La Federal è strana, straordinariamente economica, sorprendentemente buona sull'asciutto, assolutamente scioccante sul bagnato. Erano montate nuove di zecca sulla mia Rx8 R3 quando l'ho comprata e devo ammettere che ero tentato di liberarmene prima di guidare l'auto fuori dal piazzale, tanto ero preoccupato. Ci ho provato, dopo essermi liberato dell'agente distaccante sono rimasto piacevolmente sorpreso, aderenza sull'asciutto, sensazione, feedback dalla strada tutto buono, sterzata brusca, poca flessione della parete laterale ma comunque una guida decente. In pista se la cavano in modo ammirevole ma si surriscaldano se spinte per qualche giro, l'aderenza è molto buona (sull'asciutto) e persino una seconda marcia 90 def a tutta velocità non riusciva a sganciare il posteriore. Ecco il lato negativo ed è positivo. Una mattina era caduta un po' di pioggia, le temperature erano fresche e tutto si è staccato, quando sono fredde e umide queste gomme sono mortali se non sei in allerta. Anche l'accelerazione in linea retta a metà acceleratore fa partire il TC, e non respirare nemmeno sull'acceleratore se vedi una curva. A quanto pare ho imparato ad apprezzare gli pneumatici Jackal e Hyde, si adattano al carattere giocoso della trazione posteriore dell'auto e una volta che sai quanto sono pessimi sul bagnato, ci guidi sopra e puoi giocare quando vuoi. Se tuttavia le tue priorità sono più la sicurezza, evitali come la peste. Torniamo al positivo, non sembrano mai consumarsi...

Ho acquistato un'auto con questi pneumatici installati su una base a trazione posteriore (BMW 320d 2009): vanno bene su strada ASCIUTTA... non c'è molto da dire, ma su BAGNATA non hanno alcuna aderenza... vivendo in Irlanda si guida principalmente su strade bagnate, e questa è un'esperienza terribile con questi pneumatici Federal 595 EVO RUN-FLAT...
`Drifting` nella maggior parte delle rotonde: grazie a Dio per il perfetto funzionamento del controllo della trazione BMW...
Cercherò di consumarli un po' di più e li sostituirò con qualche altra marca come Pirelli o Hankook, dato che costano di più... Sicuramente NON li comprerò più e se vuoi essere sicuro sulle strade bagnate, dovresti evitarli anche tu...

Purtroppo ho avuto la sfortuna di possedere due paia di questi pneumatici.

Innanzitutto, punti positivi: l'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona, si consumano bene, la sensazione di guida è abbastanza buona (sull'asciutto)

Purtroppo però i lati positivi per me non compensano l'aderenza sul bagnato assolutamente inesistente! Il rumore della strada è terribile e sono scomodi rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato. Il punto più importante è però l'aderenza sul bagnato scioccante.

Personalmente non li comprerei mai più e se mai ne possedessi uno fai attenzione quando guidi su strade bagnate

Li ho fatti montare sulla mia BMW 320i (rwd). GRANDE ERRORE. Sul bagnato sono di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai montato, sulla strada leggermente bagnata le dinamo della macchina sono terribili. La macchina sovrasterza e il posteriore diventa molto felice di slittare.
Ho guidato per 16 anni, ho posseduto più di 8 auto e ho cambiato più gomme che cene calde e consiglio a tutti di stare alla larga da queste gomme!. Potrei non avere esperienza come molti altri conducenti là fuori, ma credo che queste gomme siano trappole mortali. Le ho tolte molto prima che dovessero essere sostituite perché temevo di finire in un fosso lungo le strade statali che percorro avanti e indietro.
Inizialmente la concorrenza mi ha spinto a sceglierli, ma mai più. Per favore, state alla larga se tenete alla vostra sicurezza e volete tenere la vostra auto su strada.
Possono essere adatti a chi desidera un set di pneumatici da drifting, ma sono pneumatici da strada, per quanto ben realizzati, meglio starne alla larga!
Punteggio complessivo 0,5/10. A dire il vero non gli darei nemmeno un punteggio!.

BMW e90 m sportiva
Il rumore degli pneumatici a bassa velocità rende l'auto molto rumorosa sulle strade lente!
Sono arrivati insieme all'auto ed erano nuovi quando sono stati acquistati 4000 miglia fa!
Non riesco più a sopportare il rumore, quindi uso i pneumatici run flat Dunlop per sbarazzarmi di questi rumori.
Fa un rumore terribile durante la guida e l'auto ha un chilometraggio molto basso

da evitare come la peste!
queste gomme sembrano buone sull'asciutto, ma tutto il resto è letale.

abbastanza nuovi sulla mia auto ma li sto togliendo e sto mettendo un set di questi http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-2.htm

l'auto sottosterzerà in linea retta. molto pericoloso. non montare queste gomme su un'auto che va su strade bagnate!!!!!!

