Cosa dicono i proprietari riassunto da 161 recensioni
Nelle recensioni, il Michelin Primacy 3 è spesso descritto come un pneumatico da turismo sicuro e confortevole, con una forte aderenza su asciutto e una trazione su bagnato generalmente rassicurante, soprattutto per gli spostamenti quotidiani e l'uso in autostrada. Molti conducenti segnalano un basso rumore (quando è nuovo) e una buona stabilità, con diverse recensioni ad alta valutazione che evidenziano un'impressionante longevità ed efficienza. Tuttavia, una minoranza significativa riporta un'usura più rapida del previsto (soprattutto su auto più pesanti/torque), alcune debolezze in condizioni di bagnato/aquaplaning in acqua stagnante o quando il battistrada è basso, e una sensazione di sterzo più morbida/vaga; il prezzo è anche una lamentela comune.
Cosa citano di più i proprietari contato su 158 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 195 valutazioni
Questi sono durati 22.000 miglia sulla mia auto ed erano 2 mm, 3 mm, 4 mm in alcuni punti, penso che avrebbero potuto fare forse 25.000 miglia ma sul bagnato hanno iniziato a sbandare quando spinti, cosa che non mi è piaciuta. Ho fatto una recensione precedente ma l'ho lasciata nella sezione pneumatici Michelin HP ZP, quindi ho lasciato quella recensione sullo pneumatico sbagliato. Ma nel complesso sono pneumatici eccellenti, soprattutto in modalità run flat.
74%
Membro
Skoda
205/55 R16
33.796 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Percorrenza bassa
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le Prymacy 3 sono gomme molto calme, ma soffrono di una sterzata pigra e inaccettabile sulla Prius 4 Hatchback - ok sull'asse posteriore ma non su quello anteriore. Buona usura e consumo di carburante.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Michelin Primacy 3? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Pneumatici eccellenti Primacy 3! Ho recentemente acquistato 2 pneumatici della nuova generazione Michelen Primacy 4 ma non sono per niente soddisfatto perché mi danno una specie di sensazione di vibrazione e sono un po' più rumorosi di quelli Primacy 3!.
Gli pneumatici sono stati montati sulla macchina. Sono pneumatici OK ma l'usura è terribile, soprattutto sugli pneumatici anteriori. La migliore qualità è l'elevato comfort e la solida aderenza sull'asciutto. Sul bagnato possono girare piuttosto velocemente e l'aquaplaning e le proprietà di aderenza non ti incoraggiano a testare i limiti. Sicuramente non li comprerò di nuovo a causa del rapporto costo/prestazioni quando arriverà il momento della sostituzione e saranno presto soggetti a un'elevata usura.
Questi pneumatici sono stati montati in fabbrica sulla mia nuova Peugeot 3008 del 2018. Nel complesso sono soddisfatto degli pneumatici, anche se mi aspettavo di ottenere più chilometri. Gli pneumatici hanno percorso 18300 miglia in 28 mesi e la coppia anteriore si è consumata fino a 2,5 mm. OK, so che sono ancora legali, ma ho sicuramente notato una differenza di aderenza e maneggevolezza una volta che sono scesi a 3 mm. Con l'arrivo dell'inverno non avrei rischiato di guidarli fino al limite. Producono un leggero rumore a velocità autostradale, ma non è così evidente. Ottima aderenza sull'asciutto e buona sul bagnato. Per riferimento, anche gli pneumatici posteriori sono sugli originali e si sono consumati fino a 4,5 mm (è un'auto a trazione anteriore) e spero di farli durare fino a 24000 nei prossimi 6 mesi, così potrò restituire l'auto senza pagare per sostituirli ;-)
Primacy 3 made in Spain Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Ma in genere gomme rumorose, se il tuo motore o scarico sono rumorosi non è un problema per te. Sto guidando una Toyota Noah ibrida, quindi il rumore mi ha davvero colpito
I miei pensieri su questi sono uno pneumatico fantastico se vuoi una buona tenuta di strada asciutta e un chilometraggio decente. Sono tuttavia delusi dalle prestazioni sul bagnato secondo me. Li ho avuti come equipaggiamento di fabbrica sulla mia Clio del 2018, ho percorso 18k e gli pneumatici anteriori sono appena sotto i 2 mm, quelli posteriori sono circa 4 mm. Questo può sembrare un articolo atroce, tuttavia l'auto è martellata sulle strade di campagna. Per me, una media è sotto le 10k miglia per set. La guida in condizioni di bagnato è buona in termini di frenata. Scarsa in termini di aderenza laterale in curva e andrà in aquaplaning su pozzanghere minime. Questo è sufficiente per far slittare l'auto se in curva sotto il limite di velocità nazionale. Questa è una caratteristica che ho notato molto con i pneumatici premium venduti come mainstream, che le prestazioni sul bagnato sono barattate per il chilometraggio. Date le dimensioni degli pneumatici, ho una scelta molto limitata quando si tratta di quelli che vengono chiamati pneumatici UHP. Ho aspettato che Michelin portasse i Pilot Sport 4 nel Regno Unito in queste dimensioni, ma sfortunatamente ciò non è ancora accaduto e ho optato per i Pilot Sport 4 con specifiche inferiori.
Membro
Nissan
225/45 R18 V
8.047 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Ruote motrici molto facili da far girare da fermo/in partenza, non amano il fango bagnato che viene spazzato via dai veicoli agricoli sulle strade, sulle strade bagnate e piovose non mi sento molto sicuro quando affronto le curve. Veicolo; Nissan Qashqai J11 2020 5000 km
Pneumatici strani! Di solito sono un fan delle Michelin, ma queste gomme sembrano un po' "strane". Sono piuttosto comode e si guidano bene con una discreta aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Ma rendono l'auto un po' imprecisa. Una sensazione diffusa che è difficile da descrivere, l'aderenza c'è ma il feedback è molto debole. Secondo la mia esperienza personale, le Michelin di solito si consumano lentamente, ma queste gomme sono durate solo per circa 20.000 km di guida tranquilla, poi le gomme posteriori erano scese al limite di usura (1,6 mm), le gomme anteriori avevano circa 2,5 - 3 mm di profondità residua del battistrada. Le ho sostituite con le Continental Sportcontact5 e le gomme Continental hanno fatto sentire l'auto molto meglio su strada ma anche un po' più "dura" nella guida. Confrontando le Michelin con le Continental quando non montate sui cerchi, le gomme Continental erano molto più rigide nella costruzione della spalla laterale. Le Michelin sembravano molto allentate nelle spalle laterali.
Passato da Continental Premium Contact 5 a causa delle strane vibrazioni in autostrada. Il primacy 3 è il miglior pneumatico da pendolare che abbia mai usato, è praticamente privo di vibrazioni, non è di questo mondo.
il primo 50% degli pneumatici ha fatto meno rumore. il lato di questo pneumatico non è molto duro e forse è frastagliato con cose non molto affilate. buona trazione su strade piovose sulla mia auto a trazione anteriore da 150 CV e anche buona tenuta. ma debole sulla neve. (in confronto ad altri pneumatici estivi) puoi fidarti. lo sostituirò dopo 20.000 miglia con primacy4
