Test tecnico pneumatici Auto Bild 2015 215/55 R16

10 Turismo Premium Estate pneumatici testati in 215/55 R16 |   Pubblicato April 14th, 2015 by Jonathan Benson

Riepilogo Test
ArrayMichelin Primacy 3
ArrayGoodyear EfficientGrip Performance
ArrayGoodyear EfficientGrip Performance
ArrayGoodyear EfficientGrip Performance
Dunlop Sport BluResponse
Continental Premium Contact 5
ArrayGoodyear EfficientGrip Performance
ArrayYokohama C Drive2
Ci piacciono i dati tecnici e Auto Bild Belarus ha fatto un ulteriore passo avanti con il suo test sugli pneumatici 215/55 R16 del 2015.

Un interessante mix di dieci pneumatici è stato sottoposto a test, tutti acquistati sul mercato libero. Sembra che invece di più set di pneumatici (Auto Express usa 10 pneumatici per produttore durante i test), Auto Bild Belarus abbia deciso di usare gli stessi quattro pneumatici per tutti i test su bagnato e asciutto, il che ci fornisce un'interessante indicazione di usura alla fine del test. Non così interessante per Continental, il cui pneumatico ha iniziato a sgretolarsi dopo appena tre giri degli ultimi test di maneggevolezza su asciutto.

Oltre ai consueti test su asciutto, bagnato e ai test di usura sopra menzionati, Auto Bild ha incluso alcuni punteggi soggettivi e ha anche sottoposto gli pneumatici a test di durezza della gomma (test Shore). Tutti i risultati sono riportati nella tabella sottostante.

Risultati

1st: Goodyear EfficientGrip Performance

Goodyear EfficientGrip Performance
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 981.4
  2. Dry: 297.2
  3. Wet: 593.5
  4. Subjective: 18
  5. Comfort: 8
  6. Rolling Resistance: 33
  7. Noise: 31.7
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,25 mm (-10%)
Il miglior livello di aderenza su strade bagnate, alto livello di aderenza su strade asciutte, minima resistenza al rotolamento, maneggevolezza sicura, buon comfort, bassa rumorosità
Nessuno menzionato
Misc:Shore (durezza della gomma): 73
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2nd: Dunlop Sport BluResponse

Dunlop Sport BluResponse
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 971.9
  2. Dry: 303.9
  3. Wet: 581.5
  4. Subjective: 17
  5. Comfort: 8
  6. Rolling Resistance: 28.9
  7. Noise: 32.6
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-8%)
Buon livello di aderenza su asfalto bagnato, buon livello di aderenza su strade asciutte, maneggevolezza sicura, buon comfort, bassa rumorosità
Nessuno menzionato
Misc:Shore (durezza della gomma): 67
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3rd: Michelin Primacy 3

Michelin Primacy 3
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 965.4
  2. Dry: 310
  3. Wet: 568.9
  4. Subjective: 17
  5. Comfort: 7
  6. Rolling Resistance: 30.8
  7. Noise: 31.7
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 6,9 mm
Profondità del battistrada alla fine: 6,5 mm (-6%)
Il miglior livello di aderenza su strade asciutte, buon livello di aderenza su asfalto bagnato, maneggevolezza sicura
Basso comfort
Misc:Shore (durezza della gomma): 72
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4th: Continental Premium Contact 5

Continental Premium Contact 5
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 963.4
  2. Dry: 298.6
  3. Wet: 579.7
  4. Subjective: 15
  5. Comfort: 8
  6. Rolling Resistance: 30
  7. Noise: 32.1
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-8%)
Buon livello di aderenza su asfalto asciutto, buon livello di aderenza su asfalto bagnato, maneggevolezza sicura, buon comfort
Usura molto scarsa durante i giri su pista asciutta
Misc:Shore (durezza della gomma): 64
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5th: Fulda SportControl

Fulda SportControl
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 947.2
  2. Dry: 291.9
  3. Wet: 579.9
  4. Subjective: 13
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 24
  7. Noise: 32.4
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8,6 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,6 mm (-12%)
Buona resistenza all'aquaplaning, breve spazio di frenata su strade asciutte
Rumore / comfort
Misc:Shore (durezza della gomma): 71
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6th: Maxxis MA Z4S Victra

Maxxis MA Z4S Victra
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 895.7
  2. Dry: 289
  3. Wet: 530.1
  4. Subjective: 17
  5. Comfort: 5
  6. Rolling Resistance: 22.3
  7. Noise: 32.3
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,6 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-3%)
Buon equilibrio e maneggevolezza, buona frenata sull'asciutto
Lunga distanza di frenata sul bagnato, rumorosità, basso comfort, elevata resistenza al rotolamento
Misc:Shore (durezza della gomma): 65
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7th: Yokohama C Drive2

Yokohama C Drive2
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 885.6
  2. Dry: 283.8
  3. Wet: 525.4
  4. Subjective: 11
  5. Comfort: 5
  6. Rolling Resistance: 27.4
  7. Noise: 33
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,5 mm (-7%)
Molto silenzioso, buona frenata sull'asciutto
Frenata lunga sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning, scarsa maneggevolezza, scarso comfort
Misc:Shore (durezza della gomma): 62
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8th: Nokian Hakka Green

Nokian Hakka Green
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 855.8
  2. Dry: 277.8
  3. Wet: 529.2
  4. Subjective: 10
  5. Comfort: 6
  6. Rolling Resistance: 28.8
  7. Noise: 4
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,5 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,2 mm (-4%)
Buono l'aquaplaning curvo
Frenata lunga sull'asciutto e sul bagnato, scarsa maneggevolezza sul bagnato, rumorosità, scarso comfort
Misc:Shore (durezza della gomma): 64
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9th: Premiorri Solazo

Premiorri Solazo
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 868.9
  2. Dry: 279
  3. Wet: 522.5
  4. Subjective: 10
  5. Comfort: 4
  6. Rolling Resistance: 21.8
  7. Noise: 31.6
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,4 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-5%)
Nessuno menzionato
Pessima maneggevolezza su asciutto e bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, frenata lunga su asciutto e bagnato, scarso comfort, elevata rumorosità, elevata resistenza al rotolamento
Misc:Shore (durezza della gomma): 71
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10th: Belshina Bel 203

Belshina Bel 203
  • 215/55 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 834.7
  2. Dry: 281.6
  3. Wet: 488.4
  4. Subjective: 7
  5. Comfort: 4
  6. Rolling Resistance: 21.8
  7. Noise: 31.9
Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7 mm
Profondità del battistrada alla fine: 6,7 mm (-4%)
Pneumatico più economico in prova
Frenata sul bagnato molto lunga, scarsa maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, scarso comfort, rumorosità, elevata resistenza al rotolamento
Misc:Shore (durezza della gomma): 71
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