Nokian WR G3

Questo è un buon pneumatico nel complesso, non è progettato per neve profonda o strade di campagna durante l'inverno. Va bene per strade cittadine e autostrade durante l'inverno con una buona aderenza.
Non è performante per l'estate, ma è sufficientemente buono per velocità normali.
La mia unica delusione è che l'usura è troppo rapida. Dopo 45000 km, le mie anteriori non sono abbastanza buone per il prossimo terzo inverno, e le mie posteriori possono ancora fare un ultimo inverno questa volta.

Quindi l'usura del filo non si avvicina agli 80.000 km dichiarati.

I miei pneumatici posteriori erano al 100 percento di usura dopo appena 16 mesi e 27.000 km. Gli pneumatici anteriori erano completamente a posto (usura normale). L'ho riportata in officina per farla controllare prima di un viaggio su strada un po' più lungo perché avevo notato un rumore intermittente della strada che pensavo provenisse dagli pneumatici. L'officina da cui li ho acquistati ha detto che probabilmente era l'allineamento, ma ha cambiato rapidamente idea quando gli ho detto che avevano fatto un allineamento delle 4 ruote quando ho acquistato gli pneumatici.

Ora so che a questo punto alcune persone potrebbero trarre conclusioni affrettate su come guido, ma ho 60 anni, non superare mai i 10 km/h oltre il limite di velocità. Non ho avuto incidenti né ho "investito" nulla, guido sia in città che in autostrada, il veicolo è a trazione anteriore e ha 4 cilindri.

Ho apprezzato molto le capacità di questi pneumatici su strade bagnate e ghiacciate, quindi sono deluso dall'usura, anche se la maneggevolezza in curva è scadente rispetto agli pneumatici Michelin 3 stagioni che ho montato sulla macchina per 80.000 km in precedenza.

Cosa sospetto davvero? Ho messo in dubbio la quantità di regolazione (specialmente sulle ruote posteriori) quando ho fatto controllare (fare) l'allineamento quando ho acquistato i nuovi pneumatici Nokian. Non avevo usura anomala sui Michelin prima della loro sostituzione. Penso che il tecnico abbia sbagliato e abbia disallineato le mie ruote posteriori, causando l'usura eccessiva. Difficile dare la colpa ai pneumatici Nokian, ma in effetti sembra che lo sia il negozio da cui li ho acquistati.

Montato su Jeep Renegade Trailhawk poiché non ci sono catene adatte a questo veicolo. Ho guidato sulla neve di alta montagna e nel caldo del deserto a 118 gradi F. Il feedback della strada è eccellente. Sono rimasto molto colpito da come "si attaccano" in caso di pioggia. Sono rimasto un po' deluso quando ho scoperto il problema della mancanza di catene con cerchio da 17 pollici. Non posso dire abbastanza della sicurezza che ho sentito con questo pneumatico.

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L'aderenza sull'asciutto non è migliore di quella di uno pneumatico economico, l'aderenza sul bagnato è leggermente migliore
Neve, niente roble in salita, ma è difficile scendere
Non li comprerei di nuovo
Auto usata vw Passat

gli pneumatici nokian sono eccellenti pneumatici invernali ma c'è ancora molta strada da fare per ottenere pneumatici estivi della stessa qualità, usa gli invernali nokian in norvegia e spagna, estivi nokian di prima classe in norvegia possono essere ok ma in spagna li senti sciogliersi

Ho appena acquistato 4 pneumatici Nokian WRG3 per la mia Hyundai Genesis berlina premium del 2009. Poiché questa macchina è RWD, è di fondamentale importanza che siano in grado di gestire il rigido e nevoso inverno qui a Boston, MA USA. Finora abbiamo avuto solo clima autunnale e un po' di pioggia battente, ma posso dire che questi pneumatici saranno altrettanto sicuri e sereni quanto i pneumatici Nokian WRG 2 che ho sostituito. Meglio di tutto, anche se sono classificati come pneumatici invernali, ho intenzione di lasciarli per tutte le quattro stagioni dell'anno qui, poiché si comportano estremamente bene in tutte le condizioni.

Li ho usati per due inverni e un'estate *ehm* nel nord dell'Inghilterra.
L'estate scorsa era così fredda e umida che non ce li hanno mai tolti!
Ma è con il freddo e l'umidità che eccellono: hanno un'ottima aderenza e la frenata non è mai un problema.
Nelle curve strette e sulle rotatorie bagnate, il feedback è sufficiente per far uscire la coda, se lo si desidera.
Mi sentivo bene e al sicuro quando c'era neve sul terreno. Tanta aderenza.
Non percorro molti chilometri, quindi l'usura non è un fattore determinante quando acquisto gli pneumatici.
Il prezzo è davvero ragionevole, meno di 100 £/angolo.
Sono così soddisfatto che credo che sostituirò i miei pneumatici "estivi" con i Nokian zLines nel prossimo futuro.