Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Vredestein Ultrac
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 129
- Punteggio TR
- 8,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 24
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 7 volte e il Ultrac 3 volte. Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 145,2% in più nei test di usura; il Ultrac ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,6%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Goodyear EfficientGrip Performance 2 per un chilometraggio elevato, consumi ridotti e un comportamento stradale silenzioso ed equilibrato. Scegli Vredestein Ultrac se la tua priorità è la sicurezza sul bagnato e la protezione dall'aquaplaning, soprattutto in regioni con frequenti forti piogge, accettando una maggiore resistenza al rotolamento e un'usura più rapida.
Dove il EfficientGrip Performance 2 è più forte
- Eccezionale durata e resistenza all'usura (fino a ~153%-194% di chilometraggio in più rispetto a Ultrac in ADAC/AutoBild)
- Bassa resistenza al rotolamento e consumo di carburante (spesso RR inferiore del 10-17%; consumo di carburante inferiore di circa l'1,7% nell'ADAC)
- Maneggevolezza equilibrata su asciutto/bagnato con bassa rumorosità e stabilità confortevole
Dove il Ultrac è più forte
- Eccezionale resistenza all'aquaplaning (vince la maggior parte dei test rettilinei/curvi)
- Elevata dinamica sul bagnato e frequenti brevi soste sul bagnato (in particolare nella misura 205/55 R16)
- Frenata asciutta competitiva e sensazione di sterzo vivace in alcune dimensioni
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
EfficientGrip Performance 2 vs Ultrac in sintesi
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 7 | 3 | |
| Asciutto16 misurazioni | 6 | Il Ultrac ha frenato il 1,2% più corto sull'asciutto (9 test) | 9 |
| Bagnato32 misurazioni | 8 | Il Ultrac ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,6% (7 test) | 21 |
| Comfort8 misurazioni | 6 | Il EfficientGrip Performance 2 è stato più silenzioso di 1,1 dB (7 test) | 1 |
| Valore11 misurazioni | 11 | Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 145,2% in più nei test di usura (3 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,0/10 | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+0,3) | 8,7/10 |
| Voto degli automobilisti129 e 24 recensioni | 85% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+7 punti) | 78% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 81% | Vantaggio Ultrac (+2 punti) | 83% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +16,8% | Il EfficientGrip Performance 2 era più caro in 6 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 37 | 26 misure prodotte per entrambi | 65 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2022 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Gruppo | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi per camper 2024 | P5 su 10 | P7 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P4 su 20 | P20 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 | P9 su 16 | P16 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P13 su 55 | P3 su 55 | |
| Test pneumatici estivi 2023 | P5 su 8 | P6 su 8 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P4 su 13 | P9 su 13 | |
| Test pneumatici SUV AZ 2022 | P3 su 10 | P2 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P1 su 21 | P14 su 21 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici | P1 su 16 | P13 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P16 su 50 | P3 su 50 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
EfficientGrip Performance 2
Ultrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EfficientGrip Performance 2
Ultrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
EfficientGrip Performance 2
Ultrac
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Ultrac 78% da 24. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Ultrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,18 | 1,2% | 36,74 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,38 | 1,1% | 57 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,2 | = | 96,27 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,85 | 1,9% | 40,2 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,3 | 5,2% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,6 | 0,9% | 85,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,07 | 0,8% | 72,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 5,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,28 | 3,8% | 6,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,57 | 1,4% | 11,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,38 | 5,6% | 83,73 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,73 | 7,4% | 6 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,79 | 1,1 dB | 70,9 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.130 | 145,2% | 23.267 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,42 | 13,2% | 7,41 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 1,7% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,9 | 49,5% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Ultrac 8,7 su 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Asciutto | 75 | ||
| 75 | Bagnato | 89 | ||
| 86 | Comfort | 52 | ||
| 92 | Valore | 18 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,3 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8,1 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 7,5 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,6 | ||
| 9,1 | Usura | 6,4 | ||
| 8,5 | Comfort | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Ultrac 78% da 24. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%da 129 recensioni
- 81%lo ricomprerebbe
- 2.948.049 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari descrivono ampiamente il Goodyear EfficientGrip Performance 2 come un pneumatico da turismo silenzioso e molto confortevole, con una longevità eccezionale, come dimostra il forte punteggio medio (81,1%) e l'alta percentuale di recensioni positive (90 su 113). Circa quattro proprietari su dieci lodano specificamente la durata del battistrada e molti segnalano anche una buona aderenza sia su asciutto che su bagnato per l'uso quotidiano su strada. La principale riserva è che una minoranza significativa (circa uno su cinque) trova la sensazione di sterzo un po' vaga, e un gruppo più ristretto menziona un fianco morbido o occasionali problemi di stabilità/feedback ad alta velocità.
- Basso rumore stradale per un pneumatico da turismo
- Guida confortevole e morbida su dossi e superfici sconnesse
- Eccellente durata del battistrada e lento tasso di usura
- Ottima aderenza su asciutto con una sensazione di sicurezza e affidabilità
- Sensazione di sterzo vaga o meno diretta
- Fianchi morbidi possono sembrare imprecisi o consentire più movimento in curva
- La frenata su bagnato può essere deludente per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 113 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 129 recensioni del EfficientGrip Performance 2Le Goodyear Efficientgrip Performance 2 sono stati eccellenti. Mi piacciono così tanto che sono arrivato al mio terzo paio su due auto. Hanno migliorato significativamente la mia efficienza nei consumi, sono stati resistenti all'usura e hanno fornito una tenuta rassicurante in qualsiasi condizione atmosferica. Ho percorso oltre 40.000 miglia con questo set e li ho appena sostituiti a causa dell'usura della spalla per necessità di allineamento. Senza dubbio, sarebbero durati oltre 50.000 miglia altrimenti! Non sono un pneumatico economico, ma recuperi rapidamente il costo aggiuntivo dell'acquisto non dovendo sostituirli così frequentemente e risparmiando sul carburante.
