| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Frenata su asciutto |
Goodyear UltraGrip 9 Plus |
| Maneggevolezza su bagnato |
Dunlop Winter Response 2 |
| Usura |
Continental WinterContact TS 870 Goodyear UltraGrip 9 Plus Semperit Speed Grip 5 |
| Resistenza al rotolamento |
Firestone Winterhawk 4 Semperit Speed Grip 5 |
| Aquaplaning in rettilineo |
Nexen Winguard Snow G3 Firestone Winterhawk 4 |
| Frenata su neve |
Imperial Snowdragon HP Fulda Kristall Montero 3 Michelin Alpin 6 |
| Maneggevolezza su neve |
Nexen Winguard Snow G3 Michelin Alpin 6 |
I risultati sottostanti si riferiscono al test 185/65 R15, nel quale non abbiamo riscontrato vere sorprese nei risultati complessivi.
Continental, Goodyear, Semperit (un marchio Continental) e Michelin sono stati i primi nel test; il Vredestein Wintrac si è comportato ancora una volta bene e il Bridgestone LM005 si è dimostrato il migliore sull'asciutto e sul bagnato, con il consumo di carburante più basso, come al solito.
Risultati
- 3PMSF: no
Molto equilibrato, adatto a tutte le superfici, basso consumo di carburante e bassa usura.
Nessuno menzionato.
Sebbene il Continental WinterContact TS 870 non ottenga il punteggio massimo in nessuno dei test principali, impressiona comunque con risultati solidi in tutti i test. Ciò lo rende uno degli pneumatici più equilibrati nel test, motivo per cui è in cima alla classifica insieme ad altri due modelli di pneumatici e si assicura quindi la valutazione "particolarmente consigliabile".
Totale: 59.8
Dry
7.4
Wet
7.8
Snow
7.6
Ice
7
Rolling Resistance
8.4
Noise
6
Wear
8
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Molto equilibrato, buono su tutte le superfici, particolarmente buono su strade bagnate (voto massimo), basso consumo di carburante.
Nessuno menzionato.
Il GOODYEAR UltraGrip 9+ convince in tutti i test e si guadagna persino il punteggio massimo sul bagnato. Nel complesso, si assicura la valutazione "particolarmente consigliato".
Totale: 61
Dry
7.4
Wet
10
Snow
7
Ice
7.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.6
Wear
7
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Equilibrato, buono su tutte le superfici, consumi di carburante molto bassi (voto massimo), usura ridotta.
Nessuno menzionato.
Il SEMPERIT Speed-Grip 5 si è assicurato una valutazione (comunque) buona in tutti i test principali e quindi alla fine un posto sul podio e la valutazione "particolarmente consigliato".
Totale: 60.8
Dry
7
Wet
7.4
Snow
8
Ice
7.4
Rolling Resistance
8.6
Noise
6.8
Wear
8
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Equilibrato, buono su tutte le superfici, basso consumo di carburante, usura particolarmente ridotta (voto massimo).
Nessuno menzionato.
Il MICHELIN Alpin 6 ha ottenuto (comunque) una buona valutazione in tutti i test principali e quindi un posto sul podio del vincitore e la valutazione "particolarmente consigliato".
Totale: 60.2
Dry
7
Wet
7.4
Snow
7.2
Ice
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
7
Wear
9
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Ottimo su neve e ghiaccio, usura ridotta.
Debolezze su strade asciutte e bagnate (svalutazione).
Il BFGOODRICH G-Force Winter 2 ha mancato di poco una buona valutazione complessiva ed è quindi "consigliato". Tuttavia, a causa di lievi debolezze su strade asciutte e bagnate, non ha ottenuto più di un risultato soddisfacente in questi test, il che ha portato al declassamento della valutazione complessiva.
Totale: 56.8
Dry
6.8
Wet
6.6
Snow
8
Ice
7
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.6
Wear
8
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Ottimo su strade asciutte e bagnate, ottimo sul ghiaccio.
Punti deboli della neve (svalutazione).
Il VREDESTEIN Wintrac convince sia sull'asciutto che sul bagnato e nell'usura. Tuttavia, mostra lievi debolezze sulla neve, che alla fine hanno portato alla svalutazione del voto complessivo e della valutazione "consigliato".
Totale: 56
Dry
7.2
Wet
7.8
Snow
6.6
Ice
7.2
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.4
Wear
7
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Particolarmente indicato sul bagnato (voto massimo), buono sull'asciutto e sulla neve, bassi consumi di carburante.
Elevata usura (svalutazione).
Le prestazioni del BRIDGESTONE BLIZZAK LM005, sia sul ghiaccio che in condizioni di usura, non sono sufficienti per ottenere un buon risultato complessivo. Le sue prestazioni sono valutate come soddisfacenti in entrambe le discipline rispetto al campo di prova, il che porta anche alla svalutazione della valutazione complessiva. Quindi la dichiarazione per lo pneumatico è: "consigliato".
Totale: 53.4
Dry
8.2
Wet
7.6
Snow
6.2
Ice
6.6
Rolling Resistance
6
Noise
6.8
Wear
6
Overall
6
- 3PMSF: no
Particolarmente indicato su strade asciutte (voto massimo), buono sul bagnato.
Debolezze su neve e ghiaccio, elevato consumo di carburante e usura (svalutazione).
Il MAXXIS Premitra Snow WP6 ottiene buoni risultati su strade asciutte e bagnate. Su neve, ghiaccio, in termini di consumo e usura, tuttavia, non va oltre una valutazione soddisfacente. Ciò porta alla svalutazione del voto complessivo. Di conseguenza, il MAXXIS può essere solo "raccomandato" nel complesso.
