I migliori pneumatici per la Jeep Renegade Trailhawk

Ho questi pneumatici da 10.000 km e sull'asciutto sono buoni quanto i precedenti Goodyear 4Seasons Gen3 (soprattutto perché hanno fianchi più resistenti e consentono una migliore scelta di traiettorie in curva).
L'usura sembra impercettibile dopo 10000 km. Sul bagnato è di nuovo piuttosto buona.
Il rumore della strada ovviamente peggiora (in modo evidente a velocità intorno ai 60 km/h, per poi scomparire), ma non è affatto drammatico.
Sulla neve non hanno le stesse prestazioni di uno pneumatico con marcatura 3PMSF, ma sono comunque sufficientemente buoni per arrivare ovunque, anche se un po' più lentamente.

In condizioni fuoristrada, questi pneumatici sono fantastici (non ho testato molto fango perché non ce n'è molto nella mia zona). La resistenza alle forature è ottima finora. La trazione su rocce, radici, ghiaia è impressionante. Puoi abbassare la pressione, avere più comfort e non pensare di forare gli pneumatici!

Nel complesso, si tratta di uno pneumatico dalle prestazioni piuttosto buone su strada e dalle grandi capacità fuoristrada.

Sono alla mia terza esperienza con questo pneumatico e al mio secondo set di 235/65r17, questa volta sulla mia Jeep Renegade 2.0 crd.
La mia prima esperienza con questi pneumatici è stata sulla mia Jeep Patriot 2.0 crd e me ne sono innamorato così tanto che ne ho subito acquistato un set per la mia Jeep Commander (265/65r17).
Ottimi sull'asciutto e sul bagnato, fantastici sulla neve, quasi come uno pneumatico invernale, e ottime prestazioni anche sulla sabbia.
Il miglior pneumatico A/T che abbia mai usato e non riesco a pensare di cambiare marca perché hanno un'ottima qualità per il prezzo

Con 45.000 miglia su questo set, nessuna foratura, si comportano ancora come se fossero nuove anche quando colpiscono pozzanghere profonde, il battistrada è sceso a meno della metà di quello che avevano da nuove, pneumatici semplicemente fantastici.

Ho acquistato questo pneumatico dopo aver letto alcuni test molto positivi sugli pneumatici per SUV 4x4. Di solito guido tutte le stagioni da settembre a fine marzo perché nei Paesi Bassi abbiamo un clima invernale molto moderato. Questi Goodyear EfficientGrip 2 SUV sono stati montati un po' prima alla fine di febbraio perché le gomme per tutte le stagioni erano alla fine.
Questo è stato un piccolo errore..... Questi SUV EfficientGrip 2 non amano il freddo/pioggia. Mi aspettavo una migliore aderenza, ma l'auto slitta in curva e perde aderenza in partenza (diesel ad alta coppia). Devo davvero guidare con attenzione sotto la pioggia perché il sistema awd della Jeep Renegade si attiva quando l'anteriore perde aderenza.
Sull'asciutto queste Goodyear sono molto buone e comode. Perfette per i viaggi di vacanza durante l'estate....

Ma uso anche il Trailhawk su strade fangose e ghiaiose e prati erbosi bagnati. Nei test sugli pneumatici questo EfficientGrip 2 SUV dovrebbe essere il top di gamma per "uso fuoristrada moderato", ma questa non è la mia esperienza. Nessuna aderenza! Quindi non provare a portare un rimorchio in un prato o su un sentiero di ghiaia un po' fangoso/bagnato, rimarrai bloccato...
A mio parere questo pneumatico è probabilmente più adatto alle regioni più calde.

Quasi pronto per la sostituzione a 72k km (45oomiles) - sto valutando le opzioni, ma è un ottimo pneumatico per gli alti km che faccio su strade ripide e molto ventose in Nuova Zelanda. Ha una tenuta davvero buona.

Montato su Jeep Renegade Trailhawk poiché non ci sono catene adatte a questo veicolo. Ho guidato sulla neve di alta montagna e nel caldo del deserto a 118 gradi F. Il feedback della strada è eccellente. Sono rimasto molto colpito da come "si attaccano" in caso di pioggia. Sono rimasto un po' deluso quando ho scoperto il problema della mancanza di catene con cerchio da 17 pollici. Non posso dire abbastanza della sicurezza che ho sentito con questo pneumatico.