Questi pneumatici erano montati su una BMW 140i che ho acquistato da un concessionario. Non sono pneumatici ad alte prestazioni, erano assolutamente letali e rendevano l'auto insicura a velocità superiori ai 100 km/h. Sembrava che l'auto fosse una barca che ondeggiava da una parte all'altra. Mi facevano stare male. Cambiare corsia era un'esperienza spaventosa e rovinavano la maneggevolezza dell'auto. Facevano anche lampeggiare la spia del controllo di trazione e intervenivano nelle curve più leggere. Per qualsiasi cosa con la minima potenza, comprate pneumatici adatti. Questi non sono buoni.
I migliori pneumatici per la BMW 135i
I conducenti di BMW 135i hanno lasciato 26 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 242.528 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 26recensioni di proprietari
- 242.528 kmpercorsi con questi pneumatici
- 19pneumatici diversi valutati
- 65%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 4 9,3 Versione attuale: Michelin Pilot Sport 5 | 71% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di BMW 135i. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la BMW 135i
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla BMW 135i per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la BMW 135i è il Michelin Pilot Sport 4 - 71% da 3 recensioni dei conducenti su 24.462 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4
Sostituito da Michelin Pilot Sport 5
|
71% | 3 | 24.462 km | 9,3 |
| 2 |
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat
|
51% | 3 | 52.304 km | 4,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla BMW 135i
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di BMW 135i. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 245/35 R18, 225/45 R17, 225/40 R18 e 255/35 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW 135i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 255/35 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/35 R18, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di BMW 135i ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW 135i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/35 R18, 225/40 R18, 255/35 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 255/35 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di BMW 135i ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW 135i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/40 R18, 255/35 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla BMW 135i
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 14 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 71% | 3 | 24.462 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Estate | 51% | 3 | 52.304 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 91% | 2 | 11.265 km |
| Pirelli P Zero Runflat | Estate | 83% | 2 | 4.023 km |
| Michelin Pilot Super Sport Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 58% | 2 | 1.609 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di BMW 135i
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di BMW 135i
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Sull'asciutto, questi pneumatici fanno il loro lavoro. Ma lo fanno bene quanto un LS388, e sulla mia 135i da 380 CV, ogni curva si trasforma in una sfida su quanto bene posso derapare.
Li ho acquistati principalmente perché la macchina viene usata solo per i viaggi in autostrada verso la casa della mia dolce metà, Wigan - York, e quindi bruciando un bel set di PS4 per l'autostrada e le (molto) occasionali sessioni di guida impegnativa, aveva senso acquistare pneumatici economici per consumare chilometri in autostrada. La macchina non va al lavoro.
Aderenza sul bagnato:
Da dove posso cominciare?
135i, 380 CV, LSD, letteralmente fa girare la sesta marcia sul bagnato. Anche un'accelerazione al 10% fa slittare la parte posteriore, non dovresti davvero convincerti di quanto siano terribili queste gomme sul bagnato. Non acquistarle se ti piace essere vivo.
Li ho acquistati principalmente perché la macchina viene usata solo per i viaggi in autostrada verso la casa della mia dolce metà, Wigan - York, e quindi bruciando un bel set di PS4 per l'autostrada e le (molto) occasionali sessioni di guida impegnativa, aveva senso acquistare pneumatici economici per consumare chilometri in autostrada. La macchina non va al lavoro.
Aderenza sul bagnato:
Da dove posso cominciare?
135i, 380 CV, LSD, letteralmente fa girare la sesta marcia sul bagnato. Anche un'accelerazione al 10% fa slittare la parte posteriore, non dovresti davvero convincerti di quanto siano terribili queste gomme sul bagnato. Non acquistarle se ti piace essere vivo.
Ho usato gli pneumatici principalmente in pista (eventi time attack e prove) e guidando verso la pista. L'aderenza sull'asciutto era abbastanza buona, ma era difficile guidare l'auto vicino al limite, poiché gli pneumatici fornivano pochissimo feedback e sembrava che il fianco fosse molto morbido. Piuttosto molto sottosterzo e anche un po' di sovrasterzo inaspettato. Dopo solo 2 brevi sessioni in pista ho notato che uno dei segmenti del battistrada (1 su 4) ha iniziato a consumarsi in modo significativo, soprattutto sugli pneumatici anteriori. Sono stato molto attento alla pressione degli pneumatici, seguendo sempre le raccomandazioni Michelin. Molto presto grandi parti di questo segmento del battistrada hanno iniziato a cadere, mentre il resto del battistrada era piuttosto buono. Dopo di che, ho fatto un reclamo al venditore di pneumatici e attualmente sto aspettando i risultati dell'esame. Per essere onesti, sono molto deluso dalle prestazioni e dal comportamento degli pneumatici. Per oltre 250 EUR a pneumatico, mi aspettavo molto di più.
Questi pneumatici si consumano rapidamente se si tira costantemente, 6 mesi e sono a 2 mm. Potrei tornare ai PSS perché sembrano più resistenti.
Arrivato su M135i F40. Chiaramente lo pneumatico sbagliato per un'auto del genere. Sostituito dopo 1000 miglia perché perde il controllo sull'asciutto a 25-40 mph nelle curve veloci.
Questi pneumatici sono arrivati con l'auto che ho acquistato e ho usato questi pneumatici per 4 inverni come set di ruote di scorta invernali, ma solo se assolutamente necessario. Le poche volte in cui abbiamo avuto neve sulle strade, sono stati fantastici e non ho avuto problemi di trazione guidando sulla neve nella mia BMW RWD. Ma quando le strade sono libere dalla neve e bagnate e cosparse di sale, questi pneumatici sono ciò che può essere descritto come pericoloso!! In condizioni di freddo e bagnato devo guidare a passo di lumaca, la mancanza di aderenza è scioccante se non stai attento, scoprirai che la tua auto sottosterza nel marciapiede più vicino o sovrasterza nel fosso più vicino. Anche le distanze di arresto sono terribili e l'ABS lavorerà straordinariamente. Può essere molto divertente in un parcheggio vuoto se vuoi esercitarti a guidare a bassa velocità, ma consiglierei di evitare questi pneumatici per il normale uso su strada e di usarli solo se assolutamente necessario, come quando la neve si è effettivamente depositata sulle strade. Non usare in condizioni di freddo, bagnato e unto. In effetti, non comprateli e spendete un po' di più per delle gomme invernali decenti.
Feedback degli pneumatici insufficiente. Tempo di riscaldamento lungo. Molto rumore di fondo dopo 1 breve Trackday. Buona aderenza quando si varm. Ok per uno pneumatico economico da Trackday, ma non per un normale utilizzo su strada. SPIACENTE Federal
Ho guidato Michelin PS3/4 in tutte le mie auto negli ultimi 7 anni e questo pneumatico mi ha davvero impressionato, soprattutto sull'asciutto, le PS4 hanno avuto problemi di aderenza posteriore sulla mia coupé 135i, ora con le Eagle F1 asimmetriche le ruote slittano quasi per niente, soprattutto se confrontate con climi più freddi, un po' più di rumore stradale rispetto alle PS4, ma è marginale e considerando la differenza di prezzo le F1.5 sarebbero sicuramente la mia prossima scelta, un'ultima cosa, l'usura è quasi identica ????????Ottimo pneumatico
Ho montato i Re050 solo sulla parte posteriore della mia BMW 135i perché erano gli unici pneumatici Runflat disponibili.
Nonostante siano sempre state gonfiate correttamente e guidate silenziosamente, sono state dure e sono durate solo 18 mesi e circa 20.000 km prima di non superare un controllo del veicolo. Molto deludente.
Li sostituirò con i Dunlop OEM.
Nonostante siano sempre state gonfiate correttamente e guidate silenziosamente, sono state dure e sono durate solo 18 mesi e circa 20.000 km prima di non superare un controllo del veicolo. Molto deludente.
Li sostituirò con i Dunlop OEM.
Ottimo pneumatico - stabilità ad alta velocità 120 mph+ Eccellente
Ottima maneggevolezza su strade secondarie
Frenata eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto
Si indossa molto bene per essere su un'auto a trazione posteriore da 400 CV
Pneumatici precedenti Continental Sport 5. Direi che questi Michelin sono migliori del 20% in tutte le condizioni e pensavo che avrei fatto fatica a trovare uno pneumatico migliore dei Conti Sport: ottimi pneumatici, ma con un'usura spaventosa.
Divertimento al sole e sicurezza sul bagnato.
Ottima maneggevolezza su strade secondarie
Frenata eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto
Si indossa molto bene per essere su un'auto a trazione posteriore da 400 CV
Pneumatici precedenti Continental Sport 5. Direi che questi Michelin sono migliori del 20% in tutte le condizioni e pensavo che avrei fatto fatica a trovare uno pneumatico migliore dei Conti Sport: ottimi pneumatici, ma con un'usura spaventosa.
Divertimento al sole e sicurezza sul bagnato.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.