Michelin Alpin 6 vs Goodyear UltraGrip 9+
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Michelin Alpin 6 e il Goodyear UltraGrip 9+ si sono incontrati in 9 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 4-4. Vantaggio al Alpin 6 su Asciutto e Comfort, al UltraGrip 9+ su Bagnato, Neve, Ghiaccio e Valore.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Alpin 6
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Alpin 6
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Alpin 6
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Alpin 6 85% da 35 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Alpin 6 | Divario | UltraGrip 9+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Alpin 6 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,8 | 4,5% | 46,9 | 4-0 |
| Handling su asciutto km/h | 125,4 | 0,9% | 124,3 | 2-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 60% | valutato | 0-1 |
| Bagnato UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 42,5 | 1,8% | 43,24 | 5-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 38,9 | 3,2% | 40,2 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 71,2 | 0,6% | 71,6 | 0-2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 60% | valutato | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,95 | 2,2% | 12,66 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79,5 | 5,2% | 83,65 | 0-4 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,04 | 11,8% | 3,41 | 0-3 |
| Neve UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 25,62 | 4,2% | 24,74 | 0-5 |
| Trazione su neve N | 1.319 | 0,7% | 1.322 | 2-2 |
| Handling su neve km/h | 54,1 | 0,8% | 54,5 | 1-1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 28,6% | valutato | 0-1 |
| Ghiaccio UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 19,5 | 4,6% | 18,6 | 0-1 |
| Comfort Alpin 6 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Rumore dB | 71 | 0,8 dB | 71,8 | 2-1 |
| Valore UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Usura km | 46.700 | 15,5% | 40.250 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,78 | 5,7% | 8,27 | 0-3 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 51 | 31,1% | 74 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Alpin 6 | Gruppo | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 | P2 su 16 | P3 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 | P4 su 15 | P1 su 15 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P2 su 20 | P7 su 20 | |
| Test pneumatici invernali AMS 2021 | P5 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 | P3 su 16 | P1 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P12 su 50 | P6 su 50 | |
| I migliori pneumatici invernali per il 2020 | P2 su 19 | P2 su 19 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2020 | P5 su 14 | P3 su 14 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16 | P2 su 15 | P8 su 15 |
Alpin 6 vs UltraGrip 9+: le tue domande
È migliore il Michelin Alpin 6 o il Goodyear UltraGrip 9+?
Il Michelin Alpin 6 e il Goodyear UltraGrip 9+ si sono incontrati in 9 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 4-4. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Alpin 6 ottiene 9,1 e il UltraGrip 9+ 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Alpin 6 o il UltraGrip 9+?
Il UltraGrip 9+ è stato davanti in 10 delle 17 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,2% su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Alpin 6 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,5% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip 9+ è stato davanti in 9 delle 12 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sulla neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Alpin 6 è durato il 15,5% in più nei test di usura (2 test); il UltraGrip 9+ ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,7% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Alpin 6 e 9,7/10 per il UltraGrip 9+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Alpin 6 è stato più silenzioso di 0,8 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il Alpin 6 e 8,5/10 per il UltraGrip 9+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Alpin 6 85% da 35 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Il 76% di chi ha il Alpin 6 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip 9+.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Alpin 6 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 22% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Alpin 6 è prodotto in 42 misure (da 15 a 20 pollici) e il UltraGrip 9+ in 19 (da 14 a 16 pollici). 8 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Alpin 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip 9+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraGrip 9+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Alpin 6 nel 2018. Il Alpin 6 ha sostituito il Michelin Alpin 5. Il UltraGrip 9+ ha sostituito il Goodyear UltraGrip 9.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.