Avon WT7

Pneumatico da neve, non invernale, sono dappertutto su strade asciutte, ma sulla neve (TRAZIONE POSTERIORE) si sono arrampicati su una strada forestale completamente coperta senza sforzo. Qualsiasi recensione che affermi che questi sono pneumatici scadenti senza sensibilità ecc. ecc., ha ragione sulla sensibilità, ma sono pneumatici fantastici quando vengono utilizzati per quello per cui sono stati progettati. Le centinaia di scanalature e tagli nel battistrada non forniranno mai la presa di un battistrada estivo.
Ma riuscire a rimuovere acqua e fanghiglia in autostrada con trazione posteriore a 60-70+ mph, o lungo strade innevate di montagna, mantenendo al contempo l'auto bilanciata e prevedibile sulla neve, è uno pneumatico che fa sempre guadagnare soldi!

Anche la distanza di frenata sulla neve è ottima, perfino con un'auto pesante...

Sono stato troppo pigro per cambiarli per l'estate, quindi ho consumato completamente quelli posteriori dopo 15.000 miglia, quelli anteriori sono forse al 60%, ma hanno ancora abbastanza battistrada e aderenza per le strade fredde e ghiacciate (testato)

Ho guidato in inverno sulle Alpi francesi, la neve pesante non è un problema, stavo ancora andando quando le Pirelli sono rimaste bloccate su un'auto simile. Finora non sono deluso, il prezzo riflette la qualità, l'aderenza su asciutto e bagnato non è eccezionale, ma comunque migliore della maggior parte dei marchi cinesi, le prestazioni su neve e ghiaccio sono ottime. Il feedback è pessimo se si confronta con le Michelin estive, ma dopotutto queste sono gomme invernali.

7000 miglia, mix di città e autostrada. Nessun feedback dalla strada, prestazioni imprevedibili. Avevo delle gomme ricostruite Okon che erano migliori del 200% di queste. Si stanno staccando non appena arriva il caldo. Perdono improvvisamente aderenza in curva.