Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Alpin 6
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 37
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 35
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Alpin 6 è arrivato davanti 12 volte e il Krisalp HP3 una volta. Il Krisalp HP3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,5%; il Alpin 6 è durato il 24,5% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin Alpin 6 se desideri il pneumatico invernale più affidabile a tutto tondo - soprattutto per la sicurezza su strade bagnate e un alto chilometraggio annuale - dove la sua frenata più corta su bagnato e la migliore usura giustificano il prezzo più alto. Scegli il Kleber Krisalp HP3 se guidi in regioni più nevose o in condizioni autostradali fangose e desideri prestazioni forti su neve/aquaplaning con un costo iniziale più basso, accettando che la frenata su bagnato e la precisione generale su strada non siano tipicamente forti come quelle del Michelin.
Dove il Krisalp HP3 è più forte
- Focalizzazione sulla forte performance sulla neve (vittorie frequenti nella frenata/gestione sulla neve; ad esempio, 25,5 m contro 26,4 m frenata sulla neve in Auto Bild 2022)
- Eccellente resistenza all'aquaplaning in linea retta in diversi test (ad esempio, 83,4 contro 78,5 km/h in Auto Bild 2024; 80,5 contro 78,7 km/h in Auto Bild 2022)
- Prezzo di acquisto generalmente più basso e migliori metriche prezzo-performanza (ad esempio, prezzo Auto Bild 2022 545 contro 720; migliore indice di valore in diversi risultati di Auto Bild)
Dove il Alpin 6 è più forte
- Distanze di frenata su bagnato costantemente più corte (numerose vittorie; spesso ~4-9% di vantaggio, ad esempio, 53,3 contro 58,3 m in Auto Bild 2022)
- Posizionamenti generali nei test più elevati e un migliore equilibrio in tutte le condizioni (12/13 test condivisi più alti in generale, inclusi più podi e vittorie)
- Resistenza all'usura/km prevista significativamente migliore (ad esempio, 50.500 contro 41.730 km Auto Bild 2024; 53.300 contro 41.700 km ADAC 2023)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Krisalp HP3 vs Alpin 6 in sintesi
| Categoria | Krisalp HP3 | Divario | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti13 test in comune | 1 | 12 | |
| Asciutto12 misurazioni | 1 | Il Alpin 6 ha frenato il 3% più corto sull'asciutto (6 test) | 10 |
| Bagnato31 misurazioni | 10 | Il Alpin 6 ha frenato il 5,5% più corto sul bagnato (10 test) | 21 |
| Neve23 misurazioni | 20 | Il Krisalp HP3 ha frenato il 3,8% più corto sulla neve (10 test) | 3 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort7 misurazioni | 4 | Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (6 test) | 3 |
| Valore12 misurazioni | 2 | Il Alpin 6 è durato il 24,5% in più nei test di usura (5 test) | 8 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,1/10 | Vantaggio Alpin 6 (+1,0) | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti37 e 35 recensioni | 83% | Vantaggio Alpin 6 (+2 punti) | 85% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 71% | Vantaggio Alpin 6 (+5 punti) | 76% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Alpin 6 era più caro in 5 test su 5 | +23,9% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 75 | 29 misure prodotte per entrambi | 42 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 13 test, dal 2019 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P8 su 20 | P5 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P16 su 55 | P5 su 55 | |
| Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 | P10 su 16 | P2 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P11 su 20 | P1 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P16 su 56 | P3 su 56 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 | P6 su 17 | P3 su 17 | |
| Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali | P8 su 9 | P7 su 9 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P3 su 20 | P2 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 | P4 su 18 | P1 su 18 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P11 su 50 | P12 su 50 | |
| I migliori pneumatici invernali per il 2020 | P4 su 19 | P2 su 19 | |
| Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici | P15 su 20 | P3 su 20 | |
| Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 | P8 su 53 | P3 su 53 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 13 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Krisalp HP3
Alpin 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Krisalp HP3
Alpin 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Krisalp HP3
Alpin 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 83% da 37 recensioni e il Alpin 6 85% da 35. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | Alpin 6 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,17 | 3% | 42,85 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,7 | = | 80,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,9 | 0,7% | 112,6 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 12,5% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,14 | 5,5% | 39,87 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,5 | 4% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 102,8 | 2,1% | 100,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,47 | 2,1% | 72,96 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,78 | 1,4% | 12,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,53 | 4,5% | 78,05 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,96 | 2,7% | 3,93 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,11 | 3,8% | 25,99 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,7 | 7,8% | 5,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.019 | 1,4% | 2.046 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,3 | 2% | 115,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,28 | 1,3% | 61,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,51 | 1,9% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,8 | 10,6% | 19,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,1% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,58 | 0,5 dB | 71,12 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37.871 | 24,5% | 47.217 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,72 | 1,7% | 8,57 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 8,9% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Alpin 6 9,1 su 10.
