Il Federal 595EVO è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono63%da 40 recensioni dei conducenti55% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Federal 595EVO
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2024.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Federal 595EVO?
I proprietari valutano il Federal 595EVO 5,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 38 recensioni.
Come si usura il Federal 595EVO secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Federal 595EVO 7,2 su 10 per l'usura, su 38 recensioni. 12 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Federal 595EVO?
Il 55% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Federal 595EVO, sulla base delle 38 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 18% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Federal 595EVO riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 34 recensioni dei proprietari analizzate per il Federal 595EVO, 22 parlano di aderenza sul bagnato: 6 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 16 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Federal 595EVO riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 34 recensioni dei proprietari analizzate per il Federal 595EVO, 20 parlano di aderenza sull'asciutto: 20 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Federal 595EVO(1)
Cosa dicono i proprietari del Federal 595EVO riguardo a rumorosità?
Delle 34 recensioni dei proprietari analizzate per il Federal 595EVO, 12 parlano di rumorosità: 3 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Federal 595EVO. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 40 valutazioni dei proprietari, il Federal 595EVO ottiene in media il 63%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,4 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,6. 12 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 47% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 40 valutazioni
Voto dei proprietari63%
Aderenza sull'Asciutto74%
Usura72%
Sensibilità di Guida69%
Maneggevolezza65%
Comfort55%
Aderenza sul Bagnato46%
Recensioni in evidenza
Più utile 89%
“Ho una Accent 2014...ho cambiato il cerchio in metallo con uno Mag, poi un mio amico mi ha scelto gli sportivi Mag con misure 195x55x15 595 evo...sono davvero molto soddisfatto delle prestazioni degli pneumatici, sotto...”
“Ho un'auto da pista/strada costruita appositamente che sviluppa 470 kW e queste sono di gran lunga le peggiori gomme con cui abbia mai guidato, il sottosterzo è patetico e dannatamente pericoloso per un pilota alle...”
“L'ho testato sabato scorso, 12 novembre 2011, al Sepang Trackday. Ho messo la ruota anteriore. Ha una tenuta di strada incredibile, morde davvero l'asfalto in curva. Queste gomme sono sottovalutate, forse a causa del...”
Ho una Accent 2014...ho cambiato il cerchio in metallo con uno Mag, poi un mio amico mi ha scelto gli sportivi Mag con misure 195x55x15 595 evo...sono davvero molto soddisfatto delle prestazioni degli pneumatici, sotto ogni aspetto, anche del modo in cui ho guidato la mia auto perché ero un po' veloce...
Ho acquistato queste gomme nel 2014 e credo che il 2023 sarà la loro ultima stagione. Per tutto il tempo di utilizzo, non mi hanno deluso. Nessun danno significativo, ingoiano qualsiasi buca e buca delle strade russe. Hanno lati molto potenti, l'ho visto sulla faccia del gommista, ha sofferto quando le ha montate (erano nuove) su un nuovo set di cerchi La loro frizione è sufficiente a spezzare la trazione di una VW GOLF gti in una giornata calda (l'ho fatto, non mi è piaciuto). Durante il loro utilizzo, mi hanno dato solo positività e sicurezza sulla strada. Qualcuno parla di aquaplaning, ma anche durante la nevicata di maggio non hanno perso la presa nella pappa di neve Possono farti arrossire quando cerchi di metterti in mostra davanti ai tuoi amici e fai una curva in sbandata laterale, ma non te lo lasciano fare, mordono l'asfalto e lo tengono. Un vantaggio in più, quando sono bruciate, non stridono come vittime. Meravigliose gomme da contadini, vero fratello. Scrivo una recensione e mi asciugo le lacrime di felicità per gli anni che abbiamo trascorso insieme (e per quanti soldi mi hanno fatto risparmiare, perché ci hanno tenuti così a lungo). In autostrada ad alta velocità, decisamente rumoroso.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Utilizzati sulla parte anteriore della mia auto da drift turbo mx5 che guido tutti i giorni, su strada si sono comportati piuttosto bene con un buon feedback, non così buoni sul bagnato, ma li ho acquistati come pneumatici estivi e si sono comportati abbastanza bene sul bagnato da non creare problemi nella guida normale. Una volta in pista sono rimasto molto colpito dalla risposta in curva, dall'aderenza e dal feedback. Si sono consumati più velocemente di quanto mi aspettassi, ma per l'aderenza che offrivano e l'usura uniforme sono rimasto molto colpito. Una volta terminato l'uso, ho provato altri pneumatici e tornerò a questi in estate!