Totale: 56.4
Dry
7.8
Wet
8.6
Snow
7.2
Ice
6.4
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.2
Wear
6
Overall
6
- 3PMSF: no
Ottimo su strade bagnate, neve e ghiaccio, bassi consumi di carburante (punteggio massimo).
Debolezze su strade asciutte (svalutazione).
Anche se il Firestone WINTERHAWK 4 ottiene buoni risultati sul bagnato, sulla neve e sul ghiaccio, nonché in termini di consumo di carburante e usura, le sue prestazioni sull'asciutto non sono più sufficienti per una buona valutazione. Allo stesso tempo, le sue prestazioni soddisfacenti sull'asciutto hanno portato a una svalutazione della valutazione complessiva: il Firestone è stato quindi classificato come "consigliato".
Totale: 56.6
Dry
5.6
Wet
8
Snow
7.6
Ice
7.8
Rolling Resistance
8.6
Noise
6.4
Wear
7
Overall
5.6
- 3PMSF: no
Ottimo su strade bagnate e ghiaccio.
Debolezze su strade asciutte e sulla neve (svalutazione).
Il NEXEN Winguard Snow'G3 ha aspetti positivi e negativi. Su strada asciutta e innevata, non ha ottenuto più di una valutazione soddisfacente, il che ha portato al declassamento della valutazione complessiva. Ottiene buone valutazioni su superfici bagnate e ghiacciate lucide, nonché in termini di consumo di carburante e usura. Con il NEXEN Winguard Snow'G3, va notato che lo pneumatico ha subito un cambio di mescola dalla settimana 3321 di fabbricazione, il che porta a un cambiamento nelle prestazioni. I test sono stati in gran parte effettuati con pneumatici DOT 3321.
Totale: 52.6
Dry
5.4
Wet
7
Snow
5.4
Ice
7.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
7
Wear
7
Overall
5.4
- 3PMSF: no
Buone proprietà su strade bagnate, buone proprietà su ghiaccio.
Debolezze su strade asciutte, debole sulla neve, debole nei test di usura.
L'AVON WT7 Snow ottiene a malapena una valutazione soddisfacente nella somma delle sue proprietà. Mostra lievi debolezze su asciutto e debolezze chiare su neve. In termini di usura, finisce alla fine del campo di prova con un netto margine. Non aiuta il fatto che l'AVON ottenga una buona valutazione su strade bagnate e ghiacciate e in termini di consumo di carburante.
Totale: 48.8
Dry
6.2
Wet
7
Snow
5
Ice
7.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
5
Overall
5
- 3PMSF: no
Ottimo su strade bagnate, ghiaccio e neve (voto massimo), bassi consumi di carburante.
Debolezze significative su strade asciutte (svalutazione).
Nel test attuale, il DUNLOP Winter Response 2 non riesce a eguagliare il risultato dell'anno precedente (195/65 R15). Sull'asciutto, non mostra le prestazioni usuali/attese e viene declassato a sufficiente nella valutazione complessiva a causa delle caratteristiche di guida solo moderate. Anche se il Dunlop convince negli altri criteri come sul bagnato, sulla neve o in termini di usura, riceve comunque solo la valutazione "consigliato con riserva" a causa delle sue proprietà sull'asciutto.
Totale: 56.2
Dry
4.8
Wet
8.4
Snow
8.4
Ice
7
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.6
Wear
8
Overall
4.8
- 3PMSF: no
Usura particolarmente ridotta (voto massimo), basso consumo di carburante.
Debolezze su strade asciutte e bagnate (svalutazione).
Il FULDA Kristall Montero 3 mostra debolezze sull'asciutto e sul bagnato, in entrambi i criteri è valutato come sufficiente. Nonostante le buone proprietà su neve e ghiaccio, la raccomandazione per il Kristall Montero 3 è solo "consigliato condizionatamente".
Totale: 52.8
Dry
4.8
Wet
4.6
Snow
8.2
Ice
7.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.2
Wear
9
Overall
4.6
- 3PMSF: no
Basso consumo di carburante e bassa usura, ottimo sulla neve.
Debolezze su ghiaccio, strade bagnate e asciutte (svalutazione).
Il BARUM Polaris 5 mostra debolezze su asciutto, bagnato e su ghiaccio. Mentre è ancora valutato come soddisfacente su bagnato e su ghiaccio, non ottiene più di un risultato sufficiente su asciutto. Nonostante le buone proprietà di neve e usura, la raccomandazione per il POLARIS 5 è solo "consigliato condizionatamente".
Totale: 49.6
Dry
4.2
Wet
5.6
Snow
7.2
Ice
6.4
Rolling Resistance
8
Noise
6
Wear
8
Overall
4.2
- 3PMSF: no
Usura particolarmente ridotta (voto massimo), ottimo su strade asciutte e ghiaccio.
Debolezze significative su strade innevate e bagnate (svalutazione).
Le prestazioni dell'IMPERIAL Snowdragon HP sul bagnato sono classificate come scarse rispetto al campo di prova, il che porta anche al declassamento della valutazione complessiva. Ma anche sulla neve, l'IMPERIAL non ottiene più di una valutazione adeguata. Lo pneumatico è quindi considerato "non consigliato". I buoni risultati sull'asciutto o anche quando usurato non possono nasconderlo.
Totale: 44.6
Dry
7.8
Wet
1.4
Snow
4
Ice
7.4
Rolling Resistance
7.4
Noise
6.2
Wear
9
Overall
1.4