Un interessante mix di dieci pneumatici è stato sottoposto a test, tutti acquistati sul mercato libero. Sembra che invece di più set di pneumatici (Auto Express usa 10 pneumatici per produttore durante i test), Auto Bild Belarus abbia deciso di usare gli stessi quattro pneumatici per tutti i test su bagnato e asciutto, il che ci fornisce un'interessante indicazione di usura alla fine del test. Non così interessante per Continental, il cui pneumatico ha iniziato a sgretolarsi dopo appena tre giri degli ultimi test di maneggevolezza su asciutto.
Oltre ai consueti test su asciutto, bagnato e ai test di usura sopra menzionati, Auto Bild ha incluso alcuni punteggi soggettivi e ha anche sottoposto gli pneumatici a test di durezza della gomma (test Shore). Tutti i risultati sono riportati nella tabella sottostante.
Risultati
1st: Goodyear EfficientGrip Performance | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm Profondità del battistrada alla fine: 7,25 mm (-10%) Il miglior livello di aderenza su strade bagnate, alto livello di aderenza su strade asciutte, minima resistenza al rotolamento, maneggevolezza sicura, buon comfort, bassa rumorosità
Nessuno menzionato Misc:Shore (durezza della gomma): 73 Leggi Recensioni |
2nd: Dunlop Sport BluResponse | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,8 mm Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-8%) Buon livello di aderenza su asfalto bagnato, buon livello di aderenza su strade asciutte, maneggevolezza sicura, buon comfort, bassa rumorosità Nessuno menzionato Misc:Shore (durezza della gomma): 67 Leggi Recensioni |
3rd: Michelin Primacy 3 | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 6,9 mm Profondità del battistrada alla fine: 6,5 mm (-6%) Il miglior livello di aderenza su strade asciutte, buon livello di aderenza su asfalto bagnato, maneggevolezza sicura Basso comfort Misc:Shore (durezza della gomma): 72 Leggi Recensioni |
4th: Continental Premium Contact 5 | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-8%) Buon livello di aderenza su asfalto asciutto, buon livello di aderenza su asfalto bagnato, maneggevolezza sicura, buon comfort Usura molto scarsa durante i giri su pista asciutta Misc:Shore (durezza della gomma): 64 Leggi Recensioni |
5th: Fulda SportControl | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8,6 mm Profondità del battistrada alla fine: 7,6 mm (-12%) Buona resistenza all'aquaplaning, breve spazio di frenata su strade asciutte Rumore / comfort Misc:Shore (durezza della gomma): 71 Leggi Recensioni |
6th: Maxxis MA Z4S Victra | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,6 mm Profondità del battistrada alla fine: 7,4 mm (-3%) Buon equilibrio e maneggevolezza, buona frenata sull'asciutto Lunga distanza di frenata sul bagnato, rumorosità, basso comfort, elevata resistenza al rotolamento Misc:Shore (durezza della gomma): 65 Leggi Recensioni |
7th: Yokohama C Drive2 | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 8 mm Profondità del battistrada alla fine: 7,5 mm (-7%) Molto silenzioso, buona frenata sull'asciutto Frenata lunga sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning, scarsa maneggevolezza, scarso comfort Misc:Shore (durezza della gomma): 62 Leggi Recensioni |
8th: Nokian Hakka Green | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,5 mm Profondità del battistrada alla fine: 7,2 mm (-4%) Buono l'aquaplaning curvo Frenata lunga sull'asciutto e sul bagnato, scarsa maneggevolezza sul bagnato, rumorosità, scarso comfort Misc:Shore (durezza della gomma): 64 Leggi Recensioni |
9th: Premiorri Solazo | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7,4 mm Profondità del battistrada alla fine: 7mm (-5%) Nessuno menzionato Pessima maneggevolezza su asciutto e bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, frenata lunga su asciutto e bagnato, scarso comfort, elevata rumorosità, elevata resistenza al rotolamento Misc:Shore (durezza della gomma): 71 Leggi Recensioni |
10th: Belshina Bel 203 | |
| Wear:Profondità del battistrada all'inizio: 7 mm Profondità del battistrada alla fine: 6,7 mm (-4%) Pneumatico più economico in prova Frenata sul bagnato molto lunga, scarsa maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, scarso comfort, rumorosità, elevata resistenza al rotolamento Misc:Shore (durezza della gomma): 71 Leggi Recensioni |