67%
- BMW 320d touring
- 205/55 R16 W
- 24.140 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
Pneumatico da neve, non invernale, sono dappertutto su strade asciutte, ma sulla neve (TRAZIONE POSTERIORE) si sono arrampicati su una strada forestale completamente coperta senza sforzo. Qualsiasi recensione che affermi che questi sono pneumatici scadenti senza sensibilità ecc. ecc., ha ragione sulla sensibilità, ma sono pneumatici fantastici quando vengono utilizzati per quello per cui sono stati progettati. Le centinaia di scanalature e tagli nel battistrada non forniranno mai la presa di un battistrada estivo.
Ma riuscire a rimuovere acqua e fanghiglia in autostrada con trazione posteriore a 60-70+ mph, o lungo strade innevate di montagna, mantenendo al contempo l'auto bilanciata e prevedibile sulla neve, è uno pneumatico che fa sempre guadagnare soldi!
Anche la distanza di frenata sulla neve è ottima, perfino con un'auto pesante...
Sono stato troppo pigro per cambiarli per l'estate, quindi ho consumato completamente quelli posteriori dopo 15.000 miglia, quelli anteriori sono forse al 60%, ma hanno ancora abbastanza battistrada e aderenza per le strade fredde e ghiacciate (testato)
Ma riuscire a rimuovere acqua e fanghiglia in autostrada con trazione posteriore a 60-70+ mph, o lungo strade innevate di montagna, mantenendo al contempo l'auto bilanciata e prevedibile sulla neve, è uno pneumatico che fa sempre guadagnare soldi!
Anche la distanza di frenata sulla neve è ottima, perfino con un'auto pesante...
Sono stato troppo pigro per cambiarli per l'estate, quindi ho consumato completamente quelli posteriori dopo 15.000 miglia, quelli anteriori sono forse al 60%, ma hanno ancora abbastanza battistrada e aderenza per le strade fredde e ghiacciate (testato)