Nokian WRG2

So che sono in ritardo di oltre 5 anni con questa recensione, ma ho appena trovato queste gomme nel mio garage, le avevo usate nell'inverno del 2010, dove non sembrava che smettesse di nevicare per mesi. Queste gomme erano assolutamente incredibili su neve, fango e pioggia. Infatti, più nevicava, più sembravano migliorare. Sono salito su una ripida collina con tre persone dietro, nella neve! Nokian sa cosa sta facendo. Dannatamente geniale.

Buoni pneumatici invernali per la guida in città e su strade senza ghiaccio

Senza alcuna idea di pneumatici invernali, ma essendo obbligato per legge a montarli in inverno qui nella Repubblica Ceca, ho acquistato questi pneumatici piuttosto alla cieca. Mi sono stati consigliati dalla ditta di pneumatici e, ragazzi, aveva ragione.
Dopo aver dovuto guidare l'auto in un inverno nevoso con pneumatici estivi per 2 settimane, mentre cercavo un montatore affidabile ed economico, mi sono reso conto molto rapidamente di quanto controllo avessero le altre auto sulla mia, quindi ricevere i miei pneumatici invernali è stato un momento emozionante.
Gli pneumatici sono stati semplicemente fantastici. Offrono una presa sicura in condizioni di neve e una straordinaria capacità di manovra in sicurezza a velocità elevata. Molto sicuri durante i cambi di direzione, puoi guidare con assoluta sicurezza.
In condizioni di bagnato e fango, sono meno confortevoli e soggetti all'aquaplaning in condizioni di prova e in acqua stagnante nei solchi, il che rappresenta un vero problema.
L'aderenza sull'asciutto è buona e positiva. Gli pneumatici sembrano più morbidi sull'asciutto, il che influisce sulla maneggevolezza, ma l'aderenza è viceversa.
In condizioni ghiacciate si sono dimostrate molto valide e danno la sicurezza di affrontare qualsiasi strada.
L'inverno dell'anno scorso (2012-13) è stato particolarmente rigido e i Nokian hanno fatto il loro lavoro con entusiasmo. Sono un po' sbiaditi quest'anno, l'inverno scorso ha probabilmente preso il suo pedaggio e questo è il loro quinto inverno sulla mia auto. Hanno un'ampia aderenza ma non sembrano così aderenti come lo erano prima dell'inverno scorso. L'usura è stata eccellente. Li ho fatti controllare 2 mesi fa e mi è stato detto che almeno faranno un altro inverno, il che è fantastico per le tasche.
Tutto sommato non posso lamentarmi di questi pneumatici: forse non sono i migliori, ma sono molto buoni e convenienti.
L'unica cosa che mi dà fastidio è la maneggevolezza in condizioni di bagnato/fango, il che è un peccato. L'auto sembrava nervosa tutto il tempo e non mi dava sicurezza.
In una nota positiva, è stato un piacere vedere le persone divertirsi a vedere la mia piccola decappottabile salire su una salita molto ripida verso un parcheggio che i 4x4 non erano riusciti a raggiungere durante una recente visita nel Regno Unito. Questo è lo pneumatico invernale che fa per te!
Consiglierei questo pneumatico a chiunque, come me, voglia un buon pneumatico polivalente con un'ottima aderenza e un prezzo conveniente. Diffidate delle costose imitazioni di questo fantastico pneumatico.

Questi pneumatici hanno superato di gran lunga le mie aspettative. Oltre 55.000 miglia di guida in città e lunghi viaggi in autostrada e sono appena pronti per la sostituzione. Estati calde con forti piogge e nevischio in autunno e molta neve in inverno. (Io uso pneumatici da neve Blizzak per condizioni di neve pesante). Sono performanti in tutte le condizioni. Come altri hanno detto, è una bella sensazione guidare in sicurezza in condizioni in cui altri automobilisti hanno difficoltà a guidare. Non ho notato alcun rumore stradale significativo, ma guido un diesel, quindi l'abitacolo è comunque isolato dalla maggior parte del rumore stradale. La guida è sicura e fluida per condizioni normali. Abbiamo percorso molte migliaia di miglia in autostrada con questi Nokian e non abbiamo lamentele sul comfort che offrono. Non solo consiglio vivamente questi pneumatici, ma ho appena acquistato un secondo set che installerò questo autunno. Buona guida!

Ottimo pneumatico, lo uso da 2 stagioni nelle condizioni invernali fangose della Bulgaria. Tenuta perfetta su e sulla neve.

Pneumatici semplicemente fantastici! Non ho mai avuto così tanta aderenza sulle mie Alfa, specialmente sul bagnato, è incredibile!

Li abbiamo montati sulla nostra Ford Kuga nell'inverno del 2010, quando i Continental Contacts montati in fabbrica si sono rivelati insidiosi sulla neve e nel fango.

Dopo quasi tre anni e 27.000 miglia, sono usurate al 60% e dovrebbero facilmente raggiungere le 40.000 miglia.

Ho montato questi pneumatici anche su una Volvo XC90 e il tasso di usura è circa quattro volte migliore rispetto ai Continental montati in precedenza.

