I migliori pneumatici per la BMW Z3M Coupe

Dopo aver sostituito le 225 40 18 anteriori e le 255 35 18 posteriori Federal RSR semi slick sulla mia BMW Z3M Coupe S54, ho montato ruote diverse davanti e dietro, 235 35 19 anteriori, 255 30 20 posteriori. Ho montato quelle ruote solo per migliorare l'aspetto dell'auto. Il primo problema è stato bilanciare le gomme posteriori. Ho montato e smontato la gomma dalla ruota 2-4 volte per avere anche solo una possibilità di bilanciarla. Vedo dai miei occhi che quella gomma nuova di zecca non è dritta, era deformata. Ma, quando sono riuscito a bilanciarla, ho potuto dire che sono a posto con questa gomma.
Non mi aspettavo nulla di particolare, ma gli pneumatici sono ok in termini di feedback, progressività e persino l'usura è molto migliore rispetto ai precedenti.
In generale, mi piace la costruzione degli pneumatici federali, hanno fianchi molto resistenti (quasi come i run-flat) e questo fornisce un feedback molto buono.

Ho questi pneumatici sulla BMW Z3M Coupe S54, 225 40 18 anteriori, 255 35 18 posteriori.
Nelle ultime 1500 miglia, per lo più guidando velocemente, sono molto deluso... Sono i miei primi pneumatici semi-slick e mi aspettavo di avere più grip. Nessuna grande differenza rispetto a qualsiasi altro pneumatico estivo. Frenata simile, curve simili...
Il rumore è molto molto intenso...
Dopo 1500 miglia, vedo chiaramente segni di usura. Il 30% in meno di profilo al centro e il 70% in meno sul lato interno. Ho qualche deriva, ma rovinare lo pneumatico in 2000 miglia, senza prestazioni extra? Datemi un freno!

Di recente ho montato gli pneumatici Uniroyal Rainsport 3 sulla mia BMW Z3M da gara, che uso per le giornate in pista.
Il primo giorno con gomme nuove la pista è partita bagnata e ha piovuto a intermittenza per tutto il giorno, compresi alcuni periodi con acqua stagnante.
Dopo alcuni giri ho notato che l'aderenza era molto maggiore rispetto a quella che avevo sperimentato in precedenza con altre marche, al punto che ho ignorato la frenata su pista bagnata e le svolte in curva come se la strada fosse asciutta.
Commenti di altri "Che gomme hai, sollevano un sacco di spruzzi" e di un altro pilota "Non riuscivo a tenere il passo in curva, vedevo che i tuoi livelli di aderenza erano alti"
A meno che l'impugnatura non scompaia con l'usura, mi aspetto di sostituirli con altri dello stesso tipo

Non comprate!!!! Erano sulla macchina, non erano nemmeno a metà usurate quando l'ho acquistata.. Abbastanza buone sull'asciutto, ma come hanno detto molti altri qui (è la prima volta che leggo di queste gomme) sono maniacali... Sottosterzo seguito da sovrasterzo laterale al tocco dell'acceleratore! Le ho tolte dopo meno di un mese e ho messo le mie care vecchie e fedeli Falken 452. Pneumatici molto migliori/più sicuri/di qualità per non molto di più di questi!!