) e non mi sono mai sentito a mio agio con loro. Ho guidato su strade di montagna innevate di notte e mi sono divertito un mondo senza i soliti attacchi di panico. Anche sul ghiaccio mi sono trovato bene. Solo quando ho dovuto scendere dall'auto (ad esempio nel parcheggio dell'hotel) mi sono reso conto di quanto fosse pericolosamente scivoloso.

Le ho tenute per un po' dopo, quando hanno dovuto far fronte soprattutto a strade bagnate e nevicate leggere. Lì sono entrati in gioco l'elevato livello di comfort e l'ottimo feedback stradale. Quando le ho tolte non ho notato molta usura (nonostante un po' di "divertimento" alla guida sull'asciutto).

Tutto sommato Michelin ha prodotto un altro fantastico pneumatico Alpin. È così buono che vorrei che l'inverno durasse un po' di più.

Ottimi pneumatici, proprio come quelli dell'A4... solo più silenziosi e migliori sul bagnato. Finora un inverno mite e umido in Danimarca, ma la neve può arrivare...:-)