P1 su 10
Battuto il 100% del gruppo
Risultati dei test del Bridgestone DriveGuard
2017
1 testata
Testato 1 volte da testate indipendenti, il Bridgestone DriveGuard ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 1° posto.
- 1Test indipendenti
- 1Vittorie
- 1Podi
- 1°Posizione media
- 100%Gruppo battuto in media
- 1Testate
1 test nel 2017
L'ultimo test
Test pneumatici di fascia media 2017 P1 su 10
Bilancio per disciplina
Dove il Bridgestone DriveGuard si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P3 su 10 | 78% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P2 su 10 | 89% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P2 su 10 | 89% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P1 su 10 | 100% | 1 |
Analisi delle prestazioni
Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Bridgestone DriveGuard si è classificato primo su dieci nel test di pneumatici di fascia media 2017 di Motor, l'unico test indipendente disponibile qui. Provato nella misura 205/55 R16 contro pneumatici da turismo, compresi concorrenti convenzionali non runflat, ha abbinato ottimi risultati sul bagnato a distacchi ridotti dalle migliori prestazioni sull'asciutto. È arrivato primo su dieci nella maneggevolezza sul bagnato e secondo nella frenata sul bagnato, con uno spazio di arresto di 49,6 m, il 2,1% in più rispetto al migliore. I collaudatori ne hanno elogiato la precisione dello sterzo sia sul bagnato sia sull'asciutto e l'aderenza, in linea con i risultati misurati.
Sull'asciutto si è classificato secondo su dieci nella maneggevolezza, a soli 0,1% dal più rapido, e terzo nella frenata, con uno spazio di arresto di 39 m, a 0,8% dal migliore. Questi risultati rendono la vittoria equilibrata, anziché basata su una sola disciplina. Il rumore è stato indicato come difetto: Motor lo ha trovato più rumoroso del miglior pneumatico del test, pur giudicandolo silenzioso per essere un runflat. Qui non sono disponibili misurazioni del rumore che permettano di quantificare questa critica. È una prestazione promettente in un singolo test, ma non dimostra con quale costanza lo pneumatico si comporterebbe in altre misure o in altri test.
Punti di forza delle prestazioni
-
Maneggevolezza sul bagnato
Minore
Dettagli
- 1° su 10 nella maneggevolezza sul bagnato, 71,15 s, test di pneumatici di fascia media Motor 2017
-
Frenata sul bagnato
Minore
Dettagli
- 2° su 10 nella frenata sul bagnato, 49,6 m e 2,1% in più rispetto al migliore, test di pneumatici di fascia media Motor 2017
-
Maneggevolezza sull'asciutto
Minore
Dettagli
- 2° su 10 nella maneggevolezza sull'asciutto, a 0,1% dal migliore, test di pneumatici di fascia media Motor 2017
-
Frenata sull'asciutto
Minore
Dettagli
- 3° su 10 nella frenata sull'asciutto, 39 m e 0,8% in più rispetto al migliore, test di pneumatici di fascia media Motor 2017
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel test di pneumatici di fascia media 2017, Motor ha elogiato la precisione dello sterzo sul bagnato e sull'asciutto
Debolezze nelle prestazioni
-
Rumore di rotolamento
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel test di pneumatici di fascia media 2017, Motor lo ha trovato rumoroso rispetto al migliore, pur giudicandolo silenzioso per essere un runflat
Ogni test, dal più recente 1
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2017 1 test
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