| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Michelin Primacy 3 |
| Frenata su asciutto |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Resistenza al rotolamento |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Rumore |
Goodyear EfficientGrip Performance Dunlop Sport BluResponse Continental Premium Contact 5 |
| Maneggevolezza su neve |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Maneggevolezza su neve |
Yokohama C Drive2 |
Un interessante mix di dieci pneumatici è stato sottoposto a test, tutti acquistati sul mercato libero. Sembra che invece di più set di pneumatici (Auto Express usa 10 pneumatici per produttore durante i test), Auto Bild Belarus abbia deciso di usare gli stessi quattro pneumatici per tutti i test su bagnato e asciutto, il che ci fornisce un'interessante indicazione di usura alla fine del test. Non così interessante per Continental, il cui pneumatico ha iniziato a sgretolarsi dopo appena tre giri degli ultimi test di maneggevolezza su asciutto.
Oltre ai consueti test su asciutto, bagnato e ai test di usura sopra menzionati, Auto Bild ha incluso alcuni punteggi soggettivi e ha anche sottoposto gli pneumatici a test di durezza della gomma (test Shore). Tutti i risultati sono riportati nella tabella sottostante.
Risultati
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,25 mm (-10%)
Profondità del battistrada alla fine: 7,25 mm (-10%)
Il miglior livello di aderenza su strade bagnate, alto livello di aderenza su strade asciutte, minima resistenza al rotolamento, maneggevolezza sicura, buon comfort, bassa rumorosità
Nessuno menzionato
Misc: Shore (durezza della gomma): 73
Totale: 981.4
Dry
297.2
Wet
593.5
Subjective
18
Comfort
8
Rolling Resistance
33
Noise
31.7
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 7,8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-8%)
Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-8%)
Buon livello di aderenza su asfalto bagnato, buon livello di aderenza su strade asciutte, maneggevolezza sicura, buon comfort, bassa rumorosità
Nessuno menzionato
Misc: Shore (durezza della gomma): 67
Totale: 971.9
Dry
303.9
Wet
581.5
Subjective
17
Comfort
8
Rolling Resistance
28.9
Noise
32.6
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 6,9 mm
Profondità del battistrada alla fine: 6,5 mm (-6%)
Profondità del battistrada alla fine: 6,5 mm (-6%)
Il miglior livello di aderenza su strade asciutte, buon livello di aderenza su asfalto bagnato, maneggevolezza sicura
Basso comfort
Misc: Shore (durezza della gomma): 72
Totale: 965.4
Dry
310
Wet
568.9
Subjective
17
Comfort
7
Rolling Resistance
30.8
Noise
31.7
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-8%)
Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-8%)
Buon livello di aderenza su asfalto asciutto, buon livello di aderenza su asfalto bagnato, maneggevolezza sicura, buon comfort
Usura molto scarsa durante i giri su pista asciutta
Misc: Shore (durezza della gomma): 64
Totale: 963.4
Dry
298.6
Wet
579.7
Subjective
15
Comfort
8
Rolling Resistance
30
Noise
32.1
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 8,6 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,6 mm (-12%)
Profondità del battistrada alla fine: 7,6 mm (-12%)
Buona resistenza all'aquaplaning, breve spazio di frenata su strade asciutte
Rumore / comfort
Misc: Shore (durezza della gomma): 71
Totale: 947.2
Dry
291.9
Wet
579.9
Subjective
13
Comfort
6
Rolling Resistance
24
Noise
32.4
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 7,6 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-3%)
Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-3%)
Buon equilibrio e maneggevolezza, buona frenata sull'asciutto
Lunga distanza di frenata sul bagnato, rumorosità, basso comfort, elevata resistenza al rotolamento
Misc: Shore (durezza della gomma): 65
Totale: 895.7
Dry
289
Wet
530.1
Subjective
17
Comfort
5
Rolling Resistance
22.3
Noise
32.3
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,5 mm (-7%)
Profondità del battistrada alla fine: 7,5 mm (-7%)
Molto silenzioso, buona frenata sull'asciutto
Frenata lunga sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning, scarsa maneggevolezza, scarso comfort
Misc: Shore (durezza della gomma): 62
Totale: 885.6
Dry
283.8
Wet
525.4
Subjective
11
Comfort
5
Rolling Resistance
27.4
Noise
33
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 7,5 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7,2 mm (-4%)
Profondità del battistrada alla fine: 7,2 mm (-4%)
Buono l'aquaplaning curvo
Frenata lunga sull'asciutto e sul bagnato, scarsa maneggevolezza sul bagnato, rumorosità, scarso comfort
Misc: Shore (durezza della gomma): 64
Totale: 855.8
Dry
277.8
Wet
529.2
Subjective
10
Comfort
6
Rolling Resistance
28.8
Noise
4
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 7,4 mm
Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-5%)
Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-5%)
Nessuno menzionato
Pessima maneggevolezza su asciutto e bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, frenata lunga su asciutto e bagnato, scarso comfort, elevata rumorosità, elevata resistenza al rotolamento
Misc: Shore (durezza della gomma): 71
Totale: 868.9
Dry
279
Wet
522.5
Subjective
10
Comfort
4
Rolling Resistance
21.8
Noise
31.6
- 3PMSF: no
Wear: Profondità del battistrada all'inizio: 7 mm
Profondità del battistrada alla fine: 6,7 mm (-4%)
Profondità del battistrada alla fine: 6,7 mm (-4%)
Pneumatico più economico in prova
Frenata sul bagnato molto lunga, scarsa maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, scarso comfort, rumorosità, elevata resistenza al rotolamento
Misc: Shore (durezza della gomma): 71
Totale: 834.7
Dry
281.6
Wet
488.4
Subjective
7
Comfort
4
Rolling Resistance
21.8
Noise
31.9