Cosa dicono i proprietari riassunto da 26 recensioni
Nella maggior parte delle recensioni, il Michelin Alpin 5 è descritto come un eccellente pneumatico invernale con una trazione sulla neve eccezionale e una sicurezza molto elevata su strade bagnate, spesso dando ai conducenti un'alta fiducia in condizioni fredde. Molti utenti segnalano anche una buona longevità/basso usura e una guida silenziosa e confortevole per un pneumatico invernale. I principali svantaggi ricorrenti sono che il composto può sembrare troppo morbido a temperature più calde (ridotta precisione/aderenza) e che la maneggevolezza può essere meno sportiva a causa dei fianchi più morbidi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari85%
Aderenza su Neve91%
Aderenza sul Bagnato91%
Usura90%
Comfort86%
Aderenza sull'Asciutto84%
Sensibilità di Guida81%
Maneggevolezza78%
Aderenza su Ghiaccio77%
Recensioni del Michelin Alpin 5 - Pagina 2
Distribuzione dei voti su 25 recensioni scritte
km
Fase di vita
93%
Membro
Volvo
195/65 R15 R
37 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Ho acquistato il mio secondo set, l'ultimo set è durato più di 3 anni, circa 20.000 miglia. Ho avuto Dunlop Toyo Goodyear, buona tenuta sulla neve, non male sull'asfalto asciutto e ottimo sul bagnato, non riesco a trovare di meglio.
Membro
Hyundai
205/45 R17
12.875 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Li avevo sulla mia Hyundai Tucson 2.0 benzina 2WD e ragazzi, hanno fatto un ottimo lavoro sulla neve. Ho dovuto andare all'aeroporto di BURGAS quando vivevo in BG, era un viaggio di circa 60 ml, la neve era a una profondità costante di almeno 6 pollici nella maggior parte dei posti. Mi ha portato lì e indietro senza rimanere bloccato, e l'auto aveva solo 2 ruote FWD... Molto buona anche sul bagnato... un'ottima scelta solo per la guida invernale dura
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho acquistato questi pneumatici 3 anni fa (fine 2015 - DOT metà 2015) e si sono comportati bene per le prime tre stagioni invernali. I precedenti pneumatici invernali erano Alpin 3 e nel quarto anno non erano affatto affidabili, l'aderenza sul ghiaccio era pari a zero. La mia opinione personale è che ci sia un grosso problema con questi pneumatici e con gli pneumatici Michelin in generale (anche quelli estivi sono Michelin e hanno lo stesso problema). Sono abbastanza buoni per i primi 3 anni, ma non di più; dopo 3 anni, indipendentemente dal chilometraggio (ho percorso solo 37.000 km con entrambi i set, usura minima), la mescola di gomma si degrada oltre la guida sicura (con il set estivo ho avuto alcune occasioni in cui riuscivo a malapena a fermare la macchina, e con il set invernale ho avuto un incidente totale). Quindi, se si percorrono abbastanza chilometri da sostituirli in 3 anni, direi che vanno bene, altrimenti no; anche Michelin afferma che è possibile tenere gli pneumatici più a lungo di 3 anni.
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da quando ho acquistato questi pneumatici invernali, non uso nient'altro tra ottobre e aprile, le prestazioni sul bagnato sono eccezionali, E sulla neve è incredibile, non ho più bisogno di un fuoristrada sulla neve, sono davvero così buoni. Se guidi con giudizio, non vedo perché non dovrebbero durare anche d'estate, ma sospetto che se le spingi quando le strade sono troppo calde e asciutte non riuscirebbero a sopportarlo. Penso che siano migliori a temperature inferiori a 7-8 gradi Celsius.
Quando erano nuove, la trazione sulla neve era fenomenale, mi sembrava quasi di avere un 4x4. Ovviamente, man mano che le gomme si consumavano, il bordo si perdeva, ma le consiglio vivamente come ottime gomme invernali. Ho vissuto un inverno in Norvegia, quindi capisco cosa significhi guidare su ghiaccio e neve.
Li ho appena montati come alternativa per tutto l'anno. L'aquaplaning è molto buono, così come il basso livello di rumore. Non li ho ancora provati in condizioni invernali, ma qui dove vivo, di solito ci sono 12 gradi Celsius e piove tutto l'anno. Quindi le capacità su asfalto e in particolare su asfalto bagnato sono ciò che conta di più. Qui sono sicuri sul bagnato, molto stabili nelle scanalature e nessun dramma. L'unica cosa negativa è la durezza dei freni sull'asfalto asciutto. Credo che questi pneumatici siano molto buoni sulla neve... sul ghiaccio... non tanto, gli pneumatici chiodati sono ovviamente migliori sul ghiaccio, ma devi scegliere su quale superficie guidi di più.
Il feedback degli pneumatici non è facile da capire, perché lo sterzo leggero e l'assetto traballante della mia Volvo V70 eliminano ogni feedback (sono viziato con il feedback, il telaio e lo sterzo della BMW, quindi sarebbe fantastico provare questi pneumatici su una BMW)
Questo pneumatico è uno dei migliori pneumatici per tutto l'anno che abbia mai testato. Funziona come pneumatico estivo nei paesi freddi. Nei paesi caldi sarà troppo morbido! Inoltre non è il pneumatico invernale più aggressivo, ma è abbastanza buono, specialmente se hai un 4x4.
Gomme fantastiche per la mia skoda yeti 1.2. Finora le ho usate per un anno, principalmente su strade di campagna, un po' in autostrada. Di sicuro non sono adatte all'estate sopra i 30 °C, ma sotto non ho nulla di cui lamentarmi. In inverno hanno una migliore aderenza rispetto alle Conti. Non molto progressive, abbastanza morbide da guidare anche sotto i -10 °C
