Michelin Pilot Exalto PE2

Il Michelin Pilot Exalto PE2 è un Ultra High Performance Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 6 recensioni di pneumatici con una media del 80% oltre 256,000 miglia percorse.

Aderenza sull'Asciutto 90%
Aderenza sul Bagnato 73%
Sensibilità di Guida 77%
Maneggevolezza 83%
Usura 77%
Comfort 80%
Riacquisto 77%

The Pilot Exalto PE2 is classificato 41st Di 147 Summer Ultra High Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Michelin Pilot Exalto and questo pneumatico è stato sostituito dal Michelin Pilot Sport 3 PS3.

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Top 3 Michelin Pilot Exalto PE2 Recensioni

Dato 87% mentre si guida una MINI Cooper S (205/45 R17 V) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Ho acquistato questi per sostituire i Dunlop Sport 01 RFT sulla nostra Mini Cooper S: il miglioramento della trazione, del comfort e della maneggevolezza è stato evidente fin da subito. Ho preso la decisione consapevole di passare dagli RFT e sono decisamente soddisfatto del risultato. È troppo presto per commentare la longevità, ma sotto tutti gli altri aspetti è un grande miglioramento. Più costosi di altri pneumatici, ma secondo me valgono il piccolo sovrapprezzo.
Utile 63 - pneumatico recensito il November 21, 2015
Dato 64% mentre si guida una Ford Fiesta mk7 (195/50 R15 V) su a combination of roads per 30,000 spirited miglia
La mia Fiesta 1.25 16V del 2010 è arrivata con queste gomme e le cambierò tra un paio di settimane. All'inizio erano gomme eccellenti, con prestazioni incredibili nella maggior parte delle situazioni (anche fuoristrada). Poiché vivo nel sud della Spagna, la pioggia non è comune, ma quando piove, le strade diventano davvero scivolose, poiché l'acqua solleva tutto lo sporco che si deposita nell'asfalto. In queste situazioni, le PE2 sono nella media e vale la pena lasciare qualche metro in più rispetto a quanto faresti normalmente tra te e la macchina che ti precede. Ho percorso circa 2000 km su piste fuoristrada e si sono comportate bene quando la superficie era asciutta. Ancora una volta, su piste bagnate, con fango e così via (so che queste non sono gomme per quello scopo né l'auto più adatta a quello) sono inutili al 99%.

Non ho ricevuto molto feedback dallo sterzo, probabilmente a causa dell'auto in sé e non degli pneumatici, ma non lo so. Quando si guida al limite, che tra l'altro è molto alto, è facile perdere il controllo e far funzionare l'ESP: diversamente da altri pneumatici, questi non stridono quando stanno per perdere aderenza, quindi non si ha la minima idea di quanto si possa tenere premuto il martello. Dopo 50000 km di guida prevalentemente ecoracing (non accelerazioni brusche ma curve il più velocemente possibile) stanno per essere cambiati e sto pensando di non comprarli più, immagino che potrò ottenere un chilometraggio migliore con altri pneumatici e una migliore maneggevolezza e frenata sul bagnato (probabilmente CPC5).

Riassumendo, sono pneumatici buoni, molto buoni, ma penso che ci siano opzioni migliori.
Utile 40 - pneumatico recensito il September 22, 2014
Dato 76% mentre si guida una Fiat 500 (195/50 R15 V) su a combination of roads per 30,000 spirited miglia
Questi pneumatici hanno davvero una buona tenuta sull'asciutto. Sul bagnato sono nella media, ma almeno sono progressivi, a differenza dei Conti Premium 2 che ti deludono all'improvviso. Tuttavia, ora sono davvero scivolosi dopo 45.000 km. I mercati di usura sono buoni (4 mm rimasti), ma la superficie è davvero liscia e questo lo attribuisco al fatto che la mescola è molto morbida.

Non li comprerò più, sto provando i Toyo CF2 basandomi sulle loro buone recensioni, sul prezzo e sulla discreta classificazione UE. Vediamo come se la cavano.
Utile 37 - pneumatico recensito il March 26, 2015
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