- MINI Cooper S
- 205/45 R17 V
- 1.609 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Michelin Pilot Exalto PE2
Sostituito dal Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sostituisce il Michelin Pilot Exalto
Il Michelin Pilot Exalto PE2 è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2017.
- 6recensioni dei conducenti
- 411.991km percorsi
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Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Michelin Pilot Exalto PE2
Domande frequenti
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Pilot Exalto PE2?
Il Michelin Pilot Exalto PE2 è stato sostituito?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Michelin Pilot Exalto PE2
Recensioni dei proprietari su Michelin Pilot Exalto PE2
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 6 valutazioni dei proprietari, il Michelin Pilot Exalto PE2 ottiene in media il 80%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 7,3. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.
Valutazioni dei proprietari media di 6 valutazioni
- Voto dei proprietari 80%
- Aderenza sull'Asciutto 90%
- Maneggevolezza 83%
- Comfort 80%
- Sensibilità di Guida 77%
- Usura 77%
- Aderenza sul Bagnato 73%
Tutte le 3 recensioni su Michelin Pilot Exalto PE2
- Fiat 500
- 195/50 R15 V
- 48.280 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Non li comprerò più, sto provando i Toyo CF2 basandomi sulle loro buone recensioni, sul prezzo e sulla discreta classificazione UE. Vediamo come se la cavano.
- Ford Fiesta mk7
- 195/50 R15 V
- 48.280 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Non ho ricevuto molto feedback dallo sterzo, probabilmente a causa dell'auto in sé e non degli pneumatici, ma non lo so. Quando si guida al limite, che tra l'altro è molto alto, è facile perdere il controllo e far funzionare l'ESP: diversamente da altri pneumatici, questi non stridono quando stanno per perdere aderenza, quindi non si ha la minima idea di quanto si possa tenere premuto il martello. Dopo 50000 km di guida prevalentemente ecoracing (non accelerazioni brusche ma curve il più velocemente possibile) stanno per essere cambiati e sto pensando di non comprarli più, immagino che potrò ottenere un chilometraggio migliore con altri pneumatici e una migliore maneggevolezza e frenata sul bagnato (probabilmente CPC5).
Riassumendo, sono pneumatici buoni, molto buoni, ma penso che ci siano opzioni migliori.
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