Mi piacciono queste gomme... sono economiche e hanno ottime prestazioni. In precedenza avevo le Dunlop Direzza e sono ovviamente migliori. Ma queste gomme costavano la metà e poiché la mia campanatura non è regolabile (ancora) e le gomme si sarebbero usurate in modo anomalo, ho optato per queste. Ma come ho detto, si sono comportate in modo solido. Una grande differenza rispetto alle Direzza è che queste gomme fanno molto più rumore nelle curve strette o quando le ruote slittano. Ma tutto sommato sono stato molto soddisfatto. Sulla mia auto a trazione integrale ho usato gomme da 11 pollici, e poi sono riuscito a guidare la macchina nelle curve semplicemente cambiando la pressione delle gomme.

Disastro!!!
Pneumatici economici fabbricati a Taiwan che non sono adatti all'uso su strada (tanto sono scadenti)
Questi pneumatici vanno bene solo per il drifting e per distruggerli in pista per allenarsi! Fidati, non vanno bene per le strade pubbliche, soprattutto in condizioni di bagnato. Il peggior pneumatico che abbia mai posseduto!

Ho un'auto da pista/strada costruita appositamente che sviluppa 470 kW e queste sono di gran lunga le peggiori gomme con cui abbia mai guidato, il sottosterzo è patetico e dannatamente pericoloso per un pilota alle prime armi che pensa di essere Fangio! Fortunatamente sono un ottimo pilota con oltre 30 anni di esperienza nelle corse (e prima che qualcuno dica "perché le hai comprate?" Erano sulla macchina).
Se tieni alla tua vita, stai lontano da queste deboli scuse per gli pneumatici e se è tutto ciò che puoi permetterti, prendi un autobus, risparmia qualche soldo e salva la tua vita!!!

usate per due stagioni e mezza, ottime sull'asciutto, tenuta ottima, si comportano benissimo sull'umido, sul bagnato bisogna essere sensibili, ma è una cosa ovvia visto il design creato più per l'asciutto che per il bagnato. Ho provato altre marche, tutte al terzo anno sono diventate dure e con poca aderenza, queste federal sono ancora morbide e hanno perso poco rispetto alle nuove, ora i miei fianchi sono quasi lisci e basta superare di poco i 70km/h per perdere aderenza nelle pozzanghere. Ne comprerei subito un'altra, ma proverei le Nexen N9000 per avere meno problemi di aquaplaning

Uno dei migliori pneumatici da strada ad altissime prestazioni che abbia mai usato e lo sto ancora usando. Ero inizialmente scettico su questo pneumatico perché ho usato Pirelli P7 e Bridgestone RE001 per 3 anni. Dopo che un appassionato di auto mi ha consigliato di provarlo, l'ho fatto e devo ammettere che i risultati dei miei ultimi 3 anni di utilizzo... Non eccellenti ma fantastici!

Percorro in media 100 km al giorno a una velocità media di 90 km/h... lo spingo forte in curva con il freno motore. Una cosa che faccio raramente, frenate brusche. Questo preserva molto l'usura del mio filo - il freno motore è la chiave. E la giusta pressione dell'aria andrà bene :)

Non sono le migliori gomme sul bagnato, ma sono molto meglio delle Pirelli P7. Il mio momento preferito è guidare attraverso pozzanghere d'acqua: l'acqua esce bruscamente e velocemente verso l'esterno! La tengo a 90-100 km/h per evitare l'aquaplaning. Di gran lunga, non ho mai sperimentato l'aquaplaning con le 595EVO.

Presto passerò al mio secondo set di 595EVO... perché ha un buon rapporto qualità-prezzo!

Questi sono gli pneumatici dalle prestazioni peggiori che abbia mai usato e decisamente pericolosi anche su strade leggermente umide.
Con oltre 25 anni di esperienza di guida su auto ad alte prestazioni, questi sono i peggiori pneumatici in assoluto.
La mescola è talmente dura che dopo 20.000 km sembrano ancora nuove di zecca (non sto scherzando).
Sull'asciutto le prestazioni in frenata sono davvero pessime, mentre sul bagnato sono assolutamente disastrose.
Erano su una Mazda RX8 GT, 225/40ZR19. Anche con un angolo di gola del 5% su una leggera curva con pochissima acqua sulla strada, la parte posteriore si sarebbe staccata. Avresti giurato di guidare con pneumatici slick usurati ogni volta che pioveva. Alla fine la signora ha sputato l'idiota e si è rifiutata di guidare la macchina finché non le avessimo montato pneumatici migliori.
Se vuoi uno pneumatico per andare a fare drifting, questo è lo pneumatico che fa per te, perché non si usura. Se ti piace vivere, non metterli su un'auto da strada.