Vredestein Ultrac
- 78%da 24 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 501.335 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Vredestein Ultrac, elogiandone l'aderenza sicura sul bagnato (inclusa la resistenza all'aquaplaning), le solide prestazioni sull'asciutto e la guida confortevole e silenziosa. La maneggevolezza è descritta come prevedibile e sicura, con molti che sottolineano un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium. Una minoranza segnala un'usura del battistrada più rapida del previsto e alcuni menzionano rumorosità o sensibilità dello sterzo, ma questi sono meno comuni. Il sentiment generale è positivo, dato l'elevato numero di recensioni positive.
- aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- guida confortevole
- aderenza sull'asciutto
- maneggevolezza/sterzo prevedibili
- usura più rapida del battistrada per alcuni utenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 20 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 24 recensioni del UltracQuesti pneumatici erano montati di serie sulla mia Audi A1. Dopo 40.000 miglia e 2 anni, ho sostituito 3 pneumatici con quelli che preferivo, ma il lato guida posteriore ha ancora 4 mm di battistrada, mentre quello lato passeggero posteriore (questo pneumatico) ne ha 3 mm dopo 1 anno e 18.000 km. Li ricomprerei sicuramente.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 37 misure del EfficientGrip Performance 2 e 65 del Ultrac, 26 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Ultrac |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 37 misure, da 15 a 21 pollici | 65 misure, da 15 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 26 misure 185/65 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16e altre 14 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A85%B15% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | A53%B34%C13% | C46%A26%B26%D2% |
| Rumorosità etichetta UE | 67-71 dB B52%A48% | 69-71 dB B89%A11% |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | - |
| Sostituito da | - | Vredestein Ultrac Cento |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Menzione d'onore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il EfficientGrip Performance 2 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 16,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto l'EfficientGrip Performance 2 di Goodyear, uno pneumatico touring premium, con l'Ultrac di Vredestein, un'opzione estiva ad alte prestazioni. In sei test condivisi del 2023-2024 nelle misure principali (da 205/55 R16 a 225/55 R17), i due pneumatici si scambiano colpi su asciutto e bagnato, ma con filosofie distinte: Goodyear privilegia equilibrio, efficienza e longevità; Vredestein punta sull'aderenza dinamica sul bagnato e sulla sicurezza in caso di aquaplaning. Aspettatevi che l'Ultrac eccella quando l'acqua è profonda e le velocità sono elevate, con ripetute vittorie nell'aquaplaning in rettilineo e in curva e frequenti vantaggi in termini di velocità sul giro bagnato. Al contrario, Goodyear contrasta costantemente con una resistenza al rotolamento notevolmente inferiore, una durata del battistrada molto più lunga, risultati più silenziosi nella maggior parte dei test e una forte coerenza di maneggevolezza, che si traducono in migliori piazzamenti complessivi in 5 test su 6.
Conclusione
La sintesi dei test mostra una netta distinzione: l'Ultrac è il campione sul bagnato, eccellendo ripetutamente nell'aquaplaning e spesso nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato; il Goodyear è lo specialista delle lunghe percorrenze, offrendo un chilometraggio ai vertici della categoria, bassi consumi di carburante e un controllo equilibrato con una rumorosità inferiore. Se si considerano i risultati complessivi, Goodyear si posiziona al primo posto in cinque dei sei test condivisi, nonostante le occasionali vittorie dell'Ultrac nella frenata sul bagnato. Se si percorrono chilometri annui elevati o si valuta il costo per chilometro, Goodyear si distingue: AutoBild e ADAC mostrano un chilometraggio stimato da 2 a 3 volte superiore e un'efficienza sostanzialmente migliore. Se la priorità è la sicurezza in caso di pioggia battente e una guida rapida e sicura in acque stagnanti, la resistenza all'aquaplaning e la dinamica sul bagnato di Vredestein lo rendono un vantaggio. Conclusione pratica: scegliete Goodyear per efficienza e longevità senza compromessi prestazionali; scegliete Vredestein per la sicurezza sul bagnato e una sensazione di guida incentrata sul conducente, accettando costi di gestione più elevati.
EfficientGrip Performance 2 vs Ultrac: le tue domande
È migliore il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Vredestein Ultrac?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 7 volte e il Ultrac 3 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Ultrac 8,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EfficientGrip Performance 2 o il Ultrac?
Il Ultrac è stato davanti in 21 delle 32 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,6% su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ultrac è stato davanti in 9 delle 16 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sull'asciutto su 9 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 145,2% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2% (6 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,1/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 6,4/10 per il Ultrac.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il EfficientGrip Performance 2 è stato più silenzioso di 1,1 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 8/10 per il Ultrac.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Ultrac 78% da 24. Il 81% di chi ha il EfficientGrip Performance 2 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Ultrac.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il EfficientGrip Performance 2 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 16,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EfficientGrip Performance 2 è prodotto in 37 misure (da 15 a 21 pollici) e il Ultrac in 65 (da 15 a 21 pollici). 26 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EfficientGrip Performance 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ultrac A e C.
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3-1 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il EfficientGrip Performance 2 Recensisci il Ultrac
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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