Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin Pilot Exalto?
In tutta la sua gamma, il Michelin Pilot Exalto presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Pilot Exalto?
I proprietari valutano il Michelin Pilot Exalto 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 42 recensioni.
Come si usura il Michelin Pilot Exalto secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Pilot Exalto 8,3 su 10 per l'usura, su 42 recensioni. 31 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 38.624 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Pilot Exalto?
Il 78% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Pilot Exalto, sulla base delle 54 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 54% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Exalto riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Pilot Exalto, 23 parlano di aderenza sul bagnato: 15 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 8 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Michelin Pilot Exalto(4)
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Exalto riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Pilot Exalto, 22 parlano di aderenza sull'asciutto: 20 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Exalto riguardo a durata?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Pilot Exalto, 21 parlano di durata: 19 lo lodano (lunga durata) e 2 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin Pilot Exalto. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Michelin Pilot Exalto
Su 56 valutazioni dei proprietari, il Michelin Pilot Exalto ottiene in media il 81%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,6 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 7,6. 31 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 88% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 56 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Aderenza sull'Asciutto86%
Usura83%
Aderenza sul Bagnato81%
Maneggevolezza80%
Comfort77%
Sensibilità di Guida76%
Recensioni in evidenza
Più utile 90%
“Uno dei miei pneumatici per auto preferiti di sempre.Nessun difetto e molto buono in tutto, anche meglio del precedente GoodYear Eagle F1 sulla stessa auto in termini di rumore, comfort e protezione del cerchio.Scritto...”
“Pneumatico pessimo, non ha abbastanza grip sull'asciutto e sul bagnato, inutile se si ha uno stile di guida sportivo. In curva questo pneumatico perde molto rapidamente aderenza. Comfor sì, questo è buono, questo...”
“Pneumatico fantastico. Non userei nient'altro. Ho iniziato con il "Pilot II" prima dell'"Exalto", e ho provato un paio di altri marchi (premium), ma mi sembravano completamente sbagliati, e ho dovuto tornare ai Michelin...”
Uno dei miei pneumatici per auto preferiti di sempre.
Nessun difetto e molto buono in tutto, anche meglio del precedente GoodYear Eagle F1 sulla stessa auto in termini di rumore, comfort e protezione del cerchio.
Scritto per il Michelin Exalto originale.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho appena sostituito un set di questi pneumatici che erano stati montati sulla mia MX5 quando era nuova, 8 anni fa. Ho percorso 52.000 km con questi pneumatici e ho ancora 2-3 mm di battistrada rimanente, non posso lamentarmi.
Pneumatico fantastico. Non userei nient'altro. Ho iniziato con il "Pilot II" prima dell'"Exalto", e ho provato un paio di altri marchi (premium), ma mi sembravano completamente sbagliati, e ho dovuto tornare ai Michelin Pilots.
A seconda di ciò che stai cercando, questi sono i migliori pneumatici polivalenti che il denaro possa acquistare.
Ho percorso 100.000 miglia con loro (clio 182) e durano più dei dischi! Circa 25.000+ per le anteriori e 50.000+ per le posteriori. Sull'asciutto in una giornata calda/calda reggono qualsiasi cosa la concorrenza possa lanciargli contro e non si surriscaldano. Sul bagnato su strada si comportano abbastanza bene ma non è una mescola morbida quindi si lasciano andare (hanno tenuto testa alle Evo e alle Wrx nelle curve attorno a Nurburg - stavano usando gomme da gara bagnate).
Su una pista fredda e molto bagnata in inverno semplicemente non si riscaldano, quindi se è questo che ti servono, non fanno per te. Se guidi prevalentemente su strada e non vuoi aprire il portafoglio ogni 5-10 mila miglia, non troverai di meglio.
Purtroppo stanno diventando difficili da reperire.
P.S.: stridono come una bestia quando spingono forte sull'asciutto, quindi fate attenzione, gli indesiderabili vi sentiranno arrivare.
Ho provato queste gomme sulla mia Ibiza dopo le Pirelli P6000: il divario era molto ampio. Dopo 30000 miglia ho venduto l'auto con le Michelin ancora in buone condizioni: penso che per altre 10000/15000 miglia potrebbero andare bene. Sono pneumatici davvero molto buoni: ottima tenuta in ogni situazione, bassa rumorosità anche sull'asfalto poroso delle autostrade italiane. Anche il consumo medio di carburante era buono. L'unico problema è che le dimensioni degli pneumatici disponibili sono limitate: puoi avere questi pneumatici se i tuoi sono /60 o meno (/55, /50...). Se hai un classico 195/65 R15 devi acquistare altri pneumatici!
Li ho montati sulla mia MX5 e non riesco a credere a quanto siano buoni. Abbiamo comprato l'auto con un mix di pneumatici economici da 14, e ho montato le ruote giuste (15") e ho montato questi pneumatici allo stesso tempo. Non riesco a credere a quanto siano maneggevoli e sicuri ora, ho difficoltà a sbloccare le ruote posteriori anche su strade fredde e umide. Li monterò sulla mia auto da tutti i giorni non appena gli attuali pneumatici saranno scesi a 3 mm.
Ho percorso 38.000 miglia con grinta con l'attuale set di Opel (Vauxhall) Corsa 1.8 GSI e potrei facilmente percorrerne altre 38.000.
La parete laterale non è rigida come quella del Brigestone Adrenalin RE001, il feedback dalla strada è minore e la qualità di guida è più confortevole, l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è rispettivamente leggermente inferiore e notevolmente inferiore.
L'usura è notevolmente migliorata: le RE001 sono durate solo 13.000 miglia.
Gli pneumatici hanno un'aderenza sufficiente per esplorare i limiti delle sospensioni del veicolo e godersi il viaggio in tutta comodità anche quando non si guida in modo aggressivo.
Acquisterei sicuramente di nuovo questi pneumatici, lascerò gli RE001 per le giornate in pista.
Sicuramente il miglior pneumatico che abbia mai usato... L'aderenza sull'asciutto è molto buona, anche dopo 73000 km (45360 miglia)! Fianchi rigidi e protezione del cerchio. Sì, è uno pneumatico con classificazione V, ma è adatto anche se lo si usa solo per la guida in città... Purtroppo Michelin ha terminato questo modello nella misura 185/60-14 e trovo molto difficile scegliere un altro marchio con caratteristiche simili (Michelin energy savers ed energy plus sono pneumatici di merda!)...
