I migliori pneumatici per la Volvo V70 D5 AWD

NON consiglierei l'Asymmetric 6 se cercate uno pneumatico che duri più di un anno!

Ho acquistato 4 nuovi pneumatici A6 all'inizio di quest'anno, sostituendo i miei vecchi Michelin Primacy 3. Prima di acquistarli, ho letto diversi test e recensioni e l'A6 si è classificata al primo posto nella maggior parte di essi. Certo, l'A6 ha un'eccellente maneggevolezza, tenuta su bagnato e asciutto, quindi non c'è niente di cui lamentarsi.
Il problema è che gli pneumatici hanno una durata terribile.
Non so quale sia la profondità del battistrada degli pneumatici di fabbrica, ma presumo che ne abbiano almeno 6 mm. Ora, guido molto delicatamente. Nessuna accelerazione eccessiva, nessuna frenata brusca e non trasporto carichi pesanti. Uso semplicemente l'auto per andare al lavoro tutti i giorni avanti e indietro. Quindi, quando valuto l'usura dopo 8 mesi e circa 8000 chilometri, il battistrada è sceso a 3 mm. Questo tipo di usura non era ciò che mi aspettavo da un produttore rinomato come Goodyear. Certo, alcuni potrebbero sostenere che le A6 sono classificate come pneumatici sportivi con una miscela di gomma più morbida. Ma non sono pneumatici sportivi puri. Sono commercializzati come pneumatici ad alte prestazioni per auto premium, compatibili anche con i veicoli elettrici. (Se possiedi una Tesla, probabilmente avresti bisogno di 4 nuovi set all'anno con le A6).

Quindi se cercate pneumatici che durino, insieme a parametri di prestazione uguali o forse anche migliori, allora comprate qualcos'altro! Tornerò sicuramente a Michelin.

Li ho appena montati come alternativa per tutto l'anno. L'aquaplaning è molto buono, così come il basso livello di rumore. Non li ho ancora provati in condizioni invernali, ma qui dove vivo, di solito ci sono 12 gradi Celsius e piove tutto l'anno. Quindi le capacità su asfalto e in particolare su asfalto bagnato sono ciò che conta di più. Qui sono sicuri sul bagnato, molto stabili nelle scanalature e nessun dramma. L'unica cosa negativa è la durezza dei freni sull'asfalto asciutto. Credo che questi pneumatici siano molto buoni sulla neve... sul ghiaccio... non tanto, gli pneumatici chiodati sono ovviamente migliori sul ghiaccio, ma devi scegliere su quale superficie guidi di più.

Il feedback degli pneumatici non è facile da capire, perché lo sterzo leggero e l'assetto traballante della mia Volvo V70 eliminano ogni feedback (sono viziato con il feedback, il telaio e lo sterzo della BMW, quindi sarebbe fantastico provare questi pneumatici su una BMW)

Questo pneumatico è uno dei migliori pneumatici per tutto l'anno che abbia mai testato. Funziona come pneumatico estivo nei paesi freddi. Nei paesi caldi sarà troppo morbido! Inoltre non è il pneumatico invernale più aggressivo, ma è abbastanza buono, specialmente se hai un 4x4.

ottimo pneumatico, l'usura del battistrada è semplicemente troppo elevata per uno pneumatico in questa fascia di prezzo

Questi sono gli pneumatici OEM per la mia auto. Non mi hanno impressionato per niente. Sono inclini al tramlining, soprattutto quando si consumano, e il rumore e le vibrazioni della strada sono molto scarsi. Capisco perché sono quasi in fondo alla classifica. Molto nervosi quando spinti sul bagnato. Il mio primo set ha dovuto essere cambiato a 17.000 miglia e a 40.000 ho bisogno di un nuovo set. La trazione integrale dell'auto significa che si consumano in modo uniforme. Non li prenderò più.