| Krisalp HP3 | Categoria | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Asciutto | 68 | ||
| 72 | Bagnato | 88 | ||
| 55 | Comfort | 56 | ||
| 51 | Valore | 67 | ||
| 90 | Neve | 59 | ||
| 20 | Ghiaccio | 43 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Krisalp HP3 | Categoria | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 8,5 | Aderenza sul Bagnato | 9,1 | ||
| 8,2 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 8,5 | Usura | 8,7 | ||
| 8,8 | Comfort | 9 | ||
| 8,9 | Aderenza su Neve | 8,1 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 83% da 37 recensioni e il Alpin 6 85% da 35. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Krisalp HP3
- 83%da 37 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 771.144 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Kleber Krisalp HP3, elogiandone le ottime prestazioni su neve e bagnato, la bassa rumorosità/comfort per uno pneumatico invernale e un rapporto qualità-prezzo adeguato. L'aderenza sull'asciutto e la precisione di guida sono adeguate per una guida normale, ma possono risultare morbide con un evidente sottosterzo se spinte al limite; diversi utenti segnalano una sensazione "gelatina/come quella di una barca". Una minoranza segnala rumorosità a determinate velocità, vibrazioni/problemi di fabbricazione in lotti specifici e prestazioni inferiori su ghiaccio o fanghiglia a velocità più elevate. Il giudizio generale è positivo, con sicurezza e capacità invernali come punti di forza distintivi.
- trazione e frenata sulla neve
- aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- basso rumore/comfort per uno pneumatico invernale
- buona usura e valore
- fianchi morbidi/sensazione simile a quella di una barca; scarsa precisione di guida quando spinti
- aderenza sull'asciutto/curva più debole rispetto agli pneumatici estivi
- le prestazioni su ghiaccio/fango possono essere limitate a velocità più elevate
Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 37 recensioni del Krisalp HP3Ottima aderenza su neve e ghiaccio, molto migliore di qualsiasi pneumatico invernale avessi avuto prima.
Buona durabilità anche. L'aderenza su asciutto è buona, su bagnato non così tanto e bisogna tenerne conto. Non è nemmeno molto rumoroso per un pneumatico invernale. Lo comprerei di nuovo se fosse in sconto.
Michelin Alpin 6
- 85%da 35 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 413.777 kmpercorsi da chi ha recensito
In 30 recensioni, il Michelin Alpin 6 è spesso lodato per la sua forte aderenza su strada asciutta e soprattutto bagnata, per l'elevato comfort e per il livello di rumore generalmente basso, con molti conducenti che evidenziano l'eccellente longevità e l'usura lenta nel corso di più stagioni. La maggior parte degli utenti lo descrive come un pneumatico invernale che ispira fiducia per la guida in condizioni fredde, umide e in autostrada. Il principale reclamo ricorrente è che le prestazioni su neve e ghiaccio possono essere solo medie (e per alcuni, particolarmente deboli in frenata/trazione e stabilità laterale), rendendolo più adatto a inverni miti piuttosto che a condizioni di neve profonda frequenti.
- Forte aderenza su bagnato e stabilità su strada bagnata (inclusa resistenza all'aquaplaning)
- Buona aderenza su asciutto/freddo e tenuta di strada sicura
- Elevato comfort/qualità di guida
- Lunga durata del battistrada / eccellente resistenza all'usura
- Prestazioni su neve/ghiaccio miste o deboli per una parte notevole dei conducenti (trazione/frenata/stabilità laterale), più adatto a condizioni invernali miti
Sintesi generata dall'IA a partire da 30 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 35 recensioni del Alpin 6Dopo 6 anni e circa 37.000 km di utilizzo, lo pneumatico sembra ancora in buone condizioni, con un battistrada ancora utilizzabile. Dall'inizio fino ad oggi ha avuto prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Ieri ho percorso 300 km di autostrada durante un temporale molto forte e si sono comportati benissimo anche sull'asfalto bagnato.
D'altro canto, lo pneumatico ha davvero deluso sulle strade innevate. Viviamo in montagna e quando le strade sono innevate, lo pneumatico perde aderenza molto facilmente in salita.
Quindi, questo pneumatico è davvero ottimo se vivi in zone in cui non c'è molta neve.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 75 misure del Krisalp HP3 e 42 del Alpin 6, 29 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Krisalp HP3 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 75 misure, da 14 a 20 pollici | 42 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 29 misure 185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16e altre 17 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B90%C10% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C48%B2% | C74%D26% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A81%B19% | 69 dB A90%B10% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 112 su 112 | 72 su 72 |
| Sul mercato dal | 2016 | 2018 |
| Ha sostituito | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Prezzo nei test in comune | Il Alpin 6 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 23,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto "valore intelligente vs premium comprovato" per i pneumatici invernali: il Kleber Krisalp HP3 (pneumatico invernale touring) contro il Michelin Alpin 6 (pneumatico invernale premium-touring). In 13 test professionali condivisi, il Michelin è quasi sempre il migliore in generale (12 vittorie nei test contro 1), ma il modo in cui ciascun pneumatico ottiene i suoi risultati è molto diverso e altamente rilevante per la guida nel mondo reale.
In generale, l'Alpin 6 costruisce il suo vantaggio sulle superfici che decidono più spesso la sicurezza invernale quotidiana - in particolare la frenata su bagnato e l'equilibrio complessivo - mentre offre anche un chilometraggio notevolmente più alto. Il Krisalp HP3 risponde con metriche di neve costantemente forti e una resistenza all'aquaplaning eccezionale, e di solito costa significativamente meno, motivo per cui continua a comparire come un'alternativa "buon valore" anche quando non è il leader delle prestazioni.
Conclusione
Se dai priorità alla sicurezza invernale a tutto tondo su strade fredde/umide miste, il Michelin Alpin 6 è il pneumatico più completo e il performer di fascia alta più coerente. Si ferma ripetutamente più corto sul bagnato (ad esempio, 56,6 m contro 59,1 m in Auto Bild 2024; 53,3 m contro 58,3 m in Auto Bild 2022; 36,4 m contro 38,5 m in ADAC 2023), e abbina questo a un forte comportamento su asciutto e a una finitura premium. Allo stesso modo importante per il costo totale di proprietà, domina anche l'usura/la longevità: 50.500 km contro 41.730 km (Auto Bild 2024) e 53.300 km contro 41.700 km (ADAC 2023) sono differenze grandi e ripetibili.
Il Kleber Krisalp HP3 ha più senso quando il tuo inverno include frequenti nevicate e fanghiglia, e quando il budget conta. Vince la frenata sulla neve nei dati condivisi (10 vittorie a 0) e spesso ha soglie di aquaplaning in linea retta migliori (ad esempio, 83,4 km/h contro 78,5 km/h in Auto Bild 2024; 86,2 contro 81,5 km/h in ADAC 2023). Il compromesso è chiaro: nella frenata su bagnato - la metrica chiave della "stagione del ghiaccio nero" - è ripetutamente un passo indietro, e diversi rapporti notano meno precisione/sottosterzo su bagnato e asciutto. Conclusione pratica: scegli Michelin per la migliore sicurezza globale e il valore di lunga durata; scegli Kleber se desideri prestazioni forti su neve/aquaplaning a un prezzo iniziale più basso e puoi accettare fermate più lunghe su bagnato.
Krisalp HP3 vs Alpin 6: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Michelin Alpin 6?
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Alpin 6 è arrivato davanti 12 volte e il Krisalp HP3 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Alpin 6 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il Alpin 6?
Il Alpin 6 è stato davanti in 21 delle 31 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,5% più corto sul bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Alpin 6 è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 20 delle 23 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,8% più corto sulla neve su 10 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Alpin 6 è durato il 24,5% in più nei test di usura (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,5/10 per il Krisalp HP3 e 8,7/10 per il Alpin 6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Krisalp HP3 e 9/10 per il Alpin 6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 83% da 37 recensioni e il Alpin 6 85% da 35. Il 71% di chi ha il Krisalp HP3 lo ricomprerebbe, contro il 76% per il Alpin 6.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Alpin 6 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 23,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Alpin 6 in 42 (da 15 a 20 pollici). 29 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Alpin 6 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Alpin 6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2018, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2. Il Alpin 6 ha sostituito il Michelin Alpin 5.
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
15-9 in 24 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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