I migliori pneumatici per la Renault Clio 182 Trophy

A seconda di ciò che stai cercando, questi sono i migliori pneumatici polivalenti che il denaro possa acquistare.

Ho percorso 100.000 miglia con loro (clio 182) e durano più dei dischi! Circa 25.000+ per le anteriori e 50.000+ per le posteriori. Sull'asciutto in una giornata calda/calda reggono qualsiasi cosa la concorrenza possa lanciargli contro e non si surriscaldano. Sul bagnato su strada si comportano abbastanza bene ma non è una mescola morbida quindi si lasciano andare (hanno tenuto testa alle Evo e alle Wrx nelle curve attorno a Nurburg - stavano usando gomme da gara bagnate).

Su una pista fredda e molto bagnata in inverno semplicemente non si riscaldano, quindi se è questo che ti servono, non fanno per te.
Se guidi prevalentemente su strada e non vuoi aprire il portafoglio ogni 5-10 mila miglia, non troverai di meglio.

Purtroppo stanno diventando difficili da reperire.

P.S.: stridono come una bestia quando spingono forte sull'asciutto, quindi fate attenzione, gli indesiderabili vi sentiranno arrivare.

Pneumatici pessimi. Erano montati sulla parte anteriore della mia Clio 182 Trophy. Li ho tollerati per un po', ma li ho spostati sul retro per sostituire i Conti usurati quando un Conti ha forato. Ho montato i Dunlop Sportmax sulla parte anteriore e, come in una recensione simile su una Civic Type R, ora il posteriore vuole sorpassare l'anteriore quando si entra in curva ad alta velocità. Li sostituirò nonostante abbiano ancora molta vita. Inoltre, dopo essere passati ai Dunlop, la guida è migliorata e la sensazione e la progressività sono notevolmente migliorate. Anche il rombo degli pneumatici è enormemente attutito. La mia impressione è che i Kenda siano fatti di una gomma molto dura che si traduce in una guida rumorosa e rumorosa con poca sensibilità stradale o aderenza. Evitateli a meno che non stiate semplicemente vendendo l'auto e poi lasciatevela sulla coscienza!