La tenuta in inverno è assolutamente eccezionale, tuttavia le teniamo anche in estate e le storie su come "si trasformano in poltiglia" si sono rivelate nient'altro che disinformazione. I tassi di usura parlano da soli.
L'aderenza in estate non è notevolmente peggiore rispetto agli pneumatici estivi montati in precedenza. Nel complesso, l'auto si sente eccezionalmente stabile in tutte le condizioni, specialmente in autostrada ad alta velocità sotto pioggia battente. I livelli di rumore sono leggermente più alti, ma non a un livello inaccettabile.

Sospetto che l'industria degli pneumatici non abbia alcun interesse personale nel vendere pneumatici così durevoli...

Nel complesso altamente consigliato.

Guido una Volvo XC60 AWD principalmente su strade di campagna. Ho montato un set sulle ruote anteriori a 30.000 miglia e hanno ancora 4,5 mm di battistrada a 70.000: quindi per usura non posso criticarle. Questo rispetto agli pneumatici posteriori montati 12 mesi dopo (Pirelli) che ora hanno 3,9 mm di battistrada rimanenti.

Mi sono sentito molto a mio agio e sicuro alla guida di queste gomme per tre inverni e posso solo dire che l'unico "difetto" che trovo è che sembrano "morbide" quando il clima è caldo (+20 °C).

Ho intenzione di montare quattro nuovi pneumatici Nokian questo autunno.

Ho questi pneumatici sulla mia auto dall'autunno del 2009. Non c'è niente che non abbia realizzato usandoli. Ho gareggiato nel Rally Cross, ho guidato in modo aggressivo, ho fatto drifting invernale, ho trainato la mia barca. Ora sono usurati a 38.000 km e sono sulle barre di usura, e quando sono andato in escursione 2 settimane fa l'auto ha ancora scalato un sentiero di capre su una delle montagne locali. (Badate bene che se avessi saputo in che condizioni erano non l'avrei fatto) ma sembrava che gli pneumatici avessero molto battistrada! Non ho parole per descrivere questi pneumatici e li ho consigliati ai miei amici e 5 di loro li hanno montati sulle loro auto. Ho dato loro una valutazione bassa per la durata, ma devo ammettere che sono sicuro che il problema è il mio stile di guida, non gli pneumatici.

È stata davvero una scelta perfetta, ha aiutato in molte occasioni. Consiglio sicuramente questi pneumatici a tutti coloro che non vogliono scendere a compromessi sulle prestazioni ma hanno comunque un budget limitato. Se il successore (WRA3) non dovesse uscire, li ricomprerei sicuramente.

Non so se sono felice, a dire il vero. Avevo le Pirelli Scorpion Ice & Snow che sembravano andare bene finché non hanno avuto circa il 25% di battistrada e si sono sentite inutili. Al momento ho 24.233 miglia, o 38.999 km sulle mie (pensavo di averne di più, ma quando ho guardato le fatture solo 39.000 km). Ho ruotato ogni 10.000 km e ho fatto del mio meglio per mantenerle alla pressione consigliata da Land Rover di 33 psi anteriori e 42 psi posteriori. Questa settimana, tornando da un breve viaggio a Watertown, NY, ho incontrato una brutta tempesta di neve e ho avuto difficoltà a continuare dritto fino al confine. Mi aspettavo di meglio da queste gomme dopo il clamore di Nokian. Se non avessi una ruota di scorta di dimensioni standard inutilizzata, non so se ne comprerei un altro set.

Questi pneumatici sono i migliori pneumatici invernali che abbia mai usato. Lavoro nei centri sciistici, quindi avere buoni pneumatici invernali è essenziale. Basti dire che sono al mio terzo set. È anche bello sapere che le persone in Finlandia e Norvegia scelgono questo pneumatico come loro scelta!

quelli della nokian company hanno dichiarato che le gomme all season sono wr g2. Francamente dire che queste gomme sono per chi ha un budget limitato o è troppo avido con se stesso. Onestamente sono uno di quelli da quando ho comprato queste gomme. La cosa più stupida è andare con le gomme invernali in estate e viceversa.
Ho una fila di ruote con pneumatici estivi, ho solo una fila di ruote estive e invernali. Finalmente mi sono svegliato. Questi pneumatici per tutte le stagioni non sono molto buoni, ma accettabili in qualsiasi stagione. La conclusione è che se vuoi pneumatici invernali, invernali e acquista solo i migliori. Se prendi solo l'estate, risparmierai soldi e tempo e ti renderai anche conto di avere tre estati e 3 inverni.

Acquistati per sostituire gli Scorpion Ice & Snow della Pirelli forniti con il veicolo. Ho trovato gli pneumatici fantastici tutto l'anno, specialmente in primavera, nella stagione delle piogge. Si consumano un po' più velocemente dei Pirelli, ma sono più silenziosi e vanno meglio tutto l'anno.

Ho acquistato queste gomme e non potrei essere più felice, ho sostituito le Pirelli Scorpion Ice & Snow che mi erano state fornite dal rivenditore. Ho percorso oltre 63.000 km con queste gomme e hanno ancora un sacco di battistrada. Ne comprerò un altro set.