È stata la scelta peggiore acquistare la 595EVO! Tutto andava bene finché non è arrivata la pioggia. La quattro slittava lateralmente, incontrollata sotto l'acceleratore a soli 40 km orari.
Uno degli pneumatici peggiori che abbia mai avuto, se fossero gratis non li avrei mai più, il rumore della strada è terribile, persino montati sulla mia Audi a trazione integrale, la tenuta sul bagnato era al limite del pericoloso, vanno bene sull'asciutto e si consumano bene, ma uno si è rotto nel battistrada a causa di un difetto dello pneumatico, e sono stato più che felice di buttarli tutti e 4 e montare dei Goodyear Eagle F1, hanno completamente trasformato la guida e la maneggevolezza della mia auto, e non comprerò mai più pneumatici economici... Lezione imparata.
Ne ho appena comprati altri due perché ho danneggiato la parete laterale di uno in una buca grande quanto una carriola, e ho tenuto l'altro come scorta perché ha ancora qualche chilometro da percorrere. Finora ho fatto 50.000 km con quelli rimasti dal set originale di quattro. Sono molto soddisfatto del chilometraggio che sto ottenendo con questi pneumatici. Vivo in campagna e questi pneumatici hanno avuto una vita molto dura in diverse condizioni stradali. L'aspetto che mi piace meno di questi pneumatici è l'aderenza sul bagnato. Tuttavia, se si guida in modo sensato vanno bene.
Direi che questi pneumatici non sono proprio economici, inizialmente l'impressione è stata buona, ma dopo 10.000 km il livello di rumorosità è alto quanto quello di un cuscinetto difettoso, l'aderenza sul bagnato non è convincente, ma quella sull'asciutto è buona. Non li sceglierò mai più per la guida quotidiana.
Dopo aver sostituito le 225 40 18 anteriori e le 255 35 18 posteriori Federal RSR semi slick sulla mia BMW Z3M Coupe S54, ho montato ruote diverse davanti e dietro, 235 35 19 anteriori, 255 30 20 posteriori. Ho montato quelle ruote solo per migliorare l'aspetto dell'auto. Il primo problema è stato bilanciare le gomme posteriori. Ho montato e smontato la gomma dalla ruota 2-4 volte per avere anche solo una possibilità di bilanciarla. Vedo dai miei occhi che quella gomma nuova di zecca non è dritta, era deformata. Ma, quando sono riuscito a bilanciarla, ho potuto dire che sono a posto con questa gomma. Non mi aspettavo nulla di particolare, ma gli pneumatici sono ok in termini di feedback, progressività e persino l'usura è molto migliore rispetto ai precedenti. In generale, mi piace la costruzione degli pneumatici federali, hanno fianchi molto resistenti (quasi come i run-flat) e questo fornisce un feedback molto buono.
Gli pneumatici sono arrivati con un set di cerchi nuovi di zecca, dato che ho comprato l'auto per montarli poco prima, stavo cercando di rimanere in equilibrio. Una cattiva decisione. Dopo aver percorso quasi 8000 chilometri gli pneumatici hanno subito tagli lungo la parete laterale interna e uno ha persino perso un pezzo della superficie di rotolamento, come se fosse stato sostituito. Almeno 3 pneumatici si sono rotti e hanno perso addirittura 1 mm di profilo. La nostra autorità tecnica in Germania, il TÃœV Nord, mi ha detto che questi pneumatici potrebbero anche non superare il test ad alta velocità. Il fianco è troppo debole e la qualità della mescola è pessima. Almeno a causa del fianco debole (ho 92s XL) e della scarsa qualità, gli pneumatici si sono strappati a causa della coppia e del peso dell'auto. Ho una A5 decappottabile 3.0 diesel e non posso consigliarli per auto pesanti e potenti.
