I migliori pneumatici per la Audi A4 2.0 TDI 170 Quattro

Ho avuto questi pneumatici sulla mia A4 2.0 TDI (177) Quattro per 6 mesi e ho percorso 16.000 miglia. Un buon mix di strade nazionali, autostrade e in città e in ogni tipo di clima, dalla neve a un'ondata di calore di 35 gradi, e sono pneumatici eccezionali! Hanno migliorato il mio consumo medio di carburante di 2-3 mpg, il che è enorme quando percorri 500 miglia a settimana. Sono super silenziosi in autostrada e assorbono molto bene le buche, ho il 100% di fiducia sia sul bagnato che sul secco quando prendo curve strette e ho solo leggermente abbassato la sensazione perché non sono sicuro se sia colpa dei pneumatici o del fatto che guido un'Audi Estate AWD da 1,7 tonnellate! Consiglierei questi pneumatici al 100% a chiunque percorra distanze in condizioni miste e sia un guidatore moderato o ispirato!

Ho 17k miglia sulle gomme. Terribile usura. Percorro 22 miglia al giorno per andare e tornare dal lavoro, tutto qui. Ho 5/32 sulle gomme. Hanno una garanzia di 60000 miglia. Queste gomme non ce la faranno

prestazioni incredibili su asfalto bagnato e asciutto. buon comfort. Nessuna grande differenza rispetto ai miei precedenti pneumatici Goodyear. Eccellente rapporto qualità/prezzo, altamente consigliato.

La prima volta ho preso le gomme Michelin e sembra essere la scelta migliore mai fatta. Le ho usate solo per circa 6k miglia, ma abbastanza per superare un test molto duro e rimanere impressionati. Strade bagnate, basta spingere il pedale dell'acceleratore a tavoletta e non preoccuparti.

Ho acquistato queste gomme quando sono uscite nel 2015 e le ho guidate ogni inverno da allora sulla mia Audi A4. Le loro prestazioni sulla neve sono eccezionali, anche sul bagnato sono piuttosto buone, ma sull'asciutto, se si forza la macchina, non saranno così "felici". Non sono rumorose e il consumo di carburante è normale. Gli unici punti deboli sono la stabilità alle alte velocità - la macchina inizia a ondeggiare anche se le gomme avevano la giusta pressione - e l'usura, che trovo inaspettatamente debole. Nel primo inverno, hanno perso 3 mm. Quest'anno le ho vendute a quasi 4 mm, ma le loro prestazioni quest'inverno non sono state le stesse dei primi due. Le riacquisterei sicuramente per le loro prestazioni e il buon rapporto qualità/prezzo, ma consiglio, tuttavia, di montarle su un'auto più leggera e meno potente, dove penso possano durare più di 3 stagioni invernali.

Li uso sulla mia B7 quattro e sono semplicemente fantastici! Proteggono i cerchi in modo eccezionale e hanno ancora 6,4 mm di spessore dopo qualche migliaio di miglia!
Li consiglio sicuramente!

Le ho comprate per la mia Audi e si sono consumate in 10 mesi. Molto rumorose sulla strada. Non comprerei più queste gomme.

Uno degli pneumatici peggiori che abbia mai avuto, se fossero gratis non li avrei mai più, il rumore della strada è terribile, persino montati sulla mia Audi a trazione integrale, la tenuta sul bagnato era al limite del pericoloso, vanno bene sull'asciutto e si consumano bene, ma uno si è rotto nel battistrada a causa di un difetto dello pneumatico, e sono stato più che felice di buttarli tutti e 4 e montare dei Goodyear Eagle F1, hanno completamente trasformato la guida e la maneggevolezza della mia auto, e non comprerò mai più pneumatici economici... Lezione imparata.

Gli pneumatici sono stati montati per un po' di tempo e ora stanno iniziando a sbiadire. Sono stati molto buoni fino a poco tempo fa, quando gli anteriori hanno iniziato a mostrare una grave usura e ho dovuto sostituirli piuttosto in emergenza, perché ho urtato un marciapiede a 2 miglia dalla mia destinazione dopo un viaggio di 18 ore attraverso il continente.
Le gomme all'inizio erano fantastiche e tenevano davvero bene sulla strada, ma hanno iniziato a sbiadire quando hanno percorso 14/15k miglia. Ho ruotato le gomme per uniformare lo sbiadimento, ma le anteriori originali hanno percorso 16k miglia e hanno dovuto essere sostituite.
Ottimo pneumatico, sbiadisce più velocemente di quanto mi aspettassi, ma sicuramente lo riacquisterei. Infatti, li ho ricomprati!
Oh, e le persone sedute in macchina pensano sempre che io abbia una gomma a terra quando percorro strade acciottolate. Il rumore della strada su queste superfici a bassa velocità è orrendo e sembra proprio che tu abbia una gomma a terra.
Un'ultima nota, i miei secondi frontali sono arrivati da Costco nel Regno Unito e non erano AO Audi Original. Non ho notato alcuna differenza.

Gli pneumatici sono stati montati circa otto settimane fa, appena prima che nevicasse nella Repubblica Ceca. In precedenza avevo montato i Nokian G2 sulla macchina e hanno fatto un lavoro da ammirevole fino a poco tempo fa, quando l'usura si è avvicinata ai 4 mm legali e si sono davvero deteriorati drasticamente, rendendo la guida molto precaria anche con la Quattro.
Dopo aver sentito parlare di quanto fossero buoni i nuovi Nokian G3, sono andato al centro assistenza per acquistarli, ma il proprietario (anche lui un guidatore di Audi Quattro) mi ha consigliato di acquistare i Continental perché riteneva che fossero pneumatici migliori. Su suo consiglio, ho sborsato 150,00 £ in più e li ho fatti montare.
È stato un buon investimento? Beh, ai miei occhi hanno completamente spazzato via le G2 che avevo in precedenza.
Lo pneumatico è molto sicuro in tutte le condizioni e offre davvero aderenza in punti in cui non dovrebbe essercene. Un esempio è la mia strada principale locale che aveva neve e ghiaccio compatti da un po' di tempo. Una partenza anticipata ha significato che gli spazzaneve non erano ancora usciti, quindi ho guidato con cautela. Mentre un altro lottava davanti a me per ottenere un po' di trazione, mi è sembrato di guidare in condizioni normali. Incredibile.
Quindi, la presa in condizioni davvero difficili è un mega pollice in su.
Sotto la pioggia battente, su superfici stradali sconnesse, con binari del tram e riparazioni mal fatte, le Conti si sono dimostrate ancora una volta eccezionali: pochissimi segni di aquaplaning e una tenuta in curva incredibile.
L'aderenza sulla neve pesante è fantastica, ti riempie davvero di sicurezza. Testata in frenata, l'auto si è fermata in emergenza molto rapidamente, tanto che ho dovuto tenere d'occhio lo specchietto retrovisore per assicurarmi di essere stato tamponato da dietro.
Il clima ghiacciato è l'unico clima in cui lo pneumatico non è stato impermeabile. Il ghiaccio sottile ha fatto sì che lo pneumatico lottasse per la presa e il controllo della trazione diventasse pazzo. È comunque meglio dei Nokian. Il ghiaccio sottile è una superficie che nessun pneumatico senza chiodi può gestire bene, quindi non sono sorpreso.
Nessun commento sull'usura degli pneumatici, dato che ho percorso solo 3.000 miglia con loro, il che non è abbastanza. Il gommista ha detto che ha percorso 40.000 km dalle sue vecchie Conti e si aspetta che queste siano simili.
L'unico punto negativo è il rumore degli pneumatici che si sente in cabina e che assomiglia a un rumore di pneumatici di camion. Non è invadente al punto da essere un problema, ma c'è. Con la radio accesa, non lo noterete nemmeno.
Quindi, in conclusione, questo è di gran lunga il miglior pneumatico invernale che abbia mai acquistato (e ne ho provati diversi). L'unico ostacolo è il prezzo, anche dopo uno sconto consistente, ma che prezzo dai alla sicurezza tua e della tua famiglia?
Si tratta di uno pneumatico fantastico che sicuramente comprerò, ma ripeto, l'unica avvertenza è di controllare la velocità perché sono così buoni che penserete che tutti stiano andando piano, quando in realtà state guidando come